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Renault

Megane 3 : Incompréhension du retour du Contrôle technique


Invité §neo210xa
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Invité §neo210xa

Type de problème / symptômes

Bonjour tout le monde,

 

Suite à un contrôle technique, je me retrouve avec plusieurs défaillances majeures.

 

Vous trouverez sur l'image, les défaillances identifiées cependant

 

- Je ne comprends pas la ligne 2.1.3.a.2 et 2.1.3.b.2. Quelles pièces sont à changer ?

 

- Pour la 8.2.22.a.2 : Que dois-je faire pour que ma voiture puisse passer le test d'opacité?

 

Merci d'avance pour vos retours.

 

photo CT.jpg

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Bonjour,

 

Lire en bas car manque d'info sur la voiture ;)

 

Voir les fixations de la crémaillère de direction ainsi que le jeu aux rotules de direction gauche et droite.

 

Pour l'opacité des gaz d'échappement, remplacer le filtre à air et ajout d'un anti-fumée gasoil si c'est un moteur Diesel.

 

Si ce n'est pas mieux, passage à la valise pour relever les codes d'erreurs et ainsi avoir une idée pour la cause de cette pollution excessive.

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Bjr

usure importante , ne veux pas dire HS s il reste 3 mm sur les plaquettes c est encore bon .......

 

Après on voit bien que cette voiture n a pas été préparée avant le contrôle , donc le contrôleur non plus ne fera pas d efforts .....

 

Et comme déjà demandé , il manque beaucoup de renseignements ..... année kmtrage etc ...etc ... faut lire la charte , ( ou alors incompréhension .....)

donc

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Invité §Cli427ax

Bonjour,

 

Je plussoie. C'est une question de communication dés le départ :)

 

@ neocs :Bonjour, vous avez tout à fait le droit de parler au gars qui a fait le contrôle et lui demander de traduire ces 2 lignes et quelles pièces sont en jeu selon lui. C'est réparation urgente ces 2 lignes ? (24heures ou 2 mois pour la contre-visite)

 

Pour l'opacité, on ne sait même pas si c'est une essence ou un diesel ?! Vous avez oublié de mettre la photo de la ligne 8.xx . Personne ne peut vous conseiller sans savoir les informations sur le véhicule... c'est pas pareil suivant l'année, le modéle, le type (4L ou utilitaire, etc)

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Invité §Bla427Cg

bonjour

Je tombe sur ce post par hazard..

Interessant de remarquer qu'en defaillances majeures il y a un manque de lumiere sur les veilleuses et les cligno

 

alors qu'en defaillances mineures il y a usure importante des freins

Cool les CT

 

 

Salut,

 

Apparemment, c'est plutôt que les phares semblent cassés ou opaques et des ampoules grillées.

 

 

Pour l'opacité, faire une vidange, changer les filtres et peut-être un nettoyage à l'hydrogène.

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Bjr

usure importante , ne veux pas dire HS s il reste 3 mm sur les plaquettes c est encore bon .......

 

Après on voit bien que cette voiture n a pas été préparée avant le contrôle , donc le contrôleur non plus ne fera pas d efforts .....

 

Et comme déjà demandé , il manque beaucoup de renseignements ..... année kmtrage etc ...etc ... faut lire la charte , ( ou alors incompréhension .....)

donc

Certes

Mais des plaquettes a 3mm de matiere sont loin d'etre "usure importante" comme indiqué.Pour moi usure importante on est quasiment sur la ferraille.

C'est autrement plus dangereux qu'un catadiopre faiblard.A mon avis il est plus urgent de changer les plaquettes que ce catadiopre

D'où mon, etonnement sur le niveau de defaillance

Pour le reste,ok

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Evidemment

Où est la honte?

Faut pas pousser.J'espere que ca t'arriveras pas.

Une ampoule qui claque n'envoie pas de preavis

Ici on ne parle pas de l'etat de la voiture ,entretenue ou pas,mais du ct et de la cv

C'est incongru.

Tout comme les amortisseurs,du moment qu'ils soient bien rincés des deux cotés,ca passe.C'est logique ,ca?

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