Classe E 4 Break : Liquide jaunatre puit injecteur

[UnD3rr]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

 

 

D'ici quelque jours , je vais faire l'acquisition d'une E 220 CDI blue-efficiency avantgarde Break année 2011 , 220 000km (w212) . Suivis Mercedes complet .

 

 

- c'est un achat particulier a particulier , j'ai donc fait le tour et regarder un peu la mécanique . je mis connais un peu surtout les anciennes (w124) mais la j'ai été déçu deux fois par le w210 je décide de racheter une gamme au dessus , mais que d'électronique ....

 

 

En regardant au niveau des injecteurs ( car je sais qu'il y a eu des gros défauts sur ces injecteur Delphi , probleme réglé sur les 2011 , si je me trompe pas) , je vois du liquide un peu jaunâtre !!!???

 

 

 

- je ne pense pas que sa sois du gasoil car le moteur ne fait pas un bruit typique quand les joints son a changer !

- je ne pense pas que sa sois de l'huile du fait de la couleur

- je pense pas que ce sois du liquide de refroidissement

 

 

Mais alors qu'est ce que sait ??? c'est un peu crémeux , est ce de la graisse blanche qui sert a monter les injecteurs qui serais remonter et jauni avec le temps ?

 

 

Avez vous ce même liquide ??? le moteur est un w212 qui a été suivis chez Mercedes de A a Z , ils auraient fait une remarque la dessus si c'était grave ?!

[doc benz]

Bonjour, tu peux avoir une photo mais c est possible la graisse a injecteurs,le liquide de refroidissement est bleu,c'est un OM651 si entretien complet déjà c'est un bon point positif ?

[doc benz]

Bonjour, tu peux avoir une photo mais c est possible la graisse a injecteurs,le liquide de refroidissement est bleu,c'est un OM651 si entretien complet déjà c'est un bon point positif ?

[UnD3rr]

Bonjour,

 

tout d'abord merci pour votre réponse et l’intérêt que vous porter au sujet !

 

Je ne pas prendre de photo car je ne la possède pas encore , c'est un futur achat , j’attends juste l'accord de la banque pour le prêt !

 

 

Pour info :

 

C'est une E 220 Cdi Break de mars 2011 , millésime : blueefficiency avantgarde , avec boite Auto ! 220 000km

 

les personne me la vende a 9 800€ , ils ont fait le service A ou B , je ne sais plus , c'est la clim avec un désinfectant etc... cout 420€ + changement des 2 Pneus Arrière pour 369€ un peu chère pour 2 pneus!

 

je pense que c'est un prix un peu excessif mais le suivis complet chez M-B + les dernières factures entretiens etc justifie le prix , de mon point de vue .

 

La voiture na pas eu de rappel aux injecteurs car je pense que le soucis a été réglé sur les modèle sortie après 2011 , je pense encore une fois si vous avez des précisions la dessus, je suis preneur . C'est mon premier gros achat pour une voiture donc ma vigilance est doublé.

 

 

Pour le liquide , j'en est vu sur une C200 cdi année 2008 qui appartient a un ami, le liquide tirait plus sur le marron et pareil aucun soucis , aucun bruit néfaste , sa tourne comme d'habitude sur les moteur M-B.

[UnD3rr]

Je voudrais savoir aussi , si ce modèle emporte le moteur OM651 ou le 646 !

[doc benz]

je vous l'ai mis c'est un OM651 il y a pas eu de OM646 sur les W212,pour les injecteurs effectivement c'est réglé,et pour la graisse injecteurs elle jaunie avec le temps ?

[UnD3rr]

Ok super , un grand Merci