Focus 2 : Voyant moteur allumé

[Invité §fos512dh]

Type de problème / symptômes

Slt à tous,

Ça fait déjà plusieurs semaines que mon voyant moteur de ma ford focus s’allume de façon intempestive. Il arrive de fois que je ne puisse plus demarrer la voiture. J’entends un bruit au niveau des relais, bruit que je n’entendais pas avant le défaut de voyant moteur. Lorsque j’arrive à démarrer la voiture, au bout de 5 minutes de conduite tous les voyants s’allument et le compteur des kilomètres affiche ————, l’aiguille de vitesse se met à zéro. Plus rien ne fonctionne sur le tableau de bord. J’ai vu 2 garagistes avec des diagnostics différents, pour l’un c’est un défaut de masse et pour l’autre c’est un défaut de batterie. Du coup je me demande si l’un des 2 a raisons ou les 2 ont tort. J’aimerai avoir vos avis et conseils.

 

Informations complémentaires

Ford focus 2, 1.6 litre, essence, acheté en occasion en 2017

[tete de soupapes]

mesure la tension batterie avec un multimetre

 

12,6 a l’arret

A l’attaque 10 volts

[Invité §fos512dh]

Mesure tension batterie : 12,34 volt à l’arrêt, 14 volt moteur allumé

[tete de soupapes]

Mesure tension batterie : 12,34 volt à l’arrêt, 14 volt moteur allumé

 

 

 

 

La tension est inférieure à 11 Volts : la batterie est extrêmement déchargée et il y a le risque qu'elle ne se remette jamais parfaitement de cette situation. IL faut alors parfois remplacer l'électrolyse quand cela est possible (accès par capuchons sur la haut de la batterie).

La tension est légèrement inférieure ou égale à 12 Volts : la batterie est à plat mais il lui reste encore des forces vitales pour pouvoir repartir du bon pied. Cependant il faut faire vite car dans cet état la batterie se dégrade rapidement et de manière irréversible (sauf remplacement de l'électrolyse).

La tension est supérieure à 12 Volts : il lui reste du jus mais sachez qu'elle n'est rechargée à 100% que quand elle est à 12.6 Volts minimum (jusqu'à 13.5 grand maximum). Si par exemple elle est à 12.1 Volts, la charge sera à peu près de 20%. A 12.3 Volts 50%, à 12.5 Volts 85% etc ...

[Invité §fos512dh]

Je vais recharger la batterie est voir si le pb est résolu. Merci tête de soupape pour tes suggestions

[tete de soupapes]

Je vais recharger la batterie est voir si le pb est résolu. Merci tête de soupape pour tes suggestions

 

 

Il faut voir aussi pendant l’attaque demarreuR

[Invité §fos512dh]

Le voyant moteur à disparu, je vais dans le temps si ça perdure

[Invité §fos512dh]

Salut à tous,

Je reviens sur le forum car j’ai pu résoudre moi même mon problème de voyant moteur allumé. La cause a l’origine de ce problème est le défaut d’étanchéité des focus II. L’humidité contenue dans l’habitacle oxyde les circuits du tableau de bord. Pour remédier à ce problème, j’ai dû démonter le tableau de bord et nettoyer la rouille présente sur les circuits électroniques . Et depuis plus un an , le problème n’est pas réapparu.

[Invité §fos512dh]

Problème résolu