R19 Cabriolet : ventilateur qui se déclenche très souvent, même en hiver.

[Invité §Ano413Em]

Type de problème / symptômes

Tout est dit dans le titre.

Le joint de culasse a été remplacé en 2014 par le précédant propriétaire.

Est-il possible qu'il faille le changer à nouveau, voir intervenir sur la culasse.

Pas de mayo, sur le bouchon d'huile ou celui du vase d’expansion.

 

Ce que j'ai essayé

Je suis une buse en mécanique, c'est mon compagnon qui s'occupait de ma voiture avant son décès.

Merci par avance pour vos réponses

[ballbearing]

-

Bonsoir

Avant tout il manque toutes les informations de motorisation Diesel? essence KM,? année ? si clim ?etc etc demandées dans la Charte « clic! »

 

Sauf peut êyre pour les toutes dernières sorties , pour cette R19 d'année et motorisation inconnue, ce qui a décidé pendant longtemps de la mise en marche du ventilateur radiateur est un themocontact .

Un truc en laiton avec un gros 6 pans vissé en bas du radiateur. (photo)

 

Il n'y a pas trop de raisons que ses contacts internes se réunissent pour faire tourner en hiver.

Car il est supposé le faire vers la T°C plutôte élevée qui est inscrite dessus gravée dans le métal.

 

 

De toutes façons les incidents habituels font plutôt le contraire == >> que la ventilation ne se fait pas et que un réel signe de surchauffe allumera un témoin rouge, ou crée un débordement du vase de liquide de refroidissement. Ce qu'on ne lit PAS ici.

[armand jamot]

Surveiller la température en roulant. Surveiller le niveau (et faire l'appoint si necessaire, à froid) de liquide de refroidissement dans le bocal (au repere max)