réglage pompe à huile 1.2 tdi

[progsam]

Bonjour le forum,

 

Question :

 

Y a-t-il un réglage à faire lors du démontage / remontage d'une pompe à huile sur moteur VAG ?

 

Mon modèle :

SEAT Ibiza 6j de 2011

Moteur 1.2 TDI 75 CV

(Pompe à huile entraînée par chaîne)

 

Merci

[armand jamot]

Ca serait étonnant.

Tu mets les joints ou cales qu'il y avait.

 

Mais d'autres avis t'éclaireront plus précisement.

[progsam]

Merci Armand Jamot pour cette première réponse.

Je voulais mettre une photo pour illustrer mais je m’aperçois que je n'ai pris aucune photo de la bête.

je rectifie dès demain...

[progsam]

Voici les photos de la pompe à huile prises par dessous le moteur :

 

Point rouge : masselotte côté chaîne d'entraînement

Ici, côté droit de cette masselotte, il manque une roue dentée que je n'ai pas encore remonté.

 

Point rouge : masselotte qui se trouve côté boite (à l'opposé de la chaîne d'entraînement)

Point vert : axe

Point jaune : Chaîne d'entraînement de la pompe à huile.

 

 

Point rouge : tournée d'un quart de tour, masselotte qui se trouve côté boite (à l'opposé de la chaîne d'entraînement)

 

A noter que les masselottes à chaque extrémité sont en opposition (quand l'une est en bas, l'autre est en haut)

[progsam]

Bon, sans autre proposition, je le suis décidé à remonter tel quel.

on verra déjà demain si ça démarre. ...

[progsam]

Des news de ce sujet :

J'ai remonté le bas moteur sans chercher plus.

Le moteur n'a pas démarré, le démarreur n'arrivait pas à lancer le moteur.

 

J'ai trouvé cette explication en anglais sur le fonctionnement d'un moteur 3 cylindres VAG.

Les masselottes sur le bras de pompe à huile servent à contrer les vibrations du 3 cylindres.

Il y a donc bien un réglage particulier...

 

A priori, il faudrait mettre le moteur au point mort haut du 1er cylindre (comme pour une distribution)

et avoir la masselotte côté boite de vitesse en bas.

Voici une image et son explication :