C-max : Panne suite remplacement filtre à gasoil

[Invité §Ano132Nr]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Je possède un Ford C-MAX 1,8 TDCI année 2007 - kilométrage 253500km

J'ai fait réaliser un entretien complet avec remplacement des filtres huile, gasoil, air, habitacle avant de partir en vacances il y a 3 semaines.

Après 300km sur voie express '110km/h', mon véhicule a perdu de puissance, et s'est tout simplement éteint, j'ai juste réussi à le diriger

vers la bande d'arrêt d'urgence.

Impossible de redémarrer après plusieurs tentatives

Dépanneuse et envoi vers garage Ford

Diagnostic : désamorçage de la pompe à gasoil

Pourriez-vous me confirmer, si cette panne est la conséquence du remplacement du filtre à gasoil mal réalisé par le garage

Merci d'avance

[treborpj]

Bonjour, Je possède un Ford C-MAX 1,8 TDCI année 2007 - kilométrage 253500km

J'ai fait réaliser un entretien complet avec remplacement des filtres huile, gasoil, air, habitacle avant de partir en vacances il y a 3 semaines.

Après 300km sur voie express '110km/h', mon véhicule a perdu de puissance, et s'est tout simplement éteint, j'ai juste réussi à le diriger

vers la bande d'arrêt d'urgence.

Impossible de redémarrer après plusieurs tentatives

Dépanneuse et envoi vers garage Ford

Diagnostic : désamorçage de la pompe à gasoil

Pourriez-vous me confirmer, si cette panne est la conséquence du remplacement du filtre à gasoil mal réalisé par le garage

Merci d'avance

 

 

 

Bonjour,

 

Très difficile à répondre temps que nous ne savons pas si le véhicule est réparé et ce qui a été réalisé pour le redémarrer.

 

Si il y a une pompe de gavage électrique dans le réservoir de carburant, le garage n'y est pour rien.

 

Si c'est la pompe d'injection qui aspire le gasoil, c'est différents, car au bout de 300 kms, les vibrations du moteur pourraient dévisser soit un raccord ou le filtre à carburant.

 

Donc, quelle est la cause de ce désamorçage, qu'on t-il fait pour solutionner ce problème ?

[Invité §Ano132Nr]

Justement je cherche la cause de ce désarmoçage, peut-il arriver naturellement en roulant en temps normal sans une intervention humaine ?

Le véhicule est réparé apparemment facture 49,00 euros TTC, donc il n'ont pas eu grand-chose à faire, je le récupère demain.

Mon soucis dans cette histoire, c'est que j'ai dû prendre un véhicule de location pour 15 jours pour partir en vacances (coût 878,00 euros)

Cela fait cher à l'arrivée, pour peut-être une erreur dans le remplacement du filtre

C'est celà que je cherche à éclaircir

Merci

[armand jamot]

Ca ne marche pas comme ça. Le mécano intervient. 300 bornes apres j'ai une panne. C'est sûr que c'est lui.

Non c'est pas comme ça.

[Invité §Ano132Nr]

Peut-être que ça ne marche comme ça, mais j'ai 3 véhicules en entretien dans ce garage pour un montant annuel de 2000,00 euros

entre les entretiens et les réparations, j'ai quand même le droit de poser la question à des gens compétents qui aurait déjà connu ce problème

sans pour autant vouloir faire des vagues...

[armand jamot]

C'est exact.

[treborpj]

Peut-être que ça ne marche comme ça, mais j'ai 3 véhicules en entretien dans ce garage pour un montant annuel de 2000,00 euros

entre les entretiens et les réparations, j'ai quand même le droit de poser la question à des gens compétents qui aurait déjà connu ce problème

sans pour autant vouloir faire des vagues...

 

 

Bonsoir,

 

Tu récupères la voiture demain, donc pose leur ces questions :

1 - Qu'avez-vous trouvé comme cause de cette panne subite ?

2 - Qu'avez-vous réalisé comme réparation afin de solutionner durablement ce problème de désamorçage ?

 

 

Si l'intervenant n'a que purgé l'air du circuit d'alimentation de gasoil sans rien faire d'autre afin de trouver et réparer la cause de ce désamorçage, tu risques fort de tomber de nouveau en panne dans xxx kms.

 

Merci de nous retourner la suite et l'épilogue de ce problème