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Niveau liquide de refroidissement

 

Mécanique / Électronique : Micy, 1 utilisateur anonyme et 72 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Niveau liquide de refroidissement

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aex
Profil : Routard confirmé
aex
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  1. Posté le 22/08/2019 à 12:04:18  
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Bonjour à tous et à toutes
Alors voilà j’ai besoin de vous
Je suis parti au Maroc et avant de partir mon véhicule avais 23 000kms et à mon retour 32300kms pour 3 semaine sa a bien roulé
Alors voilà avant de partir révision Renault ok mais moi j’ai rajouté du liquide de refroidissement bien en dessus du maxi j’avais fais à repére moteur froid
A mon retour ce matin j’ouvre le capot et là je vois qu’il a baissé mais reste au niveau normal
Durant mes vacances je n’est pas du tout ouvert le capot pas bien 😁
Pour vous le niveau si il est trop haut dès le départ il peut se stabiliser en sortant le surplus de liquide ?
Je vous joint les photos
Je tiens à précisez que les photos sont prise moteur froid avec arrêt de 12h donc froid
Merci
2019-08-22_13:04Voir l'image en grand0 vote2019-08-22_13:04Voir l'image en grand0 vote
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Clio3 ovalie
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/08/2019 à 12:04:54  
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Première photo faite à 23 000kms
Seconde photo 32 300 kms


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Clio3 ovalie
De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/08/2019 à 12:59:49  
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-
Bonjour :)
Ce vase "dexpansion" porte bien son nom........
Des contrôles espacés et à chaque fois moteur froid reposé depuis longtemps diront si il y a ""consommation" .

Exemple : Etant très négligeant (car jamais remplacé comme préconisé le liquide) sur ma regrettée FiatBrava . Je n'ai jamis rien rajouté de liquide la Vie du véhicule
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Message édité par ballbearing le 22/08/2019 à 13:03:01
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Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/08/2019 à 14:03:56  
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ballbearing a écrit :

-
Bonjour :)
Ce vase "dexpansion" porte bien son nom........
Des contrôles espacés et à chaque fois moteur froid reposé depuis longtemps diront si il y a ""consommation" .

Exemple : Etant très négligeant (car jamais remplacé comme préconisé le liquide) sur ma regrettée FiatBrava . Je n'ai jamis rien rajouté de liquide la Vie du véhicule
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Donc petit soucis quelque part


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Clio3 ovalie
Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 22/08/2019 à 18:13:30  
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aex a écrit :


j’ai rajouté du liquide de refroidissement bien en dessus du maxi
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Bonsoir
si il y a un maxi a respecté ça n'est pas pour rien
_ ça évite une surpression dans le circuit , ce qui pourrait faire éclaté les durites
_ ça permet d'avoirs un "ciel gazeux" afin que le liquide se dilate

_ normalement oui , ça devrait etre évacué par l'orifice de mise a l'air libre

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---------------
Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/08/2019 à 19:35:19  
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obiwanwilly a écrit :

Bonsoir
si il y a un maxi a respecté ça n'est pas pour rien
_ ça évite une surpression dans le circuit , ce qui pourrait faire éclaté les durites
_ ça permet d'avoirs un "ciel gazeux" afin que le liquide se dilate

_ normalement oui , ça devrait etre évacué par l'orifice de mise a l'air libre
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Si je comprend bien
Il faut que je surveille le niveau de liquide de refroidissement ?

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Clio3 ovalie
Profil : Vétéran confirmé
mengaro
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  1. Posté le 22/08/2019 à 19:45:49  
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Salut
Les niveaux sont de toute façon a verifier regulierement.Mais presque 10000 km avec de grosse temperature et un niveau au dessus du maxi , le niveau ne peut que baisser il n'y a rien d'anormale.
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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or messages
  1. Posté le 22/08/2019 à 19:51:06  
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aex a écrit :

Si je comprend bien
Il faut que je surveille le niveau de liquide de refroidissement ?
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Mais ça c'est a faire sur toutes voitures en circulation
par contre le niveau au dessus du max est a proscrire

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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Routard confirmé
aex
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  1. Posté le 22/08/2019 à 20:07:01  
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MENGARO a écrit :

Salut
Les niveaux sont de toute façon a verifier regulierement.Mais presque 10000 km avec de grosse temperature et un niveau au dessus du maxi , le niveau ne peut que baisser il n'y a rien d'anormale.
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Oui exactement il a fais très chaud au Maroc et même sur la route l’Espagne

Merci de ta réponse


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Clio3 ovalie
Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/08/2019 à 20:07:43  
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obiwanwilly a écrit :

Mais ça c'est a faire sur toutes voitures en circulation
par contre le niveau au dessus du max est a proscrire
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Oui tu as raison à surveiller souvent mais là j’ai pas fais durant le voyage et les vacances
En tous cas merci

Message édité par aex le 22/08/2019 à 20:08:13

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Clio3 ovalie
Profil : Apprenti confirmé
vladoz
  1. Posté le 28/08/2019 à 09:10:32  
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Quand ils y a une indication Mini / Maxi, ç’a n’est pas pour rien !

Le niveaux du LDR, doit toujours se situé entre le Mini et le Maxi, (moteur froid), ils ne sert a rien de dépassé le niveaux Maxi, si l’on rajoute, (le cas échéant), du LDR.
Ils ne faut mème pas en rajouté jusqu’au maxi, (toujours voiture froide), car celui-ci sera de toute façon évacuer, quand le moteur montera en température.

En plus ça n’est pas bon pour le circuit de refroidissement.

Pour moi tes deux photo, (voiture froide), montre un surplus de LDR, le niveaux normal devrais se situer a peut prés aux bourrelet du vase.

Une voiture bien entretenue, et en bonne état de fonctionnement, ne consomme pas, ou voir très, très, très, peut de LDR.

c’est comme les gens, qui mette de l’huile toujours au dessus du maxi quand ils font leur vidange carter, ils n’y a rien de plus mauvais pour un moteur !

Des vidange faite dans des centre auto ou dans certaine concession on se vilain défaut !!!
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Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 28/08/2019 à 19:30:05  
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vladoz a écrit :

Quand ils y a une indication Mini / Maxi, ç’a n’est pas pour rien !

Le niveaux du LDR, doit toujours se situé entre le Mini et le Maxi, (moteur froid), ils ne sert a rien de dépassé le niveaux Maxi, si l’on rajoute, (le cas échéant), du LDR.
Ils ne faut mème pas en rajouté jusqu’au maxi, (toujours voiture froide), car celui-ci sera de toute façon évacuer, quand le moteur montera en température.

En plus ça n’est pas bon pour le circuit de refroidissement.

Pour moi tes deux photo, (voiture froide), montre un surplus de LDR, le niveaux normal devrais se situer a peut prés aux bourrelet du vase.

Une voiture bien entretenue, et en bonne état de fonctionnement, ne consomme pas, ou voir très, très, très, peut de LDR.

c’est comme les gens, qui mette de l’huile toujours au dessus du maxi quand ils font leur vidange carter, ils n’y a rien de plus mauvais pour un moteur !

Des vidange faite dans des centre auto ou dans certaine concession on se vilain défaut !!!
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Merci pour l’information 👍


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Clio3 ovalie
Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 07/10/2019 à 17:54:59  
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Bonsoir
Petit baisse encore du niveau
À froid ce matin
2019-10-07_18:54Voir l'image en grand0 vote2019-10-07_18:54Voir l'image en grand0 vote


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Clio3 ovalie
Profil : Apprenti confirmé
vladoz
  1. Posté le 12/10/2019 à 12:05:26  
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À froid, ton niveau est encore un poil trop haut.

Laisse comme ça, n’en rajoute pas, le nivaux vas peut-être encore baisser un peut, puis il va se stabiliser.

Temps que ton nivaux n’arrive pas au mini, pas d’inquiétude, normalement ton niveau devrais se stabiliser au bourrelet de ton bocal ou juste en dessous.
Pour le moment, contente toi de faire une vérification régulière (toutes les semaines, par exemple).
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Profil : Routard confirmé
aex
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 13/10/2019 à 18:25:11  
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vladoz a écrit :

À froid, ton niveau est encore un poil trop haut.

Laisse comme ça, n’en rajoute pas, le nivaux vas peut-être encore baisser un peut, puis il va se stabiliser.

Temps que ton nivaux n’arrive pas au mini, pas d’inquiétude, normalement ton niveau devrais se stabiliser au bourrelet de ton bocal ou juste en dessous.
Pour le moment, contente toi de faire une vérification régulière (toutes les semaines, par exemple).
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Ok merci 👍


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Clio3 ovalie
Invité
  1. Posté le 02/11/2019 à 23:00:26  
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la vase d'expansion a fait son boulot car tu étais en surpression. Perso, j'ai pas touché au lr depuis 6 ans et le niveau n'a pas bougé (pile entre le min et le max). Le lr n'est même pas sale donc j'attend avant de le changer. Ama, ce liquide type d peux tenir 7/8 ans. Inutile de rajouter un liquide merdique non type D.
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Profil : Routard confirmé
aex
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  1. Posté le 04/11/2019 à 20:07:32  
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Anonymexcxcx a écrit :

la vase d'expansion a fait son boulot car tu étais en surpression. Perso, j'ai pas touché au lr depuis 6 ans et le niveau n'a pas bougé (pile entre le min et le max). Le lr n'est même pas sale donc j'attend avant de le changer. Ama, ce liquide type d peux tenir 7/8 ans. Inutile de rajouter un liquide merdique non type D.
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Ok mais pourquoi pendant mon séjour au Maroc de 3 semaines il as pas bougé autant ?
C’est vraiment le retour en France et avec un repos de 48 h que le niveau est descendu
Il descend encore un peu
J’attend de voir si il vas se stabiliser
Si j’aurais une fuite ou autres choses durant mon séjour et avec la route assez dur et difficile j’aurais perdu tout le LDR

En tous cas merci.


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Clio3 ovalie
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