Scenic 2 : SCENIC 2 / 150 CV / Plus de pêche à l'accélération

[Invité §gos676QI]

Type de problème / symptômes

bonjour à tous

bon, quand on commence la dedans, généralement on ne s'en sort plus ...

apres mon pb electrique, cf http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet706523.htm, je viens de faire changer mon filtre à air.

 

de là, je récupère le véhicule, je prends l'autoroute pour aller chercher qques bricoles, je mets les GAZ !! PAS DE GAZ, rien j'ai l'impression de conduire un scenic à 70 cv

 

pour info compléentaire, scénic 2 2009 / 150 CV / boite auto

autre soucis, déjà que ca monte pas dans les tours, il n'y a plus non plus de retrogradatio automatique des rapports, ce qui doit se faire normalement quand on appuie sur le champignon.

 

d'ou les questions :

est-ce que ca peut etre du au changements de filtre à air ?

ou alors suite à la dépose batterie pour changement fusible, il y a une reprogrammation à faire ?

cdt

 

Ce que j'ai essayé

appuyer sur le champignon

[santana6000]

avant le changement filtre il marchait comment ?

il n'aurait pas oublier de rebrancher un truc comme le débitmètre par exemple

[Invité §gos676QI]

il n'y a rien a debrancher / rebrancher, c'est juste un boitier (encore un truc accessible à 2 balles) à démonter/ remonter

pour le test d'avant le filtre, je peux pas dire, vu que j'ai fait les fusibles ce matin, et filtre a air dans la foulée l'apres-midi

demain elle passe à la valise

[santana6000]

bonjour

 

c’était juste une supposition comme le débitmètre et collé a la boite a air et qu'il faut démonter la baie de pare brise.

 

n'hésite pas a nous faire un petit retour.

 

bonne journée

[Invité §gos676QI]

BONJOUR a tous

alors, que dit la valise (valise speedy), attention, ROMAN

 

P2299 - position de la pédale de frein/ pédale d'accélérateur - signal pas plausible

P2120 - capteur position pédale accélérateur - 2 coupures / courts-circuits (normal, j'ai tout débranché )

P2101 - Electrovanne clapet de reglage du collecteurd'admission - dysfonctionnement

 

C10C0 - tension d'alimentation signal trop faible

C116D - bus SCAN - défaut electronique interne

C1188 - communication CAN avec commande BV - défaut electronique interne

C1183 - bus de données CAN systeme electronique central - defaut electronique interne

 

47 - cable de liaison FH automatique coupure /courtcircuit à la masse

55 - code valve pneus d'été - 2 au moins sont identiques

56 - code valve pneus d'hiver - idem

 

bon, prochaine étape, passage chez renault mardi

cdt

[santana6000]

bonjour

 

a part le ressenti de puissance, tu n'as n'avais pas de message d'alerte ?

 

le centre n'a pas fait la distinction entre les défauts permanents et fugitifs ?

 

les fugitifs ils peux en avoir 3 pages, en principe, il faut faire un effacement et une relecture après essai pour voir ce qu'il revient.