607 : Changement amortisseur

[Bernard220]

Type de problème / symptômes

Hello, comme je suis en train de tout changer sur le train avant, reste les amortos, on ne peux plus acheter des pilotés, Peugeot ne les fabrique plus, problème réglé.

Je vais donc acheter des classiques en supprimant le fonction piloté avec DiagBox.

En dehors de l'amortisseur (gaz ou huile classique) faut changer les coupelles.

Dites moi ce qu'il faut remplacer précisément, coupelles, butée et autres.

Merci

[__heineken__]

Salut,

 

Non rien a changer d'autre , tu mets simplement tes amortisseurs normaux , en lieu et place de tes amortisseurs piloté.

 

Je viens de vérifier , entre amortos normaux et pilotés, les ref sont les mêmes que ce soit pour les coupelles et les ressorts. (j'ai regarder sur une 607 restyl V6)

[Bernard220]

Et les coupelles caoutchouc, et la butée à billes?

[__heineken__]

comme je te l'ai dit tout est pareil.

 

ressort , butée , coupelle , protecteur tige....

 

 

la seul différence c'est l'amortisseur lui même . et le l’actionneur et son support qui sont fixé au dessus et que tu n'aura pas besoin de remettre vu que tu n'auras plus d'amortisseur piloté.

 

J'ai regardé sur un e607 restyl V6 comme je l'ai dit....

 

quel est ton modèle exact?

[Bernard220]

Là je parlai pas de l'amortisseur lui même, je sais qu'un standard est compatible, je parlai des pièces à changer pour la monte de l'amortisseur, je ne vais pas remettre les vieilles coupelles en caoutchouc, et la vieille butée, donc on les change?

je voulais avoir la liste des pièces à changer pour les commander sur le site.

[Bernard220]

607 V6 essence de 2003.

[__heineken__]

ok j'avais pas compris , j'ai cru que tu demandais si il y avait des d'autres pièces ,qui sont différente ,à changer pour l'adaptation .

 

En général , on change tout , support , coupelle , butée , surtout si c'est d'origine t que ça a beaucoup de km. ça évite de devoir redémonter dans un futur proche...

Pareil en se qui concerne la butée d'attaque de suspension (le caoutchouc sur le vérin) et le protecteur de tige (la protection contre la poussière) si ils sont cassés ou fatigués , tu les change.

 

L'ensemble de fixation amortisseur, sur amortisseur standard porte la ref 503149. (support d'amortisseur , butée a bille , coupelle d'appuis et coupelle anti bruit).

 

au cas où (ça peut servir pour avoir les bonnes pièces tout de suite) :

Sur la phase 1 , le support d'amortisseur sont différent entre amortisseur variable (ref 503883) et les amortisseur normal (ref 503820 / 5038A8). Il y a aussi une petit pièce en plus en haut de l'amortisseur normal , une coupelle limiteur d'amortisseur.

 

 

 

[Bernard220]

Merci pour les réponses, en fait j'ai Peugeot box aussi, je pense que je vais me limiter à la coupelle caoutchouc et la coupelle à billes, a voir pour le butée et le soufflet.

Les autres pièces en principe ça bouge pas.

[Invité Blade]

bonjour j'aimerais savoir si je peut mettre des amortisseurs sport sur une Peugeot 607 2.2 hdi phase 1 année 2004 si oui lesquels 

[Blade97]

il y a 5 minutes, Invité Blade a dit :

bonjour j'aimerais savoir si je peut mettre des amortisseurs sport sur une Peugeot 607 2.2 hdi phase 1 année 2004 si oui lesquels 

 

[Blade97]

bonjour j'aimerais savoir si je peut mettre des amortisseurs sport sur une Peugeot 607 2.2 hdi phase 1 année 2004 si oui lesquels