206 : Étouffement Peugeot 206 au démarrage

[Invité §Ano601XC]

Type de problème / symptômes

J’ai une Peugeot 206 qui s'étouffe à chaque démarrage. Je m’explique lorsque je démarre le véhicule il tourne normalement je roule 4 à 5 mètres environ et elle se met à s’étouffer et brouter j’ai le pied au planche mais elle n’avance comme si elle allait caler mais ne cale pas. Et se met à rouler normalement par la suite.

Savez vous à quoi est du ce dysfonctionnement ?

 

Merci d’avance

 

Ce que j'ai essayé

Le pot catalytique a été changé les bobines d’allumage aussi

[thoben218]

bonjour,

 

Si tu ne mets pas type de moteur, année et kilométrage ça va pas être facile de t'aider

[manouche 100]

Bonjour

 

Un peu d info essence\diesel ? Quel moteur ? Kilométrage ?

[manouche 100]

Thoben tu m as devancé de peu pour ma remarque

[Invité §Ano601XC]

C’est un moteur 1.4l essence 75cv

Elle a 120 000 km

Elle est de 2004

[Invité §Ano601XC]

Thoben tu m as devancé de peu pour ma remarque

 

C’est un moteur 1.4l essence 75cv

Elle a 120 000 km

Elle est de 2004

[Invité §Ano601XC]

bonjour,

 

Si tu ne mets pas type de moteur, année et kilométrage ça va pas être facile de t'aider

 

C’est un moteur 1.4l essence 75cv

Elle a 120 000 km

Elle est de 2004

[manouche 100]

As tu un code défaut qui apparaît sur ton tableau de bord ?

Le temps de "broutage" dure combien de temps?

Est ce qu elle le fait lorsque tu redemarres 5 minutes après ?

[Invité §Ano601XC]

As tu un code défaut qui apparaît sur ton tableau de bord ?

Le temps de "broutage" dure combien de temps?

Est ce qu elle le fait lorsque tu redemarres 5 minutes après ?

 

Pas de code défaut qui apparaît sur le tableau de bord.

Le broutage dure environ une minute

Si j’ai roulé quelques instant avec non elle ne le refait pas 5 minutes après en règle générale.

[MENGARO]

Salut

Tu peux essayer une réinitialisation calculateur, ça coute rien . ça a marché sur la voiture de mon fils, ratée au ralenti.

- débrancher la batterie 20minutes, après avoir rebranché la batterie, attendre 2 minutes minimum avant de mettre le contact, puis démarrer le moteur et le laisser tourner quelques secondes au ralenti.2 - Couper le contact et attendre à nouveau quelques secondes avant de le remettre, afin que le calculateur recale le régulateur de ralenti.3 - Apprentissage des positions "pied levé/pied à fond" émarrer le moteur, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde (juste le contact, le moteur non démarrer).4 - Apprentissage de la forme de la couronne-cible du volant moteur :effectuer un parcours routier de 15min, en passant tous les rapport sous 3000trs/min (+ ou - 500rpm) puis moteur chaud, avec une route permettant d'accélérer jusqu'à 5500tr/min, en 3e ou 4e, pendant 3 secondes puis relâcher l'accélérateur (coupure d'injection) pour laisser le moteur revenir à son régime de ralenti (donc se laisser "couler").5 - Gaz gaz maintenant, bonne route :yabon:

[ravican]

Bonjour,

Il faudrait faire un diagnostic pour voir s'il y a des défauts fugitifs (qui ne font pas allumer le voyant).

 

 

Est ce qu'une ou les 2 sondes lambda ont été remplacées en même temps que le catalyseur.

Clt

[philips]

Bonjour,

 

La voiture broute même en accélérant au point mort ?

 

Est-ce que le problème est observable lors des démarrage à froid et aussi à chaud ?

[Invité §Ano601XC]

Bonjour,

Il faudrait faire un diagnostic pour voir s'il y a des défauts fugitifs (qui ne font pas allumer le voyant).

 

 

Est ce qu'une ou les 2 sondes lambda ont été remplacées en même temps que le catalyseur.

Clt

 

Bonjour

Elle est passée 3 fois à la valise ce qui n’a rien donné

 

Oui les sondes ont été changées en même temps ; pour l’historique il y avait une sonde qui faisait défaut puisqu’apres Avoir changé le catalyseur le voyant moteur s’est rallumé. Après un diagnostic en concessions Peugeot il c’est avéré que la sonde change n’etait Pas bonne. Le garage qui m’a changé le catalyseur a alors de nouveau changé la sonde.

 

Mais depuis j’ai ce problème de broutage au démarrage

[Invité §Ano601XC]

Bonjour,

 

La voiture broute même en accélérant au point mort ?

 

Est-ce que le problème est observable lors des démarrage à froid et aussi à chaud ?

 

Bonjour,

 

Je n’ai pas essayé d’accélérer pendant que j’etais au point mort. Par contre elle broute toujours quand je la passe au point mort repasse la 1ère et accélère.

 

Le problème est observable à froid beaucoup moins à chaud

[ravican]

J'avais eu un problème comme ça d'acoups et de trous à l'accélération à froid après remplacement de la sonde lambda aval sur une C3 même motorisation.

J'en avais même essayé plusieurs dont une pour diesel.

 

 

Avec l'outil de diagnostic Lexia pour Citroën j'avais découvert qu'il y avait une procédure à faire pour un ré-apprentissage des auto-adaptatifs

en cas de "fort désagrément de conduite" après échange de sonde lambda.

 

Comme la procédure doit être faite moteur froid et qu'elle est assez longue car il faut laisser tourner au ralenti jusqu'à enclenchement du moto-ventilateur,

je ne l'avais pas fait immédiatement et tout est rentré dans l'ordre après quelques gros roulage en montagne.