Golf 2 Gti : Golf 2 gti 16s démarre broute et cale

[Invité §Ano020nZ]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous et à toutes,

 

Merci de m aide ce serai sympa et je vous remercie énormément.

 

Je vous explique mon probleme j’ai recherché sur plusieurs forum mais je n est pas trouvé de réponse à mon problème.

 

J’ai acheté une golf 2 gti 16s édition one dernièrement il y a peine 2 mois et déjà en panne......

 

Mon problème est survenu après avoir remis l essence et effectuer un lavage de la voiture après chez ma grand mère.

 

La voiture fonctionnait correctement aucun problème je décide de regarder l état du filtre à air il étais deguelasse tout noir je décide de le nettoyé en attendant de le changer je le remet dans la boîte air et je vais joué avec mes cousins par la suite.

 

Au moment de partir je vais pour démarre la voiture elle ne démarre pas légèrement en pente alors que j’ai la moitié du plein du coup je me met sur le plat et là elle démarre 20s broute dans les tours et cale et ainsi de suite à chaque coup de clé.

 

Je la laisse ce reposer et toujours pareil j’ai regardé a l intérieur du moteur rien d anormal.

 

J avais changé les bougies et les fils des bougies l ancien propriétaire n avais fais aucun entretien or lors de l achat tout avais sois disant été fais il m avais dis qu’il fallait changer la pompe de gavage.

 

Avec mon père on a donc changé la pompe de gavage par une neuve elle démarre bcp mieux mais tjrs le même problème dès que j accélére elle prends les tours en broutant et elle cale.

 

Mon pere pense que le problème viens du filtre à essence j’ai décider de contacter l ancien propriétaire pour savoir si il l avais changé il m’a repondu que non le filtre à donc 26 ans et 193000km.

 

Pensez vous que cela peut être dû à cause du filtre l essence ne passe pas assez et du coup la voiture ne démarre pas comme y faut?

 

Merci de m avoir lu et de m aide à mon problème ce serait sympa.

 

Ce que j'ai essayé

Changement pompe à essence de gavage.

[bob bimon]

Bonjour.

Comment as-tu lavé la voiture et dans quelles parties ? Sous le capot moteur ?

 

Change le filtre de toute manière, a cet âge là il est bien pourri.

[Invité §Ano020nZ]

bonjour,

Je l’ai lavé que l extérieur au karcher je ne pas lavé le moteur juste la carrosserie.

[Invité §Ano654EY]

Bonjour,

Le changement du filtre à essence est prévu mais pensez vous qu’il laisse passé peu d essence dans le circuit pour cela que ma voiture ne tourne pas rond?

[bob bimon]

C'est possible, mais d=pas du tout garanti.

De toute manière, il faut impérativement le changer.

 

Après, il peut y avoir d'autres causes de défaut :

- distribution décalée

- capteur PMH (suivant le type moteur)

- allumage : bobine

 

Quel est le type moteur ? En 2 ou 3 lettres ?

[Invité §Ano654EY]

Bonjour,

Merci pour ta réponse c’est un 19kr22 je m en rappelle que quand on avais changer les fils de bougies les anciens fils étais dur à enlever et oxydé peut être la bobine à regarder de ce côté là?

L allumeur a étais changé par l ancien proprio est mais l air correct.

Le décalage de la distribution je pense pas elle tournerait comme y faut.

[bob bimon]

Rien ne t'empêche de recontrôler l'état de la courroie et le bon calage de la distribution.

La courroie a quelle âge ?

[Invité §Ano654EY]

Bonsoir,

On avais regarder la courroie est dans un bonne état elle a peur de kilomètres mais elle a 10ans l ancien propriétaire roulais peu avec mais y faut que je la fasse.

Comment peut elle se décalé alors que la voiture fonctionné correctement avant?

[bob bimon]

Si elle a sauté une dent, ou que l'allumeur a tourné, ça peut décaler la distri.

Il suffit de contrôler visuellement l'alignement des différents points de calage au PMH : volant moteur, allumeur et pignon d'arbre à cames.

[Invité §Ano654EY]

D accord je regarderai sa alors merci bcp c’est sympa ?