Astra : Panne alternateur

[Invité §Kx6330JG]

Type de problème / symptômes

Bonjour, j'ai une Astra 1.7 CDTI 2004 problème d'alternateur qui fonctionne pas j'explique j'ai changé de moteur j'ai mis 3 alternateur mais ne fonctionne pas le dernier était neuf besoin d'aide svp

[tete de soupapes]

 

Voila un excellent tuto

 

démontage et remontage alternateur opel astra h

 

Pas de fils coupées

[ballbearing]

-

Bonjour

Beaucou de grosses saga, on va dire pour cause de ""mélanges" avec des alternateurs dont:

Le véhicule possède sur son faisceau un? Ou deux? petits fils arrivant au connecteur le petit connecteur d'excitation

 

L'alternateur nouveau possède Un? ou Deux? petites cosses dans son connecteur d'excitation

 

Et si l'alternateur mis est correct celui des deux fils attendant un 12 Volts "" + après contact" ( fusible grillé? Fil cassé dans la prise ? )

 

Deux cas parmi beaucoup à lire avec attention

Ford 1.8L Tdci 125cv résolu Manqué fil de référence sur un à deux fils (DF) http://www.forum-auto.com/pole [...] 638081.htm

Peugeaot 807 Même saga d’un alternateur sans fil DF http://www.forum-auto.com/pole [...] 669031.htm

 

------

 

Aggravé par des cas où la voiture et l'alternateur avait un de type "piloté" ... Et où un alternateur neuf classique a été mis.

(Depuis ""quelques" ..... années; les alternateurs sont de type piloté (par le calculateur)

[Invité §Kx6330JG]

-

Bonjour

Beaucou de grosses saga, on va dire pour cause de ""mélanges" avec des alternateurs dont:

Le véhicule possède sur son faisceau un? Ou deux? petits fils arrivant au connecteur le petit connecteur d'excitation

 

L'alternateur nouveau possède Un? ou Deux? petites cosses dans son connecteur d'excitation

 

Et si l'alternateur mis est correct celui des deux fils attendant un 12 Volts "" + après contact" ( fusible grillé? Fil cassé dans la prise ? )

 

Deux cas parmi beaucoup à lire avec attention

Ford 1.8L Tdci 125cv résolu Manqué fil de référence sur un à deux fils (DF) http://www.forum-auto.com/pole [...] 638081.htm

Peugeaot 807 Même saga d’un alternateur sans fil DF http://www.forum-auto.com/pole [...] 669031.htm

 

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Aggravé par des cas où la voiture et l'alternateur avait un de type "piloté" ... Et où un alternateur neuf classique a été mis.

(Depuis ""quelques" ..... années; les alternateurs sont de type piloté (par le calculateur)

 

Il ya 2file un bleu et bleu et blanc

[Invité §Kx6330JG]

-

Bonjour

Beaucou de grosses saga, on va dire pour cause de ""mélanges" avec des alternateurs dont:

Le véhicule possède sur son faisceau un? Ou deux? petits fils arrivant au connecteur le petit connecteur d'excitation

 

L'alternateur nouveau possède Un? ou Deux? petites cosses dans son connecteur d'excitation

 

Et si l'alternateur mis est correct celui des deux fils attendant un 12 Volts "" + après contact" ( fusible grillé? Fil cassé dans la prise ? )

 

Deux cas parmi beaucoup à lire avec attention

Ford 1.8L Tdci 125cv résolu Manqué fil de référence sur un à deux fils (DF) http://www.forum-auto.com/pole [...] 638081.htm

Peugeaot 807 Même saga d’un alternateur sans fil DF http://www.forum-auto.com/pole [...] 669031.htm

 

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Aggravé par des cas où la voiture et l'alternateur avait un de type "piloté" ... Et où un alternateur neuf classique a été mis.

(Depuis ""quelques" ..... années; les alternateurs sont de type piloté (par le calculateur)

 

J'ai besoin d'aide tjrs dans la panade avec cette alternateur

[ballbearing]

-

"""Il ya 2file un bleu et bleu et blanc"""

 

Bonsoir

Sur l'un des deux celui qui reçoit un "+ après contact"" ici sur schéma celui des eux à droite ( je sais pas les couleurs ) on doit pouvoir allumer une lampe 21Watts de cligno/Stop entre lui et le - Batterie.

Ceci moteur arrêté contact mis.

Essayer sur l'un ou/et l'autre fil.

 

 

 

 

Remarques: importantes

--Depuis le début , on ne lit bizarrement rien sur le témoin de charge Batterie sur un sujet où ""ça ne charge pas"

--Ni si il s'allume contact mis moteur arrêté ? Car il DOIT être allumé moteur arrêté, contact mis. C'est très important. (Et bien sûr s'éteindre moteur tournant)

Pour un test, déconnecter le connecteur a deux fils contact mis moteur arrêté et il doit s'éteindre

 

--Ni aucune mesure Moteur tournant

Avec les feux de croisement mis et moteur tournant on doit trouver pas inférieur à 13,8 Volts mesurés aux deux cosses de la batterie. Sinon ça ne charge pas.

Voir si ça se mettrait pas à aller subitement vers 14 Volts à haut régime moteur ?

[Invité §Kx6330JG]

Merci pour ton aide je suis novice mais j'ai rien compris

[Invité §Kx6330JG]

Même à au régime j'ai 12v voir mm moins 11.40v

Est ce que le calculateur peut être la cause ?Le voyant batterie s'allume avant démarrage

Et s'éteint après démarrage et se rallume qque minutes après moteur tournant

[tete de soupapes]

 

se rallume qque minutes après moteur tournant

 

ta combien la moteur tournant

 

[Invité §Kx6330JG]

 

ta combien la moteur tournant

 

https://batterie-au-top.com/wp [...] oiture.jpg

 

Bonjour j'ai 11v

[tete de soupapes]

Bonjour j'ai 11v

 

 

 

Neuf ou standard l’alternateur.

 

La poulie neuve?

[ballbearing]

Merci pour ton aide je suis novice mais j'ai rien compris

Désolé davoir essayé

 

[tete de soupapes]

Désolé davoir essayé

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 3c.jpg?v=1

 

 

 

Promis il va le faire

[Invité §Kx6330JG]

 

 

Neuf ou standard l’alternateur.

 

La poulie neuve?

 

Neuf

[tete de soupapes]

Neuf

 

 

 

mettre le fil que demande ball

 

a la masse ,entre les deux une ampoule 21w et relier au plus sur la cosse alternateur

[Invité §Kx6330JG]

 

 

mettre le fil que demande ball

 

a la masse ,entre les deux une ampoule 21w et relier au plus sur la cosse alternateur

 

Bonjour,ok et après si l'ampoule s'allume je fais quoi ?

[treborpj]

Il y a 2 fils un bleu et bleu et blanc

 

 

Bonjour à tous,

 

Si la lampe s'allume c'est bon à condition que la lampe reste allumée moteur en marche, mais si la batterie est chargée à fond, il se peut que l'alternateur ne recharge plus la batterie.

 

Normalement un alternateur charge lorsqu'il y a une consommation de courant, comme lorsque les phares sont allumés ou autres gros consommateurs, donc faire la mesure de la tension moteur en marche à mis régime avec les phares allumés.

 

 

Place une photo de l'arrière de l'alternateur ou donne la marque et le type d'alternateur afin de voir ce qui est indiqué à l'endroit des connexions électriques, au cas ou l'alternateur serait piloté par l'ordinateur de bord (broche DFM, S ou iG ?

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] exion2.jpg

[Invité §Kx6330JG]

 

Bonjour à tous,

 

Si la lampe s'allume c'est bon à condition que la lampe reste allumée moteur en marche, mais si la batterie est chargée à fond, il se peut que l'alternateur ne recharge plus la batterie.

 

Normalement un alternateur charge lorsqu'il y a une consommation de courant, comme lorsque les phares sont allumés ou autres gros consommateurs, donc faire la mesure de la tension moteur en marche à mis régime avec les phares allumés.

 

 

Place une photo de l'arrière de l'alternateur ou donne la marque et le type d'alternateur afin de voir ce qui est indiqué à l'endroit des connexions électriques, au cas ou l'alternateur serait piloté par l'ordinateur de bord (broche DFM, S ou iG ?

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] exion2.jpg

 

Bonjour,et merci j'ai testé le fil bleu avec multimètre j'ai une valeur de 0.14v es ce normal ?

[Invité §Kx6330JG]

 

Bonjour à tous,

 

Si la lampe s'allume c'est bon à condition que la lampe reste allumée moteur en marche, mais si la batterie est chargée à fond, il se peut que l'alternateur ne recharge plus la batterie.

 

Normalement un alternateur charge lorsqu'il y a une consommation de courant, comme lorsque les phares sont allumés ou autres gros consommateurs, donc faire la mesure de la tension moteur en marche à mis régime avec les phares allumés.

 

 

Place une photo de l'arrière de l'alternateur ou donne la marque et le type d'alternateur afin de voir ce qui est indiqué à l'endroit des connexions électriques, au cas ou l'alternateur serait piloté par l'ordinateur de bord (broche DFM, S ou iG ?

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] exion2.jpg

 

C un alternateur de Carter cash

[tete de soupapes]

C un alternateur de Carter cash

 

 

 

photo du cul de l'alternateur

[Invité §Kx6330JG]

 

 

photo du cul de l'alternateur

 

Je l'es pas démonter

[Invité §Kx6330JG]

Je l'es pas démonter

 

Peut tu regarder sur Carter cash Opel Astra h CDTI 100cv j'arrive pas à envoyer photo

[tete de soupapes]

https://www.carter-cash.com/pi [...] ternateur#

[Invité §Kx6330JG]

https://www.carter-cash.com/pi [...] ternateur#

 

Oui c se site

[Invité §Kx6330JG]

Oui c se site

 

J'ai testé avec l'ampoule ça marche

Ça charge tjrs pas

Aidez moi svp

[Badaboum]

Bonjour,

 

Quand le moteur a été changé, les tresses de masse ont bien été refixées aux bons endroits? Négatif batterie vers bloc moteur ou boîte de vitesses et carrosserie?

[Invité §Kx6330JG]

Bonjour,

 

Quand le moteur a été changé, les tresses de masse ont bien été refixées aux bons endroits? Négatif batterie vers bloc moteur ou boîte de vitesses et carrosserie?

 

Oui

[Invité §Kx6330JG]

Oui

 

J'ai testé le fil d'excitation il y a 5,56v c normal ?

[Invité §Kx6330JG]

J'ai testé le fil d'excitation il y a 5,56v c normal ?

 

Aidez moi svp

[Badaboum]

Tu ne donnes pas beaucoup de grain à moudre.

 

 

5,56V, tu veux dire au fil marqué "L" ou "+" par ballbearing?

Moteur en marche ou simplement contact ON?

 

Tu es certain de la calibration du multimètre?

[Invité §Kx6330JG]

Tu ne donnes pas beaucoup de grain à moudre.

 

 

5,56V, tu veux dire au fil marqué "L" ou "+" par ballbearing?

Moteur en marche ou simplement contact ON?

 

Tu es certain de la calibration du multimètre?

 

Bonsoir oui sur le fil L

Le multimètre est sur 20 ampères

J'ai testé moteur éteint et allumé même mesure

[Invité §Kx6330JG]

Bonsoir oui sur le fil L

Le multimètre est sur 20 ampères

J'ai testé moteur éteint et allumé même mesure

 

Aidez moi svp

[Badaboum]

Aidez moi svp

 

 

Tu veux dire 20 volts?

 

Pour essai, relie la carcasse de l'alternateur au négatif batterie au moyen d'un câble de démarrage, et regarde s'il y a du mieux.

 

 

 

 

Edit: à mon humble avis, si çà fonctionnait bien avant le remplacement du moteur (remplacement pour une raison qu'on ne connais pas), et après essai de trois alternateurs dont un neuf, je pense que le problème se situe lors remontage du moteur et de ses accessoires et que quelque chose a été oublié.

[Invité §Kx6330JG]

 

Tu veux dire 20 volts?

 

Pour essai, relie la carcasse de l'alternateur au négatif batterie au moyen d'un câble de démarrage, et regarde s'il y a du mieux.

 

 

 

 

Edit: à mon humble avis, si çà fonctionnait bien avant le remplacement du moteur (remplacement pour une raison qu'on ne connais pas), et après essai de trois alternateurs dont un neuf, je pense que le problème se situe lors remontage du moteur et de ses accessoires et que quelque chose a été oublié.

 

Bonjour oui 20volts

Je vais essayer ton idée

Tu pense a quoi comme oublie ?

Je le fais moteur tournant ou éteint

[Badaboum]

Peut-être une mauvaise masse.

Tournant.