Clio 3 : 1.2 TCE 100 : Courroie d'accessoires défaillante ?

[Invité §Xit314Dj]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous !

 

Date de mise en circulation : 2009

Kilométrage : ~ 80 000Km

 

J'ai acheté cette Clio auprès d'un concessionnaire agréé Renault Occasions mais j'ai plusieurs problèmes que je soupçonne liés à la courroie d'accessoires...

Voici mes symptômes:

* Sifflement lors que je remonte la pédale d'embrayage en passant de la première à la deuxième vitesse (exactement dans le même cas qu'ici)

* Lorsque j'accélère et que la clim est allumée, j'entends comme un ronronnement qui "varie" avec le régime moteur.

* Les jets de mes gicleurs sont très faibles (ils atteignent à peine le pare brise)

* Les essuies glaces avant fonctionnent de manière aléatoire (ils ne démarrent pas toujours, et ne s'arrêtent pas lors que je remets le komodo en position d'extinction des EG... De plus ils s'arrêtent parfois en milieu de course, c'est à dire au centre du pare brise)...

* Le moteur peine parfois à démarrer, mais cela arrive de manière très aléatoire.

 

 

Qu'en pensez-vous ? Est-ce que tout cela peut-être lié ? J'ai une révision à faire bientôt et je me dis que c'est peu être une courroie qui fatigue ou qui est mal réglée ?

 

Je vous remercie par avance pour votre aide.

 

Ce que j'ai essayé

Lors de ma dernière visite au garage on m'a dit que tout était OK... Et que le sifflement était sans doute lié au froid (c'était en hiver).

[ludix03]

Bonjour!

 

Maladie du TCE pour ce qui concerne le premier problème, c'est la soupape de décharge du turbo qui déconne, ça créer ce sifflement typique.

 

Pour le reste je ne pense pas que ça soit un problème du à la courroie, peut être un petit passage à la valise pourrait cerner un peu quelques problèmes .

 

Regarde ici : Boitier additionnel sur dCi !

[Invité §Xit314Dj]

Merci pour ta réponse !

 

JE ne suis pas sûr que ce soit le même problème que pour le bruit de vibration. Mon bruit est plutôt celui d'un sifflement (comme si de l'air passait dans un sifflet) et est lié à l'embrayage et non à l'accélérateur.

 

La dernière fois que j'en avais parlé à mon garage ils m'ont dit que ça pouvait venir d'une durite percée mais ce n'était pas le cas.

 

Cela pourrait-il venir de la butée d'embrayage du coup ?