Scudo : Scudo 2 s'arrête soudainement en roulant

[Invité §air450mu]

Type de problème / symptômes

Bonjour!

Je possède un fiat scudo 2L hdi 120 cv 2010.

Je roule et sans aucun signe, le moteur se coupe net. Net comme si j'avais coupé le contact, sans râtées ou autres... La 1ère fois que j'ai eu cette panne, j'ai essayé plusieurs fois de démarrer et d'un coup il est reparti! A la suite j'ai parcouru au moins 2000 km jusqu'à que cela se reproduise 2 fois de suite à un intervalle de 150 mètres.

Si quelqu'un a eu ce problème... et surtout une solution?

Merci.

[Invité §nan826Po]

bonjour , j'ai aussi ce probleme! coupure en cours de route avec voyant defaut moteur allumè!!! j'arrive a me garer, je debranche la batterie , , je vide la memoire electronique en allumant les feux batterie debranchèe (ça vide le boitier electronique) je rebranche et ça redemare!! par contre je flippe un peu , cette panne pouvant rèaparaitre n'importe quant et n'importe ou ; si l'un d'entre vous a une piste! je prend! a plus

[TamTam]

Bonjour  §air450mu et bonjour §nan826Po

 

Je suis dans le même cas que vous! Je l'ai emmené au garage pour faire un diag électronique  qui me dit qu'il faut changer le capteur de pression carburant qui était (soit disant) défectueux. Je l'ai changé et toujours le même problème mais de pire en pire (arrêt plus fréquents qu'avant). Injecteurs vérifiés et aucun souci paraît-il.  Certains disent que ça vient de la waste gate et d'autres non!!!

 

Avez-vous trouver la solution pour vos problèmes respectifs svp. Je n'ai pas les moyens de m'en acheter un autre véhicule et je n'ai pas envi de me faire plumer pour rien.

 

Voiture: fiat scudo 2.0 jtd diesel 

[David60350]

Salut,

Le sujet date de 2019.

 

Ouvre ton propre sujet.

[distrait50000]

Le 07/04/2024 à 16:09, TamTam a dit :

Bonjour  §air450mu et bonjour §nan826Po

 

Je suis dans le même cas que vous! Je l'ai emmené au garage pour faire un diag électronique  qui me dit qu'il faut changer le capteur de pression carburant qui était (soit disant) défectueux. Je l'ai changé et toujours le même problème mais de pire en pire (arrêt plus fréquents qu'avant). Injecteurs vérifiés et aucun souci paraît-il.  Certains disent que ça vient de la waste gate et d'autres non!!!

 

Avez-vous trouver la solution pour vos problèmes respectifs svp. Je n'ai pas les moyens de m'en acheter un autre véhicule et je n'ai pas envi de me faire plumer pour rien.

 

Voiture: fiat scudo 2.0 jtd diesel 

Bonjour , il faut comme le souligne @David60350 créer un nouveau sujet avec toutes les infos requises ( marque , modèle année , motorisation , historique de réparations récentes etc ) , permettant d'aider efficacement .

Et on voit encore que pour une haute pression probablement insuffisante on propose de remplacer le capteur de rampe .

 

C'est comme je l'ai déjà dit , si on a de la fièvre , ce n'est pas en remplaçant le thermomètre qu'elle va baisser .

Il faut connaitre la valeur de cette haute pression au démarreur avant démarrage du moteur , et aussi les éventuels codes défaut enregistrés

Qu'en est il du filtre a carburant et du filtre a air ??

 

 

[TamTam]

re bonjour

je suis nouveau ici donc ne sait pas trop comment ouvrir un nouveau topic (d'autant plus que le sujet déjà abordé colle bien à mon problème).

Oui j'ai déjà changé le filtre à gasoil et filtre à air un peu avant.

[distrait50000]

Le 07/04/2024 à 18:00, TamTam a dit :

re bonjour

je suis nouveau ici donc ne sait pas trop comment ouvrir un nouveau topic (d'autant plus que le sujet déjà abordé colle bien à mon problème).

Oui j'ai déjà changé le filtre à gasoil et filtre à air un peu avant.

, Re , Il va falloir lire les codes défaut au minimum pour situer l'incident .

Il faudrait aller voir la crépine de la pompe de gavage , j'ai déjà eu un incident de ce type dans une 406 HDI .

 

Cela nécessite peut être la dépose du réservoir (valable pour le Scudo 1)