207 : Voyant moteur allumé - système antipollution défaillant

[Invité §Ars218Hk]

Type de problème / symptômes

j'ai une 207 1.4 hdi.

 

Le problème est que mon voyant moteur est allumé ce qui m'empêche son passage au contrôle technique.

J'ai lu avec une balise les problèmes de ma voiture qu'il me reste.

 

P0097 permanent signal température air après échangeur court-circuit à la masse.

P1351 permanent circuit relais pré-postchauffage relais commandé et bougies non alimentées

P2142 intermittent électrovanne papillon bypass du refroidisseur d'air de suralimentation circuit électrique vanne papillon EGR

 

J'ai de l'huile au niveau de ma sonde de température.

Pas de problème de démarrage. Juste un voyant allumé.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai changé la sonde de température, j'ai nettoyé la fiche connecteur et dégraissé. Mais l'huile reviens toujours.

J'ai vérifié le câble d'alimentation qui est bon.

Dans le boitier papillon qui est juste en dessous de cette sonde j'ai observé en la nettoyant de l'huile à l’intérieur.

J'ai réalisé un nettoyage du FAP.

J'ai nettoyé le moteur avec le Karcher pour identifier une éventuelle fuite.

 

Informations complémentaires

J'ai changé ma vanne EGR ainsi que le tube qui reintroduit les gaz d'échappements froid dans le circuit. Je n'ai pas réalisé d'apprentissage de la vanne EGR.

 

J'ai également changé mon débitmètre d'air.

Pas de perte de puissance, moteur tourne correctement.

[Invité §Ars218Hk]

Merci de vos réponses et de votre aide. Je ne sais plus quoi faire.

Bonne journée !!

[Jean_Luc]

Salut,

Il faudrait réaliser un apprentissage de la nouvelle vanne.

 

Après ces opérations, quels sont les défauts qui reviennent ?

Le boitier papillon ? Tu parles du doseur d air (pièce no 6) ? Si oui c'est normal qu'il y ait un peu d'huile dedans, ça provient du deshuileur.

 

 

 

 

[Invité §Ars218Hk]

@Jean_Luc

Merci pour votre réponse,

C'est bien cette pièce ou j'ai observé de l'huile.

Pour l'apprentissage de ma nouvelle vanne il faut que j'utilise une balise spéciale ? qui actionne ?

Les erreurs restantes sont celles mentionnées sur le premier message.

 

Vous pensez que ce voyant et ce système antipollution viennent de qu'elle erreur ?

 

Le défapage a été fait avec un produit FACOM dans le réservoir. peut-être pas suffisant.

[Jean_Luc]

Vu les défauts, je pense qu'il y a soit un problème avec le doseur d'air soit avec son faisceau... Pour l'apprentissage de la nouvelle vanne, il faut une valise constructeur, mais je ne pense pas que les erreurs viennent de la vanne EGR...

[look386]

Bjr

Le voyant peut venir des bougies de chauffe ....

elles participent aux régénérations

le produit dans le réservoir , il faut faire beaucoup de kms avant qu il y ait un effet ( quand il y en a un , car même le Facom , n est pas terrible pour ça ) .et il faut rouler avec le compte tour autour de 3000 tr/mn au moins 30 mn de temps en temps .

[Invité §Ars218Hk]

Merci de vos réponses.

Du coup je vais prendre rendez-vous au garage peugeot pour voir les erreurs enregistré par leurs valise et ainsi faire l'apprentissage.

En fonction de leur résultat je vais voir ce que je vais faire.

Je vous tiens informé des résultats.

Je vais également changer les 4 bougies de chauffe.

Merci et bonne journée