Mini : Voyant batterie allumé et câble débranché

[Invité §Xiw824LI]

Type de problème / symptômes

Bonjour à vous,

 

Depuis hier j'ai le voyant de la batterie qui s'allume, et clignote lentement lorsque je roule. J'ai regardé ma batterie et j'ai trouvé un fil débranché qui vient de sous la batterie par son côté droit. J'ai beau avoir cherché je ne sais pas d'où il vient. Il est court du coup ça limite les possibilités. Je finis par me demander si ça va quelque part.

J'ai l'espoir qu'il soit responsable de ce voyant allumé, sinon c'est que j'ai un problème lié à l'alternateur. Courroie ou charbons.

Est-il possible d'avoir un peu d'aide de votre part svp ? Je vous en serai fort reconnaissant. J'ai mis une photo du fil pour illustrer.

Merci d'avance pour votre aide.

[ballbearing]

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Bonjour

il manque tous les éléments véhicule exigés dans la charte Année Motorisation, Kilomètrege, etc Charte « clic! »

 

A part ça , ceci n'est pas un élément électrique mais un tuyau.

Qui pourrait être ? une sortie des gaz de la batterie non connectée ?. Ou bien suivant inconnues de motorisation tout autre tuyau de dépression etc.. . )

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Pour ton témoin batterie, Il faudra mesurer la tension aux deux bornes de la batterie moteur tournant

Pas inférieure à 13,8 Volts moteur tournant sinon incident de charge d'alternateur .

 

Bien évidemment il faudra ""surprendre"" cette mesure QUAND le témoin d'anomalie est allumé. Car le reste du temps la mesure risque d'être correcte.

 

Malgré toutes les infos manquantes on peut supposer suivant Kilomètrage des balais( ""charbons") du régulateur de l'alternateur usés.

Régulateur à rempalcer. (probablemet les concessions de la marque ne rempalce pas ça.... ! ça salit les mains )

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[MinnieMouse]

ce tuyau sert bien au dégazage, il descend assez bas.. (sous le compartiment moteur)

[Invité §Xiw824LI]

Bonjour,

 

Désolé de ne pas avoir respecté la charte ! Je suis allé un peu vite. C'est une Mini one R50 1,6i 90cv. 105000km.

 

Merci aussi pour vos réponses. Après un tour au garage c'est l'alternateur qui est grippé. Le garagiste me dit qu'il faut changer l'alternateur en entier, mais ça me paraît évitable non ? Il n'est pas cassé non plus. Et puis c'est 650€!

 

Merci à vous

[ballbearing]

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Bonsoir

Pas de problème

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Grippé ... bof.... un peu étonnant . Mais on peut pas juger d'ici.

 

Beaucoup de garage ne réparent plus un alternateur. Quoi qu'il ait. Encore moins en concession de marque.

 

Juste que le prix semble plus élevé que ""le garage du coin"""

Sauf si tu as du mal à la récupérer de là où tu l'a laissée ça vaudrait de demander devis autre.

Même possible de risquer un de casse ( en demandant une garantie)

Attend des avis ici

[seachange]

650€ cette réparation, même mo comprise, par ce "garage du coin", il y a des escrocs quand même... une concession n'aurait pas osé

Et bien sur c'est juste "dit" et pas "écrit" donc aucune prise de responsabilité dans le diagnostic, très pro ce garage du coin

[MinnieMouse]

... une concession n'aurait pas osé

 

Une concession n'aurait certainement pas demandé moins que 650€

[seachange]

Je pense le contraire

[MinnieMouse]

Sachant que les prix sont HT et que les concessions pratiquent les tarifs qu'elles veulent

 

http://www.mini-france.com/cat [...] icite.html

 

Sans la main d'oeuvre...