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Citroën

C4 Picasso : elle demarre et s'arrete de suite


Invité §ed6108zC
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Invité §ed6108zC

Type de problème / symptômes

bonjour,

nous avons un souci depuis quelques jours c'est une Citroën Picasso hdi 2 l auto de 2010 , elle a démarré et s'est arrétée de suite, impossible de la redémarrer la batterie à été changer il y a peu de temps, nous avons pensé aux bougies de préchauffages, donc nous nous avons passé quelques heures a démonter et lorsque nous avons vu nos fameuses bougies impossible de les défaires aucune clé n'a fonctionné peut etre il faut une clé spécial?.

Donc nous avons tout remonter et elle a fait la même chose elle a démarrée et c'est arrêté dans la seconde qui suit et après impossible elle ne veut pas se lancer. Est ce que vous avez une idée merci de votre aide

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Invité §dav267kB

Salut.

Vous avez bien fait de ne pas toucher aux bougies car ce n'est pas la cause.

 

Il y a une pompe de gavage sur cette voiture?Si oui,est-ce que tu l'entend à la mise sous contact?

 

Le filtre à gasoil a combien de km?

 

Pas de voyant allumé?

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Invité §ed6108zC

salut on l'entend pas et le filtre à gasoil je sais pas , nous l'avons acheté d'occasion et pour le voyant economie d'energie. là nous avons débranché pendant 1 h j'ai vu qu'une personne préconisais cette solution. Elle est tombée en rade le lendemain des fortes pluies

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Invité §dav267kB

Donne le VF en lettre E sur la carte grise,je vais voir si il y a une pompe de gavage ou pas.

 

Il faut changer le filtre à gasoil.

 

Avec l'autre clé,c'est pareil?

 

Il faut verifier qu'il n'y a pas d'humidité dans la boite à fusible dans le compartiment moteur.

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Invité §dav267kB

Il faut aussi verifier que le filtre à air n'est pas imbibé d'eau.

 

C4 PICASSO BERLINE FAMILIALE 2.0 HDi 138 FAP BVMP 6

 

Il n'y a pas de pompe de gavage,donc il y a sûrement une poire d'amorçage gasoil.

 

Pompe sur la poire et essaye de demarrer.

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Invité §ed6108zC

ha bon je recommence VF 7UDRHJHAJ530835 et l'autre clé de voiture c'est pareil

ok nous allons essayé de suite

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Invité §dav267kB

Il faut vraiment sûr qu'il n'y a pas d'humidité dans la boite à fusibles et le calculateur.

 

Ne pas debrancher le calculateur contact mis.

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Invité §ed6108zC

toujours pareil dès que nous allumons mode d'économie d'energie le démarreur marche mais ne veut toujours pas lancé le moteur

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Invité §dav267kB

Je te demanderai bien d'essayer de demarrer en 2eme mais la bête est lourde.

 

C'est quand-même etrange que le probleme soit apparu apres une forte pluie.

 

Il y a sûrement des cables ou fusibles qui ont pris l'eau.

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Invité §dav267kB

Est-ce que tu as ce BSM sur ta voiture?

 

Verifie la non presence d'eau sous la baie du parebrise.

 

 

 

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Invité §ed6108zC

on va regarder en sachant que lorsque nous avons eu les pluies cevenols nous avons eu depuis 3 jours à 30° merci de ton aide

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Invité §ed6108zC

c'est quoi bsm nous avons démonté la baie au départ puisque nous pensions que c'etais les bougies de préchauffage et la piece 1 elle se trouve à coté du filtre à air parce nous avons rien à coté du boitier

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Invité §dav267kB

Le bsm,c'est le boitier servitude moteur.

 

Mais je ne sais pas si il y en a 1 sur ta voiture.

 

 

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/640771/boitier-de-servitude-moteur-bsm

 

Le BSI,c'est sûr,il y en a 1.

 

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/517155/boitier-de-servitude-intelligent-bsi

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Invité §ed6108zC

si c'est le bsi tu nous annonces pas une bonne nouvelle.est ce que cela arrive souvent que le bsi ou le bsm tombent en rade.

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Invité §dav267kB

Salut,souvent par rapport aux mombres de voitures fabriquees,non.

 

Je ne dis pas que c'est le BSI mais j'essaye de t'aider.

 

Vu que le probleme est arrivé apres une très forte pluie,je me dis que tout est possible.

 

Le BSI est le cerveau de la voiture.

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Invité §ed6108zC

Bonjour, David tu avais raison pour la poire , nous avons du faire venir la dépanneuse " pas de voiture pas de travail" et avant de la prendre il a reglé le souci en 5 mn, donc il a pensé à la même chose que toi il a pompé une première fois elle n'a pas voulut démarrer une deuxieme fois il a débranché le + de la batterie et a pompé rebrancher et il est allé de suite démarrer et là miracle elle a démarré , il ma dit qu'il y avait une fuite d'air quelque part , il faut qu'il y ait une résistance au niveau de la poire tant que la poire est molle il font pomper. Une fois démarrer il a accélérer pendant un certain temps et il m'a dit de la laisser tourner pendant 30 mn et d'aller faire un tour et voilà.

 

Merci encore d'avoir pris le temps de m'expliquer et surtout l'heure tardive bonne journée

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