Corsa 4 : Motoventilateur vitesse 1 HS

[Invité §REM215du]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Sur une Corsa D de 2008, 1.3CDTI 90, 170.000 Km, depuis quelques jours lorsque je met la clim en route (peut importe la température extérieure) le motoventilateur ne se met pas en route. Puis au bout de 30 secondes il se lance directement en vitesse 2 pendant 5 secondes puis il s'éteint, et se relance en vitesse 2 au bout de 30 secondes pendant 5 secondes, etc...

J'ai donc un souci avec la vitesse 1.

De quel éléments électronique cela peut venir ? Relai ? Résistance ? Fusible ?

Savez-vous m'expliquer où est ce que ces éléments sur ce modèle afin de les contrôler svp ?

 

Merci par avance pour vos lumières.

[ballbearing]

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Bonjour

 

Si il n'y a qu'un seul ventilateur. Et qu'il n'y a que deux fils entrant dedans son moteur.

La création de la petite vitesse sera faite par une résistance . Qui serait coupée

( en fait parfois juste le petit fusible thermique; le petit bidule accollé à la résistance) Qui pourrait avoir fondu si la réelle cause est le moteur de ventil qui force. )

 

Regarde si tu vois cet élément qui se trouve autour du ventilo dans son carénage. ( car refroidie par le flux du ventilo)

 

Clic > https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=757

 

Tu sais utiliser un Multimètre ? Ca se mesure.

Ou juste tester non pas sa "valeur" mais sa continuité. Car c'est soit coupé //ou pas coupé

 

 

[Invité §REM215du]

Bonjour Ballbearing,

 

J'ai bien trouvé la résistance grâce à tes indications. Merci à toi.

Effectivement elle est coupée et la pellicule verte qui l'entoure est toute craquée.

J'en ai commandé une neuve sur internet.

 

Je n'ai pas trouvé de point dur au ventilateur ; qu'est ce qui aurait pu produire la coupure de l’enroulement ?

 

 

[ballbearing]

Bonjour

D'abord merci du retour et de la super-photo!

 

Non ce type exact de résistance semble lâcher spontanément. Montée aussi sur des Italiennes.

C'est du ''déjà vu''

Et en principe le blocage du ventilo aurait fait fondre le petit fusible thermique. Qu'on voit accolé.

En fout cas sa spire est bien fondue. Peut être contrainte thermique + oxydation

 

 

Options: Soit tu la remplace et tu verras bien la suite Et je pense que c'est ok.

Ou si elle recommençait (peu probable) a griller á moyen terme ; tu teste longtemps le ventilo sur ses deux fils sur batterie et voir si il rend son âme á monsieur Watt sous forme de fumées ( lol )