C3 : [Airbag] Voyant allumé : comment diagnostiquer ?

[Invité §kla748vt]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je possède une Citroen C3 Exclusive phase 1 de 2005, moteur 1.6 110cv.

 

J'ai depuis 2 semaines le voyant d'airbag allumé, sans code d'erreur.

 

Ce que j'ai essayé

Batterie éteinte depuis plus d'une heure, j'ai fait les actions suivantes :

 

J'ai déconnecté et reconnecté les fils sous le siège, sans succès.

Je les testé avec un multimètre, ils réagissent bien.

 

J'ai démonté le volant pour accéder au COM2002 notamment, j'ai vérifié les fils d'airbag, le "serpentin", aucun fil coupé et tout réagit bien au multimètre.

 

Informations complémentaires

Je ne vois pas que tester de plus.

 

Pourriez-vous m'aider à continuer le diagnostic, svp ?

 

Merci ! @+++

[Invité §tor808yn]

Salut !

Le système est très sensible, et le plus souvent ce sont les connecteurs des prétensionneurs sous les sièges qui déconnent !

En atelier pour y remédier pour de bon, on supprimait les connecteurs et on soudait proprement les fils !!!

[Invité §kla748vt]

Salut.

 

Merci pour ce retour d'expérience.

Cependant, le fait que j'ai testé avec un multimètre et que j'ai constaté la continuité du courant n'est pas suffisant selon vous ? Pour moi, cela me permettait de conclure que le soucis n'était pas situé sous les sièges (ou dans le volant où les tests étaient aussi OK).

[Invité §tor808yn]

Salut !

Comme je te l'ai écrit, le système est très sensible, il est possible que tu trouve une continuité en contrôlant, mais il se peut que la résistance du circuit ne soit pas dans les clous, et ça allume le voyant !

On soudait les fils sous les sièges, et bien souvent ça venait de ça le voyant !!!

[Invité §kla748vt]

Après avoir démonté et remonté le COM2002 une première fois pour tester la conductivité, il y avait un problème : le klaxon ne fonctionnait plus ni le régulateur au volant. En tournant le volant, des bruits de craquement.

Au démontage, ça n'a pas manqué : le "serpentin" dans le COM2002 était sorti de son emplacement et les différentes manoeuvres ont fait qu'il était arraché aux extrêmités et croqué de tout sa longueur.

 

Direction la casse pour rachat d'un COM2002 d'occasion.

 

Après remontage, bonne surprise : le klaxon et le régulateur fonctionnait... et plus de voyant d'airbag ! Cela fait plusieurs jours, donc j'espère que ça va durer.

J'avais pourtant tester la conductivité de chaque fiche, chaque câble, chaque micro fil dans le serpentin... Mais il doit y avoir quelque chose qui m'a échappé.

 

Conclusion pour ceux qui ne voudraient pas tout lire et voir le mot de la fin : voyant d'Airbag allumé à cause d'un COM2000 défectueux.