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Ford

Problème batterie


Invité §Ano065CN
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Invité §Ano065CN

Bonjour, je vous explique le plus clairement possible,

Je possède une fiesta mk3 de 1990 1.1 a carbu boîte cvt totalisant 75000 kms.

Allez je me lance, je démarre normalement, je roule normalement, puis lorsque l’aiguille de température moteur arrive à température ( au bout de quelques kilomètres ), le moteur se coupe ( panne batterie ) puis plus rien au compteur, plus aucun voyants au tableau de bord, 5 minutes plus tard, la voiture redémarre normalement puis se recoupe au bout de quelques mètres.

J’ai changé batterie alternateur neiman mais le problème persiste.

Est ce qu’un relais de motiventilateur pourrait être la cause ?

Une masse de batterie ?

 

Merci pour vos retours ?

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Dur dur.

Le remplacement batterie exclut à priori un défaut batterie et même sa connexion. Pourtant le fait que tout s'éteigne au tdb accrédite un faux contact d'alimentation 12V, mais alors ce serait de l'autre côté des câbles de batterie.

La difficulté est que la panne est intermittente, donc les tests ne servent à rien tant qu'ils ne sont pas faits pendant la panne !

Ca ressemble à une panne thermique. Manque de bol la panne fait refroidir le moteur donc disparaître la panne.

Pendant la panne, le 12V arrive-t-il toujours au Neiman ? Si oui il en ressort puisque le Neiman est neuf, après commande-t-il un relais et est-ce que c'est bon à ce niveau là ?

Faudrait que tu aies le schéma exact, et ensuite je n'ai pas mieux que te proposer de tirer des fils de test dans l'habitacle câblés sur petites ampoules ou LED 12V pour que tu puisses localiser la panne au moment même.

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Invité §Ano065CN

bonjour,

Lorsque la panne est présente plus aucun éléments est fonctionnel dans l’habitacle le neiman tourne mais rien se passe. J’ai effectué un nouvel essaie depuis. La voiture démarre s’est puis quelques minutes plus tard j’ai voulu mettre les phares mais là ça a tout coupé, puis pareil plus rien au compteur panne batterie ...

Depuis deux jours le voiture ne veut maintenant plus démarrer lorsque je tourne le neiman en position action démarreur cela coupe tout.

 

Merci pour votre aide.

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Invité §Ano635CW

"J’ai changé batterie alternateur neiman mais le problème persiste."

 

Change de bagnole voir de femme aussi

:lol:

 

Tresse de masse oxydée mal serré....

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Invité §Ano065CN

Bonjour,

J'aimerais changer de femme comme tu dis mais il me faut ma bagnole pour me tirer ^^ lol ?

Bref... Problème résolu ?? en fait à l’époque c’était un problème connu chez Ford, comment j’ai su ? Je suis passer chez Ford ( et non pas chez soch) puis aucun des mécanos n’a pu me répondre ... je suis passer dans une autre concession Ford non loin de chez moi et là était présent un retraité de chez Ford pour mon plus grand bonheur et il m’a aiguiller, un grand merci à lui.

Je vous explique,

De la batterie part un câble jusqu’au neiman, un autre câble part jusqu’a la boîte de fusible et relais, et un autre câble part sur cette boîte en guise de résistance .

Sauf que depuis le changement de batterie part l’ancien propriétaire une rallonge de ses trois câbles a était faite pour aller jusqu’à la batterie et les sections de fils n’étant pas respectées, le fil résistance chauffait et faisant une coupure total. Depuis j’ai changé le cheminement de ses trois câble pour arriver en direct à la batterie et nickel ?

 

Je vous remercie pour vos réponse les copains.

 

Bisous à tous le monde ?

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Salut,

content pour toi parce que c'était pas gagné d'avance. Tu as eu de la chance de tomber sur un compétent, mais tu as le mérite d'être allé le chercher.

Je n'ai pas tout compris : un fil en guise de résistance, normalement les fils ce n'est pas fait pour ça !

 

PS : tu peux mettre ton sujet en 'résolu'.

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