208 Like 1.0 VTi 12V 68 cv : Perte puissance, mode dégradé

[Invité §Sha161Py]

Type de problème / symptômes

Bien le bonjour a la communauté Caradisiac.

 

je viens vers vous pour vous faire part d'un problème sur une Peugeot 208 like acheté neuve il y a de cela 5 ans.

3 Portes 1.0 VTi 12V 68 cv

 

Cela fait un certain moment qu'un problème très gênant est présent sur la voiture : perte de puissance phénoménale (obliger de passer la deuxième a 35 + Kmh, sinon voiture en sous régime), mode dégradé qui s'active aléatoirement, consommation d'huile ++)

 

Ce que j'ai essayé

Elle est déjà passé chez plusieurs garages Peugeot, voici un petit résumé de ce qui a été fait :

 

Je vous épargne les diagnostic + essai présent sur les trois interventions (payant bien entendu)

 

Première fois :

Remplacement du catalyseur

Pose d'un bouchon dans le trou de centrage dans le vilebrequin et remplacement de la plaque porte joint de vilebrequin sur carter cylindres comprenant pose boite de vitesse et embrayages volant moteur

Joint a levre G

Vis rotule AV 1

VIS GR EMB m10X

HUILE BV MANUEL

KIT PRO EMBRAY

 

Deuxième fois :

Décrassage bougie

 

Troisième fois :

Defaut rate combustion Cylindre N1

Intervention bobine et cylindre n1 et n2

Changement des 3 bobines et 3 bougies

 

Informations complémentaires

Je m'en remet donc a vous, après plus de 2000€ dépensé dans cette affaire.

 

Merci d'avance.

[FVmini]

Yo, que tu devrais t'en remettre au garage qui a pas fait son boulot et pour lequel tu as payé un bon coup de poing sur le comptoir, cela aide il a obligation de résultat donc tu retourne chez pigeot et tu gueules

[Invité §Sha161Py]

Déjà essayé mais il veulent me refaire payer des diagnostics en tout genre.

 

Donc j'ai gueuler et du coup maintenant je ne peux plus vraiment y retourner ...

[Jean_Luc]

Salut,

Est-ce qu'ils ont au moins réglé le problème de consommation d'huile en changeant le joint spi du volant moteur ?