Kangoo Express : déséquilibre freinage arrière

[Invité §jip477YU]

Type de problème / symptômes

bonjour à toutes et tous. mon kangoo express 1.9 D 1ère MEC août 2001 a été recalé au CT, déséquilibre freins arrière trop important. comment régler ou démonter et changer si besoin le répartiteur de freinage? je ne vois pas bien comment il est fixé.

 

Ce que j'ai essayé

réglage rattrapage sur la roue arrière gauche qui freine beaucoup moins, intervertir les tambours, nettoyage et papier de verre sur garnitures, contrôle des cylindres récepteurs qui ne sont pas grippés, rien n,y fait!

[ballbearing]

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Bonjour

Bien que les rapports sont parfois difficiles à interpréter ***

 

Le déséquilibre il est :

 

>> Un côté AR freine plus que l'autre côté ????

 

>> Les deux AR freinent pareil .?....mais l'avant du véhicule freine trop ou pas assez par rapport à l'arrière ????

 

(*** Quand on a ça il faut torturer le contrôleur pour qu'il interprète )

 

Quel est l'état d'usure_ entretien des freins AR ?

[Invité §jip477YU]

Bonjour et merci pour la réponse. Le déséquilibre est la roue arrière gauche qui freine moins que la roue arrière droite

[Invité §jip477YU]

il est vrai que l'usure est prononcée(reste environ 2 à3 mm de garniture) mais à peu près égale de chaque côté

[ballbearing]

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Je ne sais pas si ton répartiteur serait un modèle avec deux sorties .... une sortie vers chaque tambour ?

Si ce n'est pas le cas il ne serait pas en cause

 

Tu as bien fait d'inverser les tambours pour voir.

J'ai eu ça une fois " au CT avec déglaçage furieux tambours, mâchoires avec de papier abrasif gros grain. Du brutal! Pas pour jeunes filles !! Et inversion des tambours. C'est "passé" au CT

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Mais il serait préférable de monter un Kit ? Peut être qu'une des garnitures a été imbibée de liquide si un des cylindres de roue a fui?

Si tu soulève leur capuchons ils sont "fuiteux" ?

[Invité §jip477YU]

non rien de fuiteux, tout est bien sec! le répartiteur est un modèle à 2 entrées et 2 sorties. j'envisage bien sûr de changer les garnitures mais je doute du résultat vu que les 2 côtés sont au même niveau d'usure. Certains ont tout changé d'après ce que j'ai pu lire et le problème persistait. le changement ou le réglage du répartiteur a fini par régler. j'ai donc envie de commencer par ça mais la méthode de démontage ne me saute vraiment pas aux yeux! je vieillis il faut aussi essayer de le réglage du répartiteur mais je n'ai pas les côtes constructeurs pour la longueur de la tige?

 

en tous les cas merci encore pour l'intérêt porté