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Peugeot

207 : Svp avis joint piston tambour + abs


Invité §coc340WS
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Invité §coc340WS

Type de problème / symptômes

Bonjour tout le monde .

 

Peugeot 207 hdi 1.6 annee 2010 . 210 000km frein a tambour d'origine.

 

Svp j'ai besoin d'un avis j'ai voulu nettoyer mes freins de tambours arriere..

Le piston dans le tambour n'avait aucune trace de fuite et jai voulu tout bien nettoyer avant de remonter ; mais j'ai voulu enlever le joint noir autour d'un piston et il y a eu 2 gouttes de liquide de frein qui a coulé . Je savais pas que ce joint retenait la pression du circuit du liquide de frein. De plus jai meme entendu une sorte de petite aspiration d'air..

 

A votre avis c'est grave ? Il y a de l'air dans mon circuit ?

 

Et désolé une autres questions ; j'ai l'abs. Mais quelle est la différence dans le frein à tambour entre l'ABS et voiture sans ABS ?

 

 

Merci beaucoup d'avance

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Pour pouvoir enlever le joint,tu as dû deposer les machoires car se sont elles qui empechent les pistons de trop sortir.le joint dont tu parles est juste un cache poussiere,certe ca retient les pistons a condition que tu n exerce pas de pression dans la pedales de freins.en voulant enlever ce caoutchou,t as dû faire sortir le piston et l air s est engouffré.

Remontes tout ca et fais une purge.

Difference avec ou sans abs.avec,le tambour comporte une couronne dentée.

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Invité §coc340WS

IMG_20191018_212329.jpg

 

Bonjour merci beaucoup pour vos réponses ; mais je ne dois pas changer mes freins arriere car regardez la photo ils sont encore en excellent état...

Le problème c'est que j'ai pas envie de faire de puefe Javais déjà fait une fois et c'était trop trop compliqué pour moi .. mais si il y a une mini bulle d'air normalement je le sentirai meme pas au freinage ?

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Bonjour,

Ces freins ont été refaits, ils ne sont pas d'origine avec 210 000kms.

Tu essuies bien les gouttes d'huile dans le capuchon et tu remontes comme ça.

Comme cela a déjà été dit ce ne sont que des cache poussières, l'étanchéité est assurée par les coupelles qui se trouvent sur les pistons.

Tu n'as pas besoin de purger car tu n'as pas ouvert le circuit.

Clt

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