C5 (2e Generation) Tourer : Bruit moteur après changement injecteur

[Invité §Dam786Uc]

Type de problème / symptômes

Bonsoir tout le monde je vous explique mon problème.

Il s'agit d'une citroën c5 tourer 1.6 hdi115 fap année 2011 72000kms.

J'ai acheté ce véhicule fin juillet dans un petit garage multimarque.

Il y a à peu près un mois je suis tombé en panne sur l'autoroute mode dégradé et voyant esp/asr allumé verdict un injecteur hs mon garagiste à envoyer les 4 injecteurs à contrôler et il m'a dit que c'était la partie électrique qui avait cramé sur un injecteur il me l'a donc changé.

Je récupère ma voiture pour rentrer chez et o bout d'une vingtaine de kms je trouvais qu'elle faisait un bruit bizarre o niveau moteur.

Je l'ai reprise dans la journée le bruit était toujours présent et un voyant "risque de colmatage fap" c'est allumé et éteint quelques secondes après plusieurs fois de reprise.

Le garagiste et venu chercher ma voiture et il m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'il avait fait un nettoyage du fap et que c'était normal que le moteur fasse un peu de bruit pendant deux ou trois plein le temps que mon injecteur ce recale tout seul.

Je n'ai pas encore récupéré la voiture sachant qu'elle arrive en fin de garantie à la fin de la semaine.

M'a question est ce normal ou pas ? Ou il essai de me la faire a l'envers en attendant que la voiture ne soit plus garantie merci de vos réponses

[ravican]

Bonjour,

Ils t'ont parlé de recalage des injecteurs.

Ils auraient du t'expliquer ce qu'il faut faire mais peut être qu'ils ne le savent pas.

 

Il faut faire des longues décélérations type arrivée au péage d'autoroute à partir d'une vitesse de 90 km/h minimum sans freiner, sans rétrograder, sans ré-accélérer bref sans toucher les pédales afin que le calculateur puisse se recaler par rapport aux injecteurs.

 

Il faut environ un vingtaine de longues décélérations pour que tout rentre dans l'ordre.

 

Tu fais ça rapidement et si le moteur ne re-fonctionne pas parfaitement tu retournes au garage sans attendre la fin de la garantie.

 

Ce système a été mis en place afin de respecter les normes anti-pollution malgré le vieillissement et l'usure du système d'injection.

Clt

[Invité §Dam786Uc]

Bonjour,

Ils t'ont parlé de recalage des injecteurs.

Ils auraient du t'expliquer ce qu'il faut faire mais peut être qu'ils ne le savent pas.

 

Il faut faire des longues décélérations type arrivée au péage d'autoroute à partir d'une vitesse de 90 km/h minimum sans freiner, sans rétrograder, sans ré-accélérer bref sans toucher les pédales afin que le calculateur puisse se recaler par rapport aux injecteurs.

 

Il faut environ un vingtaine de longues décélérations pour que tout rentre dans l'ordre.

 

Tu fais ça rapidement et si le moteur ne re-fonctionne pas parfaitement tu retournes au garage sans attendre la fin de la garantie.

 

Ce système a été mis en place afin de respecter les normes anti-pollution malgré le vieillissement et l'usure du système d'injection.

Clt

 

Merci pour ta réponse je vois sa dès j'ai récupéré ma voiture