trous dans la carrosserie

[fiestix85]

salut

je cherche un moyen de boucher, proprement et correctement des trous ronds de trois ou quatre millimètres dans une tôle .

 

je pense que l'idéal serait de trouver des petites pastilles de la même taille et de les souder, mais je ne trouve pas .

 

et pour les fabriquer, pas facile de faire des petits ronds !

 

 

merci

[MinnieMouse]

Salut,

 

Pourquoi ne pas simplement les boucher au MAG

[Invité §Ano167Br]

salut

je cherche un moyen de boucher, proprement et correctement des trous ronds de trois ou quatre millimètres dans une tôle .

 

je pense que l'idéal serait de trouver des petites pastilles de la même taille et de les souder, mais je ne trouve pas .

 

et pour les fabriquer, pas facile de faire des petits ronds !

 

 

merci

 

Tu te fais chier un peu non?

 

Soudure à l'étain ou au MAG comme déjà dit!

 

sinon mastic.

[fiestix85]

j'ai un mig, mais comment procédé, par point au bord du trou ?

 

merci

[MinnieMouse]

Tu mets la tôle à nu autour du trou pour que la soudure adhère bien puis tu bouches.

Essaie de trouver un bout de tôle de la même épaisseur pour régler le poste avant de reboucher

[fiestix85]

bonjour

 

 

merci, je me suis déjà exercé pas mal je pense, mais je crois que mon poste n'a pas de réglage assez "fin"

 

mais les petits trous c'est ce qui me pose le plus de soucis, les trous moyens plutôt, je pense que des trous de 3mm sont assez faciles a boucher mais là j'ai des trous de 4 a 7mm .

[fiestix85]

bonjour

 

j'ai réussi

Ford Fiesta XR2 - 1985

[MinnieMouse]

Nickel

[fiestix85]

merci, il m'a fallu du temps .

[MinnieMouse]

On a rien sans rien, surtout en carrosserie ça prend du temps..

[fiestix85]

salut

j'ai une autre question, je ne vais pas crée un sujet pour ça .

une fois que j'ai passé l'étain je met une couche d'apprêt antirouille, mais il y a une différence de niveau avec la peinture d'origine, il faut que je mette du mastic

[MinnieMouse]

Normalement on pose l'étain comme un mastic, je veux dire par là qu'on en met un peu plus pour qu'après ponçage on arrive au même niveau que la tôle autour.

Ta zones de réparation, t'as dû la poncer au 80 je pense ? Et le pourtour de la zone de réparation faut la poncer au 150/180 sur 5 cms environ puis poncer le pourtour de cette zone, sur 5cms au 240 pour ne pas créer de cote

[fiestix85]

je me suis mal expliquer, j'aurais du préciser, la voiture a été peinte plusieurs fois, et donc il y a une sacrée différence de hauteur entre la tôle nue et la peinture restante .

[MinnieMouse]

J'sais pas ce que ferait un peintre ?

Mettre l'élément complet à nu ?

Ou combler la différence avec de l'apprêt garnissant avant de peintre et vernir ?

[fiestix85]

moi je ne traite que les trous et la rouille, c'était surtout pour me renseigner, car je sais que le mastic c'est franchement pas terrible dans la durée, pour preuve le trou d'antenne dans le toit de la voiture bouché correctement mais recouvert ensuite avec du mastic, au bout de vingt ans une auréole est apparue, bon d'un autre coté au bout de vingt ans

derrière la plaque d'immatriculation il y a eu du mastic pour boucher les trous de fixation des plaques, a force avec le vibrations de fermeture du hayon le mastic c'est décollé de la tôle et ça a rouiller .