Megane 3 Estate : Pb Injection à controler + niveau liquide de refr. bas

[Invité §aur154nB]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

j'ai une megane Estate 3 1.6 dCi 130 qui a 95 000 Km

 

il y a 20 000Km environ j'ai eu le voyant injection à controler sans perte de puissance : la vidange à résolu le pb (réponse de Renault = dilution de l'huile provoque l'allumage du voyant, ça arrive parfois...)

 

 

20 000 Km plus tard environ le pb s'est représenté, mais là chez Renault au moment de la vidange ils m'ont dit que j'avais aussi un manque important de liquide de refroidissement...

 

Les deux problèmes peuvent-ils être liés ? ou alors le problème de dilution de l'huile invoqué par Renault pour justifier le défaut (résolu par la vidange) est une coïncidence avec une fuite de liquide ? (que je n'ai pas constaté par ailleurs...)

 

En mécanique je ne crois pas trop aux coïncidences...

 

A l'ouverture du bocal de liquide de refroidissement, avec une voiture a peine chaude (qq minutes de route) j'ai eu de grosses bulles qui sont remontés dans le vase d’expansion... c'était au retour du garage, je sais pas si le circuit a été purgé correctement après le complément de liquide...

 

Merci de vos retours.

[Invité §aur154nB]

Bon cette fois-ci ça ne s'arrange pas... Au bout de 5-10 min de route le niveau de liquide passe du maxi au mini dans le réservoir... Pas de mayonnaise dans l'huile, pas de fumée blanche... Depuis la vidange le voyant "vérifier injection" ne s'allume plus par contre...

[armand jamot]

Bonsoir,

Purge deja bien ton circuit et fais correctement le niveau moteur tournant (et robinet de radiateur de chauffage ouvert) avant de partir.

Puis tu observes, à chaud, à froid

[Invité §aur154nB]

Merci pour tes conseils,

j'ai bien refait le niveau et aux bout de 2 jours avec la voiture au même endroit une petite flaque est apparue dessous...

Aujourd'hui Renault me diagnostique une fuite au niveau du support de filtre à huile, sans être sur à 100% car il faut démonter pare-choc + Radiateur pour accéder à la pièce...

Le tout pour la modique somme de 363 € TTC, bon c'est quand même mieux qu'une culasse...

RDV chez Renault pas avant le 18/11... en attendant on va éviter de rouler avec...