X-trail : Ventilation habitacle - Nissant Xtrail T30

[Invité §Ano606QB]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

 

je suis en panne de ventilation depuis plusieurs mois.

La clim fonctionne, mais de ventilation.

Nous avons changé deux fois la résistance ("grande" pièce - extérieur en alu) et elles ont toutes les deux finies par "griller".

Avez-vous eu une idée de ce qui fait chauffer la résistance? d'où vient la panne.

 

 

merci d'avance pour votre aide. Savez-vous où je pourrais trouver le schéma technique de la ventilation Habitacle?

 

Stéphanie

[ballbearing]

-

"""et elles ont toutes les deux finies par "griller"""

 

 

Bonsoir.

Il n'y a pas grand chose qui peut détruire ce qui semble être le variateur à transistor de puissance (trop souvent appelé ""résistance")

 

Ou peut être le pulseur qui force, dont les paliers grippent.

Est-ce que à chaque fois la panne a été que ça ne souffle plus du tout ?

 

C'est cette pièce là ?

 

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[Invité §Ano606QB]

[Invité §Ano606QB]

Désolée, j'ai un peu de mal avec l'utilisation du forum (cava venir je pense)

le schéma n'était pas censé se mettre dans ma réponse.

[Invité §Ano606QB]

1ère fois changé (pièce achetée chez le concessionnaire Tahiti, presque 200 euros). Elle a tenu 1 semaine. La clim s'est arrêtée ...

2ème pièce d'occasion (quand meme presque 80 euros), on l'a retirée le jour même car brulante.

[ballbearing]

OK pas de problème

Le schéma avec ce système à variateur couleur Ivoire de TA photo n'aiderait pas beaucoup et reste simple .

 

Le principe de dépannage est là dedans car Toutes les ventilations de ce genre avec un variateur à transistor ont la même structure.

L'alimentation n'arrive pas sur cette pièce ! Mais sur UN des deux fils du pulseur.

 

Ici> http://www.forum-auto.com/pole [...] 650916.htm

 

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Remarques :

 

>> Donc à chaque fois la panne était ""plus rien" ??

 

>> Constater que ce truc est bouillant est inquiétant et pose question; car on est pas censé le tenir en main car il doit avoir impérativement son radiateur en alu inséré dans la cavité où est la turbine pour être refroidi !

 

Donc il pourrait très bien être OK et qu'il soit bouillant car le pulseur est mécaniquement grippé ! ( ses paliers qui grippent-forcent, ou bien un corps étranger qui bloque la turbine)

[Invité §Ano606QB]

Oui, la 1ere panne, plus de clim (plus de ventilation, même si j'essayais le chauffage ou juste le ventilo)

2ème panne, plus rien aussi.

 

On va regarder le pulseur de plus prêt et bien relire le lien que tu as transmis. Je te remercie beaucoup pour tes conseils.

Je vais aussi voir s'il avait bien installer la pièce au fond de la cavité quand il est reparti de la casse.

 

J'espère que l'on va trouver .