C3 (2e Generation) : Ventilation de fonctionne plus.

[Invité §c3_083kF]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

 

J'ai un problème de ventilation avec ma C3 HDI phase 2.

 

 

Il y a 2-3 jours, j'ai voulu mettre le dégivrage avant de ma voiture avec un -3 degrés à 4H du mat' . Coté puissance ventilateur, j'ai de 1 à 5. J'avais mis sur 4 avec le chauffage a fond, et quand j'ai voulu passer de la position 4 à la position 3, la ventilation c'est coupé et impossible de la refaire marcher depuis.

 

 

Les fusibles de 40 & 30 ampères ont étés changés, pas de nouveau.. Tout fonctionne dans la voiture, radio, feux, dégivrage arrière, et même quand je met le chauffage je sens de l'air chaud sortir des aérateurs en roulant, on dirais que seul les ventilateurs ne tournent pas, mais tout le reste est OK.

 

 

La clim est une clim manuelle, et voici la face de gestion de ventilation : photo

C'est pas ma voiture en photo, mais la façade est la même

 

Pouvez-vous m'aider svp ?

 

 

Cordialement,

 

Ce que j'ai essayé

Changer les fusibles

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Sur clim manuelle à bouton 4 vitesses et le fusible principal OK , l'incident une fois trouvé sera à 99% une connexion ou le contacteur qui a brûlé-cramé quelque part sur le chemin_trajet du courant qui va de =Batterie/ Fusible/bouton/ connecteur de la résistance/ connecteur du pulseur.

Le reste serait le pulseur lui-même dont les balais ( ""charbons") sont HS.

Ce qui serait à prouver en lui amenant de la batterie direct sur des deux cosses.

 

Un de connexion cramée cas parmi d'autres. Ici dès le bouton http://www.forum-auto.com/pole [...] 642369.htm

[Invité §c3_083kF]

Salut Ballbearing !

 

Merci pour ta réponse. Je vais voir pour les connexions / contacteurs.

 

 

Dans mon cas, il n'y a pas 4 mais 5 vitesses ( la 5eme est un mode ultra fort pour dégivrage ), et aucune ne fonctionne. Donc plutôt que la résistance, il s’agirait plus d'un fil ou du contacteur qui à lâché ?

 

 

Cordialement,

[ballbearing]

Ok bien recu

Je te demande Temps de réflexion STP ta mention de 5 vitesses me fait penser à un autre système

réponse incessamment sous peu

[ballbearing]

-

 

As tu ce bouton ? ( extrait de https://www.pieces-okaz.com/fr [...] c3-ii.html )

Est-ce que dans les positions 1,2,3,4 ce sont des crans qu'on sent mécaniquement passer ?

 

Et quel est le ressenti du passage sur 5 ? La position 5 ça serait juste un volet et pas un contacteur elmectrique ?

[Invité §c3_083kF]

Bonjour,

 

C'est ce model que j'ai en facade :

 

Quand je met sur 5, c'est une puissance 2x supérieure à la 4 qui passe en soufflerie. On sent bien un cran à chaque niveau de puissance.

 

 

Cordialement,

[ballbearing]

Je suis un peu bluffé car je suis beaucoup de ces affaires et je n'ai pas de cas de C3 avec ce bouton à 5 Vitesses.

Pour ne pas encombrer ici Je t'envoie en vrac en Message Privé tout ce que j'ai en C3 comme cas dans mes notes.

Çà inclura les systèmes où la ""résistance" est en fait un module variateur électronique.

 

Mais sur le fond de l'affaire il y a que deux causes techniques connues pour une absence totale de vitesses quand le fusible 30/40 Ampères est bon

>> Un réel système à résistance et une connexion est cramée quelque part.

>> Un système à variateur qui a aussi un truc cramé sur le chemin. Ou les transistors de puissance du variateur qui sont HS ( coupés)

Si entre temps je retrouve un sujet de dépannage avec ce 5 vitesses je te ferai signe

[Invité §c3_083kF]

C'est resolu ! Le problème venais de la resistance qui gere les 5 niveau de puissance. Je lais changé et ca fonctionne !

 

Merci a tous !

[ballbearing]

Merci du retour

 

Je me permet de poster pour d'autres, ta photo d'une résistance pour système à à 5 vitesses (à gauche )

Perso j'avais jamais vu ça !!

 

 

 

Bonne fin d'année !!!

[ballbearing]

En rappelant que cette résistance n'avais absolument rien elle même sur ce (rare) système à 5 vitesses

Mais juste son petit fusible thermique grillé ( 1 Euro) photo ci dessus

 

Et que en remplaçant la résistance entière on risque fort de se retrouver dans la même situation le lendemain ou à court terme

 

Lire avec attention jusqu’à la fin en lisant les remarques qui suivent

Ceci est valable pou les souffleries à 4 ou 5 vitesses ayant que la vitesse Maxi qui fonctionne

Clic> Soufflerie d'habitacle ne fonctionne plus qu'en position maxi. Vitesse 4

[rvey64]

@ballbearing c'est bien la même façade à5 vitesse que j'ai mais je n'arrive pas à trouver où se trouve la résistance

[Invité ED1]

Même problème résolu grâce à un TIP sur le web : Moteur en marche et programmation ventilateur habitacle en vitesse moyenne , raccorder un cable entre prise cable noire du ventilo et la masse --> le ventilateur est reparti . Phénomène 

Difficile en raison de l'accès , et pour trouver une bonne masse , mais m'a évité de passer au garage et de peut être changer plein de pièces...

[Invité Fred]

bonjour

 

j'ai a mon tour ce soucis de ventilation sur ma C3 I (FC/FN) Phase 2 1.4 HDi de 2008

 

si quelqu'un peut me dire  reference du module qui correspond a mon modele de c3 

voici mon vin : vf7fc8hzc29196596

 

d'avance merci

[Invité Fred]

bonjour

 

j'ai a mon tour ce soucis de ventilation sur ma C3 I (FC/FN) Phase 2 1.4 HDi de 2008

 

si quelqu'un peut me dire  reference du module qui correspond a mon modele de c3 

voici mon vin : vf7fc8hzc29196596

 

d'avance merci

[ballbearing]

Le 11/04/2024 à 05:41, Invité Fred a dit :

j'ai a mon tour ce soucis de ventilation sur ma C3 I (FC/FN) Phase 2 1.4 HDi de 2008

si quelqu'un peut me dire  reference du module qui correspond a mon modele de c3 

Bonjour

Quel "module" 🤒 ?                    Clim manuelle ? ou clim "auto" ? 

Il se passe quoi?    Ou "ne se passe pas"" quoi ? "" Historique de l'incident ?

 

Sinon (comme trop souvent)   , on lit un élément electrique accusé , sans aucune mesure, ni test ?? qui irait dans le sens qu'il est en cause....

Merci

Modifié 11 avril par ballbearing

[Invité Fred]

- le module de ventilation/pulseur

- clim manuelle

- la ventilation ne marche plus

 

le problème de ventilation sur ce modèle de véhicule est suffisamment répandu et connu pour que je n'accuse pas a l'aveugle ... la cause est pratiquement toujours la même , le module de ventilation/pulseur et sa résistance/fusible visiblement trop fragile !

 

je n'ai pas les compétence ni le matériel pour tester

 

je souhaite juste la référence du module complet

et éventuellement si c'est celui que l'on accède par le coté gauche de la console centrale ou par la droite via la boite a gants

[ballbearing]

Réponse plutôt  peremptoire sur un forum d'entre-aide........et y arriver avec une panne affirmée

Et pour ma part je fais pas "magasiner"

Si "résistance" de clim manuelle ce n'est pas un module. Et elle serait en terre cuite verte et jamais HS pour une panne complète de soufflerie ,   sauf son connecteur qui lui arrive cramé.

 

Désolé d'avoir dérangé 

Modifié 15 avril par ballbearing

[ericdelain]

Le 15/04/2024 à 21:04, ballbearing a dit :

Réponse plutôt  peremptoire sur un forum d'entre-aide........et y arriver avec une panne affirmée

Et pour ma part je fais pas "magasiner"

Si "résistance" de clim manuelle ce n'est pas un module. Et elle serait en terre cuite verte et jamais HS pour une panne complète de soufflerie ,   sauf son connecteur qui lui arrive cramé.

 

Désolé d'avoir dérangé 

😅 Il y a des invités sympathique quand même hein...  

[dingdongtoy]

Salut , le seul moyen sûr d'avoir la bonne pièce vis-à-vis du VIN , c'est d'aller voir le concessionnaire…

Certains sites de pièces le proposent aussi , mais parfois, c'est plus aléatoire...

Modifié 15 avril par dingdongtoy

[Invité Fred]

Le 15/04/2024 à 21:04, ballbearing a dit :

Réponse plutôt  péremptoire sur un forum d'entre-aide........et y arriver avec une panne affirmée

Et pour ma part je fais pas "magasiner"

Si "résistance" de clim manuelle ce n'est pas un module. Et elle serait en terre cuite verte et jamais HS pour une panne complète de soufflerie ,   sauf son connecteur qui lui arrive cramé.

 

Désolé d'avoir dérangé 

 

réponse péremptoire ?

parce qu'une personne qui vous répond et fini sa phrase par des points de suspensions lourd de sous entendu c'est plus intelligent peut être ?

surtout quand pour quelqu'un qui "suis beaucoup de ces affaires" elle ne sait pas que le problème est connu et que  la solution a savoir changer le module de ventilation  existe déjà ?

et a déjà été donnée sur ce forum ici même ?

 

 

même en partant du principe que vous n’aviez pas connaissance complète de ce problème et sa solution,

on parle ici de problème de ventilation donc de quel autre module autre que le module de ventilation pourrais je bien parler ? et pourtant vous posez la question ... alors qu'au contraire c'est censé vous donnez une indication sur le fait que je me suis un minimum renseigné et sais un peu de quoi je parle et que  donc oui on peut arriver sur le forum avec une panne déjà identifiée et affirmée 

et donc il n'y a rien de péremptoire  ... mais plutôt un interlocuteur avec des préjugés qui pense tout savoir mais qui au final ne sait pas que la solution existe et ne sait pas de quel module on parle et dont la seule réponse intelligible est de me dire qu'une résistance ce n'est pas un module ...

 

vos réponses se passent de commentaire

 

si vous ne faite pas "magasiner", ce n'est pas grave personne ne vous le demande , d'autres le font.