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Ford

ford fiesta 1,8tddi de 2001 problème injection


Invité §joh473At
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Invité §joh473At

Type de problème / symptômes

bonjour à tous,

Voila une semaine que ma voiture à décider de ne plus démarrer, après diagnostic à la valise, le technicien me dit que la pompe à injection est H.S (communication impossible avec celle ci)

je sentais déjà quelque signe de faiblesse à bas régime depuis un moment (des ratés)

Après quelques recherches sur internet, je me rend compte que beaucoup ont des problèmes avec cette pompe à injection (bosh vp30) sur ford notamment et c'est souvent un problème de calculateur au dessus de la pompe.

Ma question ; le fait que la valise ne peut pas communiquer avec la pompe veut il dire que la pompe est forcement morte, où est il possible que ce soit seulement le calculateur ou un problème d'alimentation de celle ci (masse, fils abimés etc..)?*

un relai hs peut il empêcher la communication de la pompe avec la valise?

Si je peux seulement faire réparer mon calculateur se sera très bien :good:

Merci beaucoup pour votre aide :bien:

je suis débutant sur le forum, je m'excuse d'avance si je ne suis pas au bon endroit lol

 

Ce que j'ai essayé

passage valise diag :pas de communication avec la pompe

démarrage star pilot : ok avant calage (normal, pas d'injection)

démarrage en poussant le jour de la panne : sans succés

bière fraiche :ok :)

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Invité §joh473At

Bonjour, merci pour votre réponse.

Ce n'est pas la première fois que le technicien travaille sur ce type de véhicule, il y arrive très bien d'habitude, d'après lui, la pompe est hs.

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Invité §joh473At

Re, quels sont les codes enregistrés ??

 

Il n'y a pas de code erreur concernant la pompe sachant qu'il n'y a pas de communication possible avec celle-ci

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Bonsoir, au diag c'est le calculateur de gestion moteur qui communique avec l'outil de diagnostic et doit fournir deux ou trois codes défauts concernant la pompe Bosch VP30 .

Si aucun code défaut n'est lu , cela veut dire que l'outil utilisé n'est pas 100% compatible avec le véhicule

 

Bonsoir , je me répète !! et si la pompe VP30 ne communique pas avec le calculateur de gestion moteur (dans ce cas il y a obligatoirement un code de défaut de communication avec la pompe enregistré ) il peut y avoir un défaut de câblage entre les deux , une panne du calculateur de pompe , d'alimentation de cette dernière , mais il y aura obligatoirement des codes enregistrés dans le calculateur de gestion moteur

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Invité §joh473At

bonjour,

 

Merci pour l'aide que vous tentez de m'apporter mais je n'ai pas plus d'info malheureusement

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