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Fiat

direction assistée CITY Fiat Punto essence


Evan_s
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Bonjour à tous

Je fais court:

La direction assistée fonctionne toujours sauf la sur-assistance CITY qui lâche et revient suivant les arrêts et remise en marche de la voiture.

Là où ça se complique c'est que pour repartir du bon pied par ce que d'autres ont effectué des tentatives de réparation en vain, faire changer le capteur neuf du boîtier colonne de direction.

Changement de la colonne et du moteur de direction.

Changement du calculateur de direction.

La tension est toujours au dessus de 13,8 v à la batterie moteur tournant vite ou au ralenti et toujours cette tension au bornes d'alimentation de la direction assistée.

Donc un ami qui a la même voiture n'hésite pas pour monter toutes sa direction sur cette voiture, et là surprise ????? ça fait pareils, même après effacement du défaut.

Sur sa voiture ça fonctionne, sur celle là ça ne veut pas, j'ai soupçonné la BSI mais on me confirme que ça n'est pas elle qui gère la direction.

Pas de souci de connexion batterie et faisceau.

Que faire ???? à part changer de voiture :(

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Malheureusement c'est pour notre voisine qui souffre des épaules, elle conduit sans difficulté, avec la City c'est plus facile pour elle.

par contre il me vient une idée, la plupart des alternateurs chargent entre 14 et 14,5 V

sur ce modèle c'est 13,8 V, J'ai essayé un alternateur neuf, même tension

ayant remarqué que ça se produisait le plus souvent ou presque toujours au ralenti en redémarrant au premier braquage, j'ai augmenté le régime de ralenti pour voir et avec un voltmètre embarqué branché sur allume-cigare j'avais 14 V et ça ne s'est pas produit

donc je vais trouver un alternateur qui se rapproche le plus du sien même si il a modif pour l'installer, j'en ai fait d'autres, il faudra les 14,5 V de tout le monde et je pense que ça pourrait fonctionner.

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non, j'y avais pensé mais je préfère la prudence des fois que la direction ait un défaut qui est intermittent et provoque une réaction inattendue sur sa voiture, ça risquerait de faire deux voitures avec le même souci, je ne prendrai pas le risque. J'ai remonté sa direction sur sa voiture.

En général quand on me demande quelque chose c'est que d'autres ont abandonné, c'est aussi le cas pour cette voiture et bien sûr on ne nome pas les pros ni type de pros, garages, centre-auto, concessions et autres qui lui ont restitué la voiture toujours pareils, pour moi c'est toujours un défi, que ce soit une bagnole, une télé, de l'électroménager, de la construction j'arrive toujours à finaliser, n'étant pas du métier et ne m'étant jamais arrêter dans un garage, je suis toujours passé devant.

Je cherche beaucoup par moi même et quelque fois avec votre aide qui m'apporte des informations précieuses et aussi des confirmations de mes recherches.

À chaque post quand je finalise je ne laisse jamais sans en informer ceux qui ont participé même si je trouve tout seul car je sais que ça peut en aider d'autres.

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(modifié)

Bonjour à tous, désolé, j'avais mis de côté vu que la DA fonctionnait, j'ai finit par opter de trouver un alternateur qui chargeait au moins à 14,5 V

Ça a suffit pour que tout rentre dans l'ordre, pas le même mais juste une petit modif de montage et c'est reparti, ça fait maintenant presque deux ans et tout va bien.

Si ça peu aider pour ceux qui ont le même souci.

 

 

 

 

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