Leaf : frottement transmission

[Invité §psc787ET]

Type de problème / symptômes

bonjour à tous,j'ai depuis quelque temps un bruit de frottement à l'accélération et décélération sur ma Nissan LEAF de 2013 qui a 60000 km,je l'ai amener en concession et le diagnostique était le cardan ,sauf que après changement le problème reste le même ,maintenant ils soupçonnent le réducteur.la voiture n'est plus sous garantie et je n'ose pas faire l'intervention.je voudrais savoir d'une part si le problème est connu et si il est normale que Nissan ne prenne pas en charge ce type de panne vu le faible kilométrage?merci d'avance pour votre aide.

[treborpj]

bonjour à tous,j'ai depuis quelque temps un bruit de frottement à l'accélération et décélération sur ma Nissan LEAF de 2013 qui a 60000 km,je l'ai amener en concession et le diagnostique était le cardan ,sauf que après changement le problème reste le même ,maintenant ils soupçonnent le réducteur.la voiture n'est plus sous garantie et je n'ose pas faire l'intervention.je voudrais savoir d'une part si le problème est connu et si il est normale que Nissan ne prenne pas en charge ce type de panne vu le faible kilométrage?merci d'avance pour votre aide.

 

 

Bonjour,

 

Il n'est déjà pas normale de la part d'une concession de la marque de ne pas parvenir à faire la distinction entre un cardan bon et mauvais

 

Personnellement pour un cas comme ça, je ne paye pas ou ils me remettent mes cardans

 

Une intervention = résultat = payement.

 

Voir pour le remboursement ou la remise de tes cardans.

[Invité §psc787ET]

oui ,effectivement ils ne me font pas payer le cardan car ils vont remonter l'ancien ,mais maintenant ils me disent que ça peut venir du réducteur ,mais pour qu'ils confirme ,il faut démonter, et la encore ,ils me dis que si c'est le bon diagnostique,ça vas me coûter beaucoup plus cher. Vu que ma premier facture était de 925 euros pour un cardan,je m'inquiète.bref je suis un peut dans la mouise.Petite info supplémentaire,la voiture est en LOA mais au départ elle était d'occasion et donc plus sous garantie.tout de même je me demande si tout cela ne rentre pas dans la garantie légale des vices cachés.merci en tout cas pour votre réponse.je crois que le mieux serai de faire intervenir mon assistance juridique.Qu'en pensez vous?

[treborpj]

oui ,effectivement ils ne me font pas payer le cardan car ils vont remonter l'ancien ,mais maintenant ils me disent que ça peut venir du réducteur ,mais pour qu'ils confirme ,il faut démonter, et la encore ,ils me dis que si c'est le bon diagnostique,ça vas me coûter beaucoup plus cher. Vu que ma premier facture était de 925 euros pour un cardan,je m'inquiète.bref je suis un peut dans la mouise.Petite info supplémentaire,la voiture est en LOA mais au départ elle était d'occasion et donc plus sous garantie.tout de même je me demande si tout cela ne rentre pas dans la garantie légale des vices cachés.merci en tout cas pour votre réponse.je crois que le mieux serai de faire intervenir mon assistance juridique.Qu'en pensez vous?

 

 

Bonsoir,

 

LOA = location ?

 

 

Cette voiture est en votre possession depuis combien de temps ?

 

En roue libre en descente ou dans les virages à gauche ou à droite, pas de bruit de frottement ?

 

Ni au freinage au pieds sur le frein ?

Les électriques est-ce plus fiable

 

Suivant les conditions de ventes et d'achats, voir pour un conseil auprès de votre assurance.

[Invité §Ano300He]

Merci pour votre intérêt, donc LOA, c'est une location avec option d'achat, pour le reste, le bruit quand à lui se fait entendre à l'accélération, cela semble être un frottement qui s'amplifie avec la vitesse mais qui disparaît à vitesse stabilisé. Cela se produit que l'on tourne ou pas, que l'on soit sur du plat ou pas et à la décélération surtout lorsque on touche la pédale de frein, même sans appuyer trop fort. Pour ce qui est de la roue libre, c'est impossible sur une voiture électrique, enfin du moins sur la mienne. Le technicien spécialiste en leaf me dit que ça viendrai du réducteur, mais bon je pense qu'il patoge vu que c'est un problème rare. De toute façon ce n'est pas normal à 60000 km, Au fait, j'ai le véhicule depuis deux ans et il a était immatriculé fin 2013.

[treborpj]

Merci pour votre intérêt, donc LOA, c'est une location avec option d'achat, pour le reste, le bruit quand à lui se fait entendre à l'accélération, cela semble être un frottement qui s'amplifie avec la vitesse mais qui disparaît à vitesse stabilisé. Cela se produit que l'on tourne ou pas, que l'on soit sur du plat ou pas et à la décélération surtout lorsque on touche la pédale de frein, même sans appuyer trop fort. Pour ce qui est de la roue libre, c'est impossible sur une voiture électrique, enfin du moins sur la mienne. Le technicien spécialiste en leaf me dit que ça viendrai du réducteur, mais bon je pense qu'il patoge vu que c'est un problème rare. De toute façon ce n'est pas normal à 60000 km, Au fait, j'ai le véhicule depuis deux ans et il a était immatriculé fin 2013.

 

 

Bonjour,

 

Voir les freins aux 4 roues, déjà vu un corps étranger coincé entre l'étrier de frein et le disque ou la tôle de protection du disque de frein.

[Invité §psc787ET]

Oui, effectivement cela peut venir des freins, désolé pour le temps de réponse, merci de votre intérêt, si vous connaissez des personnes qui auraient d'autre pistes, c'est vrai que le problème semble complexe. Merci encore.