Jeu roulements ou amortisseurs C3

[Invité §Leo326pW]

Bonsoir,

 

je reviens d'une visite chez le garagiste qui a identifié un léger cliquetis à l'avant, qui viendrait de l'amortisseur ou d'un jeu du roulement. Comme je vais de la route avec pour les vacances de Noël, je m'inquiète un peu du danger que ce problème peut représenter. D'après mon garagiste, je peux partir avec mais je ne dois pas trop attendre pour la faire vérifier, car le jeu s’accentuera avec le temps.

 

J'ai lu que le danger d'un roulement usé était le grippage des roues, est-ce que ça peut se produire si le problème vient d'un jeu du roulement ? (je suis vraiment nulle en mécanique ^^)

L'aller-retour sur mon lieu de vacance est d'environ 1000km, est-ce que je peux faire autant de km sans vérification, ou est-ce que ce serait mieux de faire une vérification une fois arrivée sur place ?

 

Merci pour vos réponses

[thoben218]

bonjour,

 

Moteur ? Kilométrage ? roulement sur C3 c'est plutôt rare mais pourquoi pas. Voir biellette de suspension plus courant comme défaut.

[treborpj]

Bonjour,

 

 

+1 thoben218

Type de C3, année, motorisation,......?

 

Un roulement grogne en roulant et le bruit s'accentue dans les virages et avec la vitesse de la voiture, avant que ça ne pose un problème sérieux le bruit est vraiment très important, donc si tu n'entends rien, tu peux utiliser la voiture.

 

Les amortisseurs font rarement du bruit et uniquement en passant dans les trous.

[Invité §Leo326pW]

@thoben218

C'est un moteur essence 1.4 de 2002 et elle a 149 000 km au compteur.

 

Et est-ce qu'il y a des signes d'usures à surveiller pour cette pièce ?

 

 

@treborpj

Une fois sur l'autoroute j'avais eu comme un grognement, à plus de 120 km. En dessous par contre, elle ne fait pas de bruit particulier

[treborpj]

C'est un moteur essence 1.4 de 2002 et elle a 149 000 km au compteur. Et est-ce qu'il y a des signes d'usures à surveiller pour cette pièce ?

 

 

Pour les roulements, le bruit en roulant et en virage et le jeu lorsqu'on le vérifie roue levée hors sol.

 

Amortisseurs : gras par perte d'huile, mauvaise tenue de la voiture par vent latérale, usure des pneus en escalier (facettes).

[Invité §Leo326pW]

 

Pour les roulements, le bruit en roulant et en virage et le jeu lorsqu'on le vérifie roue levée hors sol.

 

Amortisseurs : gras par perte d'huile, mauvaise tenue de la voiture par vent latérale, usure des pneus en escalier (facettes).

 

 

Je surveillerai tout ça pendant mon voyage, en tout cas mes amortisseurs et mes pneus ne présentent aucun de ces problèmes.

Merci de m'avoir aidée !