Mini 3 Clubman : Disque usure prématurée ?

[Invité §Cou057Kd]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Je viens juste de récupérer mon Clubman pour la permutation des roues été / hiver.

Mon ODB m'avait indiqué 2000km restant pour les freins.

 

Il a 47000km

 

Lors du démontage des roues, l'atelier me téléphone pour m'annoncer qu'en plus des 4 jeux de plaquettes, les disques avant sont aussi morts. Jai donné mon feu vert pour éviter de payer plusieurs fois montage démontage des roues....

 

Mais voilà je n'ai jamais fait changer de disques de ma vie ( je ne garde pas mes véhicules très longtemps et donc n'ai jamais été au-delà de 60000km grand max...)

Pour moi c'était plus pour des kilométrages de 80000 et plus!

 

Je veux bien vos retours...

 

La CC m'a indiqué que c'était une usure normale pour son kilométrage...

[FVmini]

Yo, le cc ta surtout refait le trou de balle idem les plaquettes, c'est du vol pure et dur les plaquettes quand elles sont arrivées au témoin, donc déclenchement au tableau de bord, il te reste 7.5 mm avant la féraille

 

Un jeu de disques avant tiens en moyenne 100 à 120 000 km en faisant plus de ville que de route, ce sont des données de CT

 

 

Tu peux leur demander la cote relevé de tes disques, ah non merde il font cela alalouche, pieds à coulisse ou palmer pour prendre une cote de disque, il n'y a pas d'autre solution

[seachange]

Si on roule avec une plaquette morte, le disque est attaqué et meurt bien avant sa durée de vie normale

Logique

[phenry1]

Sur la mienne depuis bien longtemps c'est le disque qui s'use et pas les plaquettes, depuis ceci, disques Feu Vert plaquettes Bendix en 2005 à 230000 j'en ai 312000 soit 80000 km fait avec ce montage, c'est pas une mauvaise affaire non ?

j'ai pas de témoin

[look386]

Bjr

c est fini le temps où les disques faisait 150 000 ( même si cela arrive encore avec certains "haut de gamme" )

ce sont devenu des pièces de "consommation" .... comme les plaquettes !!!

Business , Business ..........

[MinnieMouse]

Si on roule avec une plaquette morte, le disque est attaqué et meurt bien avant sa durée de vie normale

Logique

 

C'est pas le sujet.

Ce n'est pas une Mini de 1970, y'a des capteurs pour relayer l'info au conducteur

[seachange]

Tu as une photo du disque peut-être, pour oser me dire c'est pas le sujet ?

[obiwanwilly]

y'a des capteurs pour relayer l'info au conducteur

 

 

Bonjour

c'est du pipeau cette histoire de capteur

 

on affole le conducteur avec une estimation pas du tout en corrrélation avec le type de conduite qui induit une usure rapide ou pas

faut etre naïf pour y croire , quel type de capteur magique pourrait mesuré en temps réel une épaisseur de plaquette ou de disque ?

 

et puis se gadget inutile tant à disparaitre de plus en plus , les constructeurs supprime carrément le moindre bout de cable pouvant activé une alerte au TdB qui de toute façon n'etait jamais fiable vus qu'il se rompais souvent bien avant l'usure complete de la matiere de friction

 

sur mon opel ( et bien d'autre marque ) ça à été remplacé par un bout de feraille fesant du bruit quand elle vient en contact avec le disque

 

[obiwanwilly]

Lors du démontage des roues, l'atelier me téléphone pour m'annoncer qu'en plus des 4 jeux de plaquettes, les disques avant sont aussi morts. Jai donné mon feu vert pour éviter de payer plusieurs fois montage démontage des roues....

 

 

Bonjour

ça semble bien juste , même ma Femme qui pilote à "l'italienne" n'use pas ces disque aussi vite

reclame les vieux disques pour controlé leurs épaisseurs , ils on l'obligation de te rendre les pieces usagés

en général quand tu fait la demande par miracle ils retrouvent de l'épaisseur

[MinnieMouse]

Tu as une photo du disque peut-être, pour oser me dire c'est pas le sujet ?

 

Encore une fois c'est quoi le rapport ?

Avant d'attaquer le disque le capteur d'usure plaquettes aurait dû s'allumer au TDB pour signaler l'usure des plaquettes.

Et ce même si l'usure des plaquettes d'un même étrier est inégale.

Sans compter le bruit suspect de 2 métaux en contact qui aurait alerté le conducteur /trice.

[MinnieMouse]

 

Bonjour

c'est du pipeau cette histoire de capteur

 

on affole le conducteur avec une estimation pas du tout en corrrélation avec le type de conduite qui induit une usure rapide ou pas

faut etre naïf pour y croire , quel type de capteur magique pourrait mesuré en temps réel une épaisseur de plaquette ou de disque ?

 

et puis se gadget inutile tant à disparaitre de plus en plus , les constructeurs supprime carrément le moindre bout de cable pouvant activé une alerte au TdB qui de toute façon n'etait jamais fiable vus qu'il se rompais souvent bien avant l'usure complete de la matiere de friction

 

sur mon opel ( et bien d'autre marque ) ça à été remplacé par un bout de feraille fesant du bruit quand elle vient en contact avec le disque

 

https://cdn.autoteiledirekt.de [...] review.jpg

 

Justement il est affolé pour rien car au démontage on s'aperçoit qu'il reste un peu de garniture sur les plaquettes...

Mais au moins ça indique qu'il faut contrôler ses freins ou les faire contrôler avant d'attaquer les disques

[obiwanwilly]

 

Mais au moins ça indique qu'il faut contrôler ses freins ou les faire contrôler avant d'attaquer les disques

 

controlé ces freins ou le faire faire c'est juste du bon sens y'a point besoin de capteur pour sa

 

c'est même indiqué en toutes lettres dans chaques manuel livré avec une voiture , " faire la révision tout les XXX kms ou an

des millions de véhicules circule sans depuis des dizaines d'années

 

 

le gadget de bmw/mini qui indique un kilométrage hypothétique c'est juste bon pour ravir le bobo qui a mis des sous dans une caisse sois disant de luxe

[seachange]

Tu ne peux pas demander à 100% des gens de faire preuve de bon sens

 

Un capteur d'usure est un moyen pour un constructeur d'éviter de se faire attaquer en justice par des conducteurs ne faisant pas preuve de bon sens pour l'entretien

[obiwanwilly]

Un capteur d'usure est un moyen pour un constructeur d'éviter de se faire attaquer en justice par des conducteurs ne faisant pas preuve de bon sens pour l'entretien

 

et ceux qui n'en mettent pas vont en justice à chaque plaquette un peut trop usé ?

 

j'ai pas le souvenir d'en avoir vus sur ma fiesta toute neuve , je vais me faire un fric monstre

 

 

y'a vraiment un peut trop de série Américaine à la TiVé

[seachange]

Ben non pas pour le prix d'une plaquette...

L'enjeu c'est en cas d'accidents avec indemnisations à 7 chiffres

Les avocats des assureurs ne se sont pas gênés

[MinnieMouse]

controlé ces freins ou le faire faire c'est juste du bon sens y'a point besoin de capteur pour sa

 

c'est même indiqué en toutes lettres dans chaques manuel livré avec une voiture , " faire la révision tout les XXX kms ou an

des millions de véhicules circule sans depuis des dizaines d'années

 

 

le gadget de bmw/mini qui indique un kilométrage hypothétique c'est juste bon pour ravir le bobo qui a mis des sous dans une caisse sois disant de luxe

 

Si lors de l'entretien les plaquettes ne sont pas à changer et qu'à l'inverse elles ne puissent tenir le coup jusqu'au prochain, le capteur est une bonne solution surtout pour ceux qui n'y connaissent rien.

Déjà un truc basique comme le niveau d'huile et de LDR, tout le monde ne le fait pas, alors les freins ...

 

Et je ne parle pas du décompte kilométrique mais d'une alerte