Espace 4 : fiche electrique non raccordé

[Invité §mic537VL]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

 

je vient de remettre en place mon moteur (espace 4 2.2 dci g9t 742) suite à au changement de culbuteurs rouleau et axe de culbuteur sur la culasse , par contre le moteur ne demarre pas il m'est indiqué probleme d'injection ..., il y a une fiche electrique qui sort du calculateur et je n'arrive pas à retrouver son emplacement ... je soupsonne que sa doit etre la cause de mon imcapacité à demarrer ... voici sa photo :

 

si quelqu'un saurais ou elle est branché , ou si quelqu'un aurais un espace 4 et pourrais regarder ou elle irais , le faisceau fait à peut pres 1 M , il y a 3 fils vert, violet,

orange

[Invité §mic537VL]

Bonjour ,

 

à tout hasard , est ce que quelqu'un saurais si il est possible de démarrer le moteur apres réamorçage (dépose repose d'injecteur) , ou faut il obligatoirement passer par la valise ?

 

je précise que les injecteurs ont été répérés et reposés exactement à leur place .

 

la pompe hp aurais elle pu etre décalée ? (en sachant que je n'ai pas touché à la cascade de pignons ... est ce qu'un tour de moteur est egale à un tour de pompe ? car on a fait tourné le moteur à la clé sans la courroie de distri quand on a deculassé ...

 

je suis dans la panade , je vois pas pourquoi il ne demarre pas ...

 

si une ame charitable connaissant ce moteur pourrais me filer un coup de main je lui serais reconnaissant ...

 

bonne journée

[jeanlou43]

Bonjour, un tour de moteur n'est pas égal à un tour de pompe HP, pourquoi avoir fait tourner le moteur d'un tour ? Ni as t'il pas un capteur sur la poulie de la pompe HP ?

[Invité §mic537VL]

j'ai fait tourner le moteur pour néttoyer le dessus des pistons , la pompe hp est entrainée par la cascade de pignons , il y a bien un capteur mais pas sur la poulie, d'ailleur ce n'est pas une poulie , mais un pignon qui entraine la pompe ...

[Invité §mic537VL]

se serais peut etre sa du coup ... il faudrais refaire un tour de moteur en enlevant la courroie de distri ?

[jeanlou43]

Re, d'abord as tu démonté la pompe HP ?

[Invité §mic537VL]

non

[jeanlou43]

Re, eh bien pourquoi voudrais tu quelle soit décalée !!!!!!

[Invité §mic537VL]

Si un tour moteur est égal à un demi tour de pompe ... il lui manque un demi tour soit un tour moteur , pour que le bosselement sur la roue de la pompe coinside avec le capteur ... pour que les capteur pmh et aac coinside tous ... la voiture est chez mes parents je regarderais jeudi ...

[jeanlou43]

Re, lorsque tu as faire tourner d'un tour le moteur et vu que tu n'as pas démonter la pompe HP elle était forcément entraînée !!!!!!!

[Guyguy57970]

Bsr

D'abord effectuer le branchement de cette fiche , ensuite si ça démarre pas, et bien voir si la distri est bien calée.

C'est bien la question posée au départ non? fiche electrique non raccordée.

[Invité §mic537VL]

Oui biensur mais le bosselement que le capteur devrait detecter , il le detecte pas au bon moment... apres je dit cela , mais je n ai pas encore vérifié , c est une hypothèse à mon soucis de ne pas pouvoir démarrer... j ai vu un sujet similaire sur un autre forum ... et c'est ce qui était arrivé ... le gars avait fait un tour de moteur deculassé , la pompe avais du coup un demi tour de décalage, et quand il a remis son moteur au pmh puis sa culasse puis sa courroie la pompe avais un demi tour de décalage... (la pompe etant entraînée par la cascade de pignon et non par la courroie , donc quand on tourne le moteur deculassé la pompe tourne bien ...)

[Invité §mic537VL]

Oui biensur c est mon but premier de savoir ou qu elle va cette fiche ... je cherche toujours, d ailleurs si vous avez une idée...

Par contre les capteurs essentiels au demarage pour moi sont raccordés je pense que celui que je ne trouve pas qu il va ,n ai pas essentiel au démarrage mais je peux me tromper

[jeanlou43]

Re, sur ce moteur (G9T) il y a un entrainement par cascade de pignons pour l'entrainement de la pompe HP, de la pompe à eau et deux pignons intermédiaires pour assurer en suite via une courroie de distribution l'entrainement des deux arbres à cames, puisque tu as fait un tour de moteur sans la culasse le moteur doit être au point PMH, la pompe HP doit avoir un demi tour de retard et se suppose que tu as calé les deux arbres à cames au bon calage, à mon avis il faut enlever la courroie de distribution et faire un autre tour de moteur et remettre la courroie. Faire plusieurs tours de moteur pour voir si les soupapes ne touchent pas les pistons, puis essayé de démarrer normalement.

[Invité §mic537VL]

Oui c est bien cela ... je vérifiais jeudi si la pompe a un demi tour de retard ... mais j ai quasi la certitude que c est cela , vu qu'avant la réparation de la culasse il tournait... il claquait mais tournait

[Invité §mic537VL]

Le capteur de ma pompe hp serait au bon endroit vis à vis du pignon ... donc se n est pas cela qui empêche mon moteur de démarrer... par contre je ne sais toujours pas ou va ma fichu fiche si quelqu'un qui aurait un espace 4 2.2 dci pourrait regarder sur son véhicule... c est un faisceau qui sort de la fiche 48 voie du calculateur (celle du millieu) il fait environ 1 M , je suppose que c est lié au refroidissement, mais j ai deja tout contrôlé 5 ou 6 fois ... si quelqu'un a une idée...

[jeanlou43]

Bonjour, est tu sur que tous les calages sont bons : vilebrequin, pompe HP et arbres à cames ?

[Invité §mic537VL]

Oui

[Invité §mic537VL]

Bonjour à tous ,

Je suis toujours à la recherche d'une ame charitable qui pourrait m aider en regardant sous le capot de son espace 4 ou irais cette satanée fiche ... elle sort de la connection du millieu du calculateur , c est une petite gaine d un metre environ avec 3 petit fils dedans et il y a la photo de la connection plus haut ...

D avance merci

[Invité §kam618Mb]

Citation :

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

 

je vient de remettre en place mon moteur (espace 4 2.2 dci g9t 742) suite à au changement de culbuteurs rouleau et axe de culbuteur sur la culasse , par contre le moteur ne demarre pas il m'est indiqué probleme d'injection ..., il y a une fiche electrique qui sort du calculateur et je n'arrive pas à retrouver son emplacement ... je soupsonne quecrossword solver sip calculator epfo sa doit etre la cause de mon imcapacité à demarrer ... voici sa photo :

si quelqu'un saurais ou elle est branché , ou si quelqu'un aurais un espace 4 et pourrais regarder ou elle irais , le faisceau fait à peut pres 1 M , il y a 3 fils vert, violet,

orange

il y a bien un capteur mais pas sur la poulie, d'ailleur ce n'est pas une poulie , mais un pignon qui entraine la pompe ...