Twingo 1.2 75cv : voyant batterie + STOP allumé au démarrage

[Invité §GAR442Ik]

Bjr,

 

besoin d aide sur la twingo 2 1.2 75cv.

 

depuis deux jours, au démarrage, allumage du voyant stop et batterie allumée avec 2 bips.

 

Dans le doute je change la batterie, mais toujours pareil !!

 

j ai pris les mesures suivantes :

 

tension a vide 12.3v

moteur allumé 11.8v

feux route + ventil + radio a fond = 11.4v.

 

alternateur HS d aprés vous ?

 

la courroie est bien tendue.

 

compliqué a changer soi meme ?

MERCI

[tete de soupapes]

alternateur ne charge pas 13,8

[Invité §GAR442Ik]

alternateur ne charge pas 13,8

 

 

Donc HS?

 

13.8 c est quoi?

[ballbearing]

13.8 c est quoi?

Bonjour

C'est le minimum , le plus bas attendu mesuré aux cosses de la batterie moteur tournant

En dessous de ça alternateur ne charge pas. ( tes 11,8 il ne charge pas)

 

Après avoir vérifié le serrages des cosses , et nous dire si c'est pas suite à des manoeuvres genre démarrage avec des câbles à pinces etc... on va dire que l'aternateur est en panne.

Un alternateur est sorti de ''' l'économiquement réparable "" pour un pro.

Et du ""raisonnablement réparable"" pour une personne qui répare lui-même suivant le kilométrage qu'il a.

[Invité §GAR442Ik]

le serrage des cosses est ok, ce n est pas apparu aprés un démarrage avec pinces ou autres.

 

la twingo a 70000 km.

 

me suis fait reprendre la batterie.

le mec du magasin me dit de démarrer, pui s denlever la cosse + , si le moteur cale, alors d aprés l alternateur est HS.

 

c est fiable ?

 

bon je vais essayer de trouver qqun pour me le changer.

je l ai deja il y a longtemps sur une vieille twingo 1 , mais me souvient plus...

[ballbearing]

''c est fiable ?''

OK

NON! C'est un truc de "papy" devenu gravissime à faire !!

Et qu'on ne veut plus lire :q

Le réel défaut étant inconnu, la tension à vide batterie déconnectée peut monter à des valeurs destructives pour toute l'électronique.

Même sur un ""véhicule ancien"" !! Et il y aura probablement une radio qui aura un orgasme définitif !!!

 

Seule les mesures cités plus haut ( et que tu as faites) sont valables. Et tes mesures montrent que qu'il (l'alternateur) ne charge pas.

[tete de soupapes]

le mec du magasin me dit de démarrer, pui s denlever la cosse + , si le moteur cale,

 

 

C’est fini depuis belle lurette ce test .

 

Ta le voyant batterie d allumé

[Invité §Ano038xc]

Alternateur > à 200 00km

 

Si oui charbon hs

 

 

Voir l'état du collecteur

 

Régulateur + charbon se change sur l'alternateur en place si tu peux passer les mains.

 

 

Si tu as débrancher le plus tu as sûrement cramé le reste!