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Doblo Cargo : Problème voyant débit d'air et perte de puissance


Invité §RAY656Kg
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Invité §RAY656Kg

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous . Depuis une semaine, mon Doblo cargo 1.3 jtd de 2006, fonctionne en mode " dégradé ", un peu comme s'il n'y avait plus de turbo . Le voyant rouge concernant le débit d'air ou défaut gaz d'échappements reste allumé . Lorsque je débranche le débitmètre , il y a une différence, la voiture fume noir . Donc je me dis que cela ne vient pas de lui . Débitmètre rebranché la voiture ne fume pas noir mais pas de puissance et toujours le voyant allumé . Il faut que je précise que ce problème est apparu juste après avoir eu un souci , je me suis un peu trop serré sur le bas coté d'une petite route et ma voiture s'est retrouvée " plantée". Obligé de faire appel à un voisin pour la sortir à laide d'un tracteur, et ça na pas été sans mal, la voiture a sacrément frotté le sol avant de sortir . peut-être une sonde lambda qui se serait arrachée ? Mais je ne la trouve pas au dessous de ma voiture . Pas de sonde ni d emplacement ( au cas ou elle se serait faite la malle ). Savez vous ou se trouve exactement cette ( ou ces ) sondes(s) ? merci par avance pour vôtre aide . Et joyeuses fêtes de fin d 'année à tous . A bientôt

 

Ce que j'ai essayé

Test débitmètre

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Invité §RAY656Kg

Merci à vous deux pour ces informations . Je vais essayer de vérifier ces éléments . Sauriez-vous ou je pourrais me procurer une vue éclatée de ma voiture ? ou du moins de la partie échappement et catalyseur ? Bonne soirée.

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Invité §RAY656Kg

Oui mais si jamais je ne trouve rien de particulier, j'aimerais savoir encore vers quoi m'orienter ...je ne suis pas un pro de la mécanique, je connais pas trop les détails de ce véhicule . Comme la ou les sondes lambda par exemple, à ce jour je ne sais mème pas ou elles peuvent se trouver . De dessous je n'en voie pas .

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les sondes lambda quand elles existent sont obligatoirement au plus près du pot catalytique

 

 

 

on la vois très bien sur le tuto d'Autodoum que google ma trouvé en quelques secondes Punto 1.3 jtd remplacement du turbo

m'enfin y'a aucunes raison qu'elle soit responsable de la perte de puissance

 

ça ressemble plus à une perte de la geometrie variable du turbo ( si c'est bien une version 85 ch ça aussi on en sait rien )

 

une lecture des codes défaut te ferait gagner enormément de temps

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Invité §RAY656Kg

J'avais déjà vu ce tuto trouvé également en quelques secondes sur Google , mais merci quand mème . En effet on y voit une sonde lambda mais ... mon moteur est le 70cv . Je vais partir sur la piste que tu m'a indiquée sur ton premier message . Oui j vais également faire un diag . J'avais acheté il y a quelques temps un module ODB à associer avec l'application TORQUE . C'est peut-ètre en effet l’occasion pour moi de l'essayer . Bonne soirée . A bientôt

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Sur le 70 ch il n'y a pas de Fap

le logiciel torque ne fonctionneras pas , il faut fiatecuscan au minimum ou multiecuscan pour intérrogé le calculateur fiat

 

 

m'enfin encore une fois , si le soucis est du à la pose du chassis sur le sol il faut inspecté minutieusement en dessous

la durite d'arrivé de carburant n'est pas écrasé ? ce qui limiterais le débit de la pompe forcément

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Invité §RAY656Kg

Et dans ce cas, le voyant rouge indiquerait tout de même un défaut ? En tous cas merci beaucoup car c'est une bonne piste . Je vais mettre la voiture sur une fosse jeudi, je vais regarder tout ça . Pour le logiciel dans ce cas je vais m'en passer , car comme tu dis, la cause du problème est certainement visible à l’œil. Je reviendrais vous donner des nouvelles . Encore bonnes fetes de fin d'année. A bientôt

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