Kangoo : Pédale embrayage Kangoo reste en bas

[Invité §amo545oS]

Type de problème / symptômes

Bonjour, ce matin la pédale d'embrayage de mon Kangoo Pampa DCI est resté en bas après avoir passé la 5eme en montant sur l'autoroute. Arrivé a a sortie, j'ai réussi a passer le point mort mais pédale très molle (mais pas comme quand le cable est décroché) et impossible de changer les vitesses. J'ai mis la voiture au bord et coupé le moteur. j'ai pompé plusieurs fois sur la pédale sans que ça ait eu l'air de faire grand chose. Moteur arrété j'ai passé la seconde en embrayant, démarré le moteur et en débrayant la voiture a démarrée normalement. J'ai pu rentré en conduisant normalement et j'ai même passé la marche arrière sans problème pour stationner malgré une pédale qui est quand même très souple....Je précise que le même genre de truc s'était passé une fois fin aout et depuis pus rien jusqu'a aujourd'hui...

Est ce que quelqu'un a un avis? émetteur? récepteur? Cable...ou autre.....

Merci d'avance

[phil gti]

Salut!

Les lamelles du diaphragme ou la butée sont HS.

Dans tout les cas, il faut faire l'embrayage. Et sans tarder!

[Invité §amo545oS]

Ok merci....L'embrayage, la totale? Genre la réparation a 1000 Euros?

[phil gti]

En garage, avec la main d'œuvre ca doit être dans ces eaux là oui.

Par. curiosité, Il a combien de kilomètres.

[Invité §amo545oS]

Autour de 280 000KM....

[Invité §fan840nh]

Bonjour,

attention regarde quand même si ça n'est pas juste un joint au niveau du branchement de la butée? tu as regardé le niveau de liquide de frein?

[Invité §amo545oS]

Merci, oui le liquide de frein est pile entre Min et Max.....

[Invité §fan840nh]

et en dehors de ce problème les vitesses passes correctement? pas de patinage?

[Invité §amo545oS]

Non, ce matin c'est revenu et après lev vitesses passent normalement même la marche arrière.

[phil gti]

280 000km.. si embrayage d'origine cherche pas plus loin.

[phil gti]

Et même si l'embrayage a la moitié, soit 140000 avec un véhicule à vocation utilitaire. Si, en plus équipé d'un crochet d'attelage, c'est cohérent...

[Invité §amo545oS]

Non pas d'origine, refait autour des 150 000 Km, pas d'attelage et Kangoo citadine...

[phil gti]

Donc pas d'embrayage renforcé et usage urbain.

Je confirme, c'est cohérent

[Invité §amo545oS]

Bon.... La Kangoo vient de faire 40Km de nationales avec des ronds points , des stops....etc...et 10 bornes de moyenne montagne. La pédale est souple mais les rapports passent nickel. Esperons que ça tienne jusqu'a la rentrée et la réouverture des garages.... Merci a tous!

[Invité §fan840nh]

Bonjour,

Un pédale en bas si c'était mécanique (lamelles ou disque) ça ne revient pas comme ça! c'est mort et c'est tout... Par contre un hydraulique qui fait le con (prise d'air par exemple). Je dis pourquoi pas. Redis nous ça me plairait de savoir. 130000 avec un embrayage de là à le voir mort j'irai pas jusque l'à. En général la fin d'un embrayage c'est des patinage pas une pédale qui lache. Mais peut être que je me trompe

[Invité §amo545oS]

Bon....Update du jour! Ce matin après même pas 5Km, pédale complètement molle, position basse et aucun retour! Ma femme laisse la voiture en stationnement.

Je vais voir la Kangoo 2 ou 3h après et effectivement pratiquement aucun retour, la pédale reste presque tout en bas avec tres peu de débattement . Juste pour le délire je pompe plusieurs coup sur la pédale et au bout d'un moment la pédale reprend du retour et finit par remonter. Du coup, même si la pédale est hyper molle, j'arrive quand même a passer les vitesses.....Mon problème maintenant c'est de savoir si je l'amène chez Renault qui même si c'est une panne moins grave va me refaire l'embrayage complet ou est ce qu'il vaut mieux que je tente ma chance chez un petit mécano?

[Invité §fan840nh]

Bonjour ça confirme bien le problème hydraulique... C'est vrai qu'il faut être méfiant vis à vis des mécanos... il n'y a pas vraiment de règle. Essai de te faire accompagner si possible de quelqu'un qui a des connaissances. Un truc pour prévenir les déconvenues demande à voir et te faire expliquer, c'est ton droit. Ne croit que ce que tu vois. Sauf si bien sure la réparation est modique ...

[phil gti]

Effectivement, une purge peut pas faire de mal. Si ca ne pouvait être que ca. Quoiqu'il faille encore traiter par la suite la provenance de la prise d'air.

Un petit indépendant fera ca très bien.

[Invité Kdakangoo#€#]

Le 28/12/2019 à 14:56, fanch a dit :

Bonjour,

attention regarde quand même si ça n'est pas juste un joint au niveau du branchement de la butée? tu as regardé le niveau de liquide de frein?

Bonjour ,si il manque de l'huile et qu'il y a une fuite au niveau de l embrayage boite .cest juste un joint . Le quelle . Est il possible de le changer merci.

[hr74]

Bonjour,

Il y a bien sûr un joint en sortie d'arbre primaire sur la boîte.

C'est très rare qu'il fuie car une boîte n'est pas sous pression. 

Les cas de fuite arrivent quand le roulement d'arbre est HS et le jeu de l'arbre abime le joint.

Dans tous les cas  ,il faut sortir la boîte et parfois l'ouvrir.

Modifié 17 août 2021 par hr74

[Invité philk4you]

Bonjour,

j'ai eu le même probleme sur mon Kangoo II

tout a été changé, même l'embrayage.

Depuis presque un an, date a laquelle les réparations ont été effectuées, j'ai eu deux fois le probleme.

Hier après demarrage la pedale craque un peu, puis elle se retrouve très rapidement en butée, impossible de passer les vitesses !

Je coupe le moteur, redemarre et la miracle la pedale revient et depuis hier plus de probleme.

Le garagiste s'arrache les cheveux, il me dit qu'il a tout changé !

Il me dit que peut être que la pédale a du jeu et que de temps à autre de l'air  entre dans le circuit ( c'est ce que j'ai compris) !

Merci pour votre retour