C5 (2e Generation) : C5 HDI 2.0 BVA cale a l'arrêt et les vitesses blocs.

[Invité §csv826LH]

Type de problème / symptômes

Bonjour, vu que vous vous connaissez bien en vba, j’ai des questions.

Ma c5 exclusif 2.0 HDI 136 Ch. de 2007 avec 334 000 Kms. Elle cale a l’arrêt en R et en M, pas toujours en D, en R elle donne un gros à-coup très violent à chaud.

Est-ce que cela viendrai des électrovannes ?

A chaud après avoir parcouru une quinzaine de Kms les vitesses ce bloc en 1 ou en 3, message boîte de vitesse défaillante.

Alors je débranche la batterie 10 Min et cela remarche, mais j’ai toujours le problème de la marche arrière qui donne un à-coup.

 

Merci de me lire, et si vous pouvez me donner des réponses à mes problèmes.

Merci.

Je vous souhaite une bonne année.

Cordialement.

[bernard 47c08]

Salut

il peut s"agir d'une boite AM6 à 6 vitesses ou d'une boite AL4 à 4 vitesses

laquelle est-ce ?

le calage en prise sous réserve qu'il ne soit pas provoqué par un problème au moteur vient d'une liaison mécanique entre l'impulseur et la turbine du convertisseur

 

le convertisseur est ponté alors qu'il ne devrait pas l'être

 

pour confirmer le diagnostic on peut vérifier à la valise le régime moteur et la vitesse d'entrée (vitesse turbine) en position P ou N normalement la vitesse turbine doit être un peu inférieure au régime moteur sinon le convertisseur est ponté et forcément il fait caler le moteur