C5 Aircross : lubrification

[Invité §Ano453Tc]

Type de problème / symptômes

je cherche le schéma du circuit de lubrification du moteur 1.5 hdi, (circuit d'huile)

ainsi que les spécification pour l'huile,

et une réponse a la question si l'huile pour le moteur 1,2 Puretech (avec courroie de distribution dans l'huile),

est utilisable pour le moteur HDI 1.5 (2019) et vice versa

 

Merci

[Invité §bou533at]

en principe l'huile moteur essence et diesel sont differente

mais des fois tu trouve le bidon ecrit essence et diesel

je recommande 10w40 synthetique maxi tous les 15 000 km

connaitre le circuit d'huile !!! c pareil pour tous les moteurs !!!

ex mecanicien

[ceyal]

une huile 10W40 des années 90 dans un moteur diesel de 2019 doté d'un FAP qui exige donc une huile low SAPS pour un véhicule encore sous garantie :p

 

Est-ce bien raisonnable de ne pas confier la vidange au réseau de la marque tant que le véhicule est sous garantie ?

 

Suivre scrupuleusement les préconisations constructeur

normalement pour le 1L5 HDI c'est 0W30 norme C2 + norme PSA B71 2312

Pour le Puretech 130 c'est 5W30 PSA B71 2290

à vérifier dans le manuel de bord véhicule

 

attendre d'autres avis

[mileno50]

Bonjour.

 

Aujourd'hui, il n'y a plus de différence entre huile essence et diesel. Quelquefois c'est inscrit "essence" ou "diesel" sur le bidon, mais ces inscriptions sont d'ordre purement commercial.

 

Moteur DV5 1,5 HDi:

Huile 0w30 norme B71 2312 ou 0w20 norme B71 2010. L'huile 5w30 B71 2290 n'est pas autorisée pour ce moteur.

 

Moteur EB2 turbo 1,2 Puretech:

Huile 0w30 norme B71 2312 ou 0w20 norme B71 2010 (seulement les versions Euro6).

L'huile B71 2290 n'est autorisée que pour les moteurs atmo jusqu'à Euro5.

 

Pour faire simple, l'huile 0w30 B71 2312 passe partout (sauf vieux moteurs).

[Invité pierrot]

pour dv5 hdi surtout pas 0w30 ni 0w20 trop fluide perte de pression et mauvais graissage de la chaine des 2 arbres a came preconisation constructeur du moteur 5w30