A4 (3e Generation) Avant : codes defaults

[stevens6]

Type de problème / symptômes

Adresse 01: Moteur (J623-CAGA) Labels:| 03L-906-022-CAG.clb

No. pièce Log: 03L 906 022 JM Mat: 03L 906 022 B

Pièce: R4 2,0L EDC H01 3173

Révision: 11H01---

Codage: 0104002C18072118

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906022JM A01005

ROD: EV_ECM20TDI03L906022.rod

VCID: 79AFED3659505D2F8D7-802D

 

2 Codes défaut trouvés:

7859 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible

P2015 00 [175] - -

Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 158

Kilométrage: 305526 km

Date: 2019.11.22

Temps: 09:15:19

 

Régime moteur: 0.00 /min

Valeur de charge normée: 0.0 %

Vitesse du véhicule: 0 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 12 °C

Température air d'admission: 13 °C

Pression de l'air ambiant: 990 mbar

Tension borne 30: 11.080 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 40

Régime du vilebrequin: 0.0 /min

Vitesse de roulage du véhicule: 0.00 km/h

Position de pédale d'accélérateur: 0.00 %

V Sw Vlv r Drft Opn mp: 11.90 %

V Sw Vlv r Drft Clsd mp: 2.25 %

V Sw Vlv u Raw: 387.8 mV

V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0

V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0

V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0

V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0

 

4629 - Relais principal (J271)

P068A 00 [032] - S'ouvre trop tôt

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Kilométrage: 0 km

Date: 2000.00.00

Temps: 00:00:00

 

Régime moteur: 0.00 /min

Valeur de charge normée: 0.0 %

Vitesse du véhicule: 0 km/h

Température du liquide de refroidissem.: -40 °C

Température air d'admission: -40 °C

Pression de l'air ambiant: 0 mbar

Tension borne 30: 0.000 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 28

Régime du vilebrequin: 0.0 /min

Vitesse de roulage du véhicule: 0.00 km/h

Position de pédale d'accélérateur: 0.00 %

Tension de bord borne 30: 0 mV

Sig Reset Env x Id-Bits 0-7: 0

Sig Reset Env x Id-Bits 0-7: 0

Commande de démarreur: borne 50-Bits 0-7: 0

Température du liquide de refroidissement: -273.1 °C

MERCI DE M eclairer

 

audi A4 B8 2010 CAGA

[poinpoin]

Bonjour,

 

ça engendre quoi comme défaut de fonctionnent du véhicule

 

c'est au niveau de l'actionneur des volets dans le collecteur d'admission

https://www.ebay.fr/itm/INTAKE [...] 0005.m1851

 

 

 

le kit proposé doit être une butée de bout de course qui permet d'avoir une valeur conforme ....

[stevens6]

salut poinpoin en fait aucun disfonctionnement le moteur tourne normalement mais jai le premier default par intermittence avec le voyant moteur qui reste allume 3-4 jours et disparait et reviens dans le temps , par contre le deuxieme default c'est quoi ce relais electrique ????il est ou excatement ?? parcque depuis plusieurs mois j ai mes feu codes xenon qui s'alluement et s'eteingent tout seul (les ampoules sont bonne ), un coup a droite ou a gauche seulement ou les 2 en meme temps .... un lien avec ce relais???

 

 

 

c'est au niveau de l'actionneur des volets dans le collecteur d'admission

https://www.ebay.fr/itm/INTAKE [...] 0005.m1851: en clair le moteur de l'admission d 'air si jai bien compris ... peut on le demonter ce moteur sans demonter le collecteur entier ??????

[poinpoin]

 

 

visiblement non...

[stevens6]

pourtant bizarrement il ya que 3 vis qui maintiennent le moteu au collecteur ....

 

 

une idee de la position exact de ce relais:sur mon moteur CAGA????

 

4629 - Relais principal (J271)P068A 00 [032] - S'ouvre trop tôt

[poinpoin]

bonjour,

 

j'ai une rta d'a4 et pas de j271

http://wiki.ross-tech.com/wiki [...] 68A/001674

 

il est écrit que c'est j271 ou 317

 

dans ton cas le 317 est d'au dessus des fusibles compartiment baie de pare brise..

[stevens6]

donc le J271 correspond au 317 affiche sur le rapport de la vagcom.???...

 

 

J ai souleve la bais en plastique au niveau des balais essui glaces et je nai rien trouve !!!! 'nai rien dans le caisson d'eau niveau pare brise

 

 

 

Sauf sur les 2 cotes portieres interieurs droite et gauche ou la jai bien 2 gros portes fusibles mais je ne trouve pas le RELAIS J271... pourtant il a lair asser gros en photo via oscaro :ange: ou alors jai des residus d'alcool dans le sang du 31 lol

[poinpoin]

https://forums.quattroworld.com/a5/msgs/7356.phtml

 

idem a5

 

[stevens6]

ca serait donc en dessous du bocal lave glace d'apres ce que jai pu comprendre ... evidement invisible si on demonte pas ce bocal...

[poinpoin]

- Retirez la garniture / le capot du côté conducteur

- Retirez le col de remplissage du réservoir de la rondelle

- Retirez les trois vis sur le panneau de relais / fusible B -SB- (AKA Relais / Porte-fusible E-box SB) et tirez le couvercle

- Faites glisser l'ECM hors de sa fente (il est à un angle de 45 degrés; utilisez deux tournevis à tête plate pour maintenir les languettes de chaque côté en arrière)

le "goulot" se déboite...

[steve06]

oula jsuis perdu c'est quoi ce schema ? quel partie?

 

 

la rta que tu possedes c'est pour quelle anne de vehicule ??

[poinpoin]

oula jsuis perdu c'est quoi ce schema ? quel partie?

 

 

la rta que tu possedes c'est pour quelle anne de vehicule ??

 

 

en 7 c'est le bouchon de lave glace..

 

le plan montre le réservoir de lave glace

 

 

j'ai une rta a4 01/*2008

 

https://www.google.com/search?q=rta+b757.5&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiUjLD5ie3mAhWJa8AKHRFiB08Q_AUIDCgA&biw=1280&bih=628&dpr=1.25#spf=1578248553029

 

 

mais une rta ne détaille pas ce genre de manip , les petits démontages doivent être maitriser sans support .... dans le cas contraire il ne faut pas faire ...

[stevens6]

slt pour faire suite , il s 'avere que jai volontairement efface le defaults pour voir si il revenait , et jai donc refait un scan et le defaults du relais principale a disparu .... je vais donc attendre de rouler encore un peu afin de voir si celui ci revient .......

 

j'avais par ailleurs change ma batterie mi decembre et jai demande a audi l'apaprition de ce default pouvait etre la consequence suite au changement , jai appris qu'il fallait coder les batterie a chaque changement pour rallonger leur duree de vie , chose que je n'ai pas faite car je ne possede pas le code BEM (d(aillerus je l(attend -)

 

je vais deja installer le support en alu pour corriger mon default voyant moteur : tubulure admission .....