C4 Picasso : Démarrage impossible suite au changement de batterie

[Invité §ang304Aa]

Type de problème / symptômes

Bonjour.

Sur un c4 picasso hdi, un ami a eu un problème de batterie hs. Il a pu redémarrer avec un booster et rentrer chez lui. Sur le trajet de retour, des voyants ont commencé à s'allumer au tableau de bord.

Il a donc changé la batterie.

Mais il y a plein de voyants qui sont allumés et la voiture ne démarre pas du tout. Il entends juste un clic comme lorsque on essaie de démarrer et que la batterie est hs, alors qu'elle est neuve. Un message " mode économie d'énergie activé" s'affiche au tableau de bord

Qu'en pensez vous ?

[ballbearing]

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Bonsoir

Come (trop souvent) la raison de pourquoi la batterie était déchargée a été délaissée..

Et la batterie a été remplacée alors que la panné était très probablement un incident de panne de charge d’alternateur .

Pour une raison qui sera à trouver

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Il y a aussi des PSA qui après ces aventures se retrouvent dans cette situation de " mode économie d'énergie activé"

Et rien ne se passe, difficile de s'en sortir!!

C'est abordé ci-dessous

>> Sur diverses PSA (Peugeot Citroën) ""Mode économie actif""

>> https://www.apres-vente-auto.c [...] gVMNmrP1X4

[Invité §ang304Aa]

Merci Ballbearing, je vais regarder ça !!

[mileno50]

Bonjour.

 

Petit rappel important:

 

Le mode "économie d'énergie" sert à préserver l'énergie de la batterie et en aucun cas n'empêche le moteur de démarrer.

 

C'est même le démarrage du moteur qui va permettre la sortie du mode "éco".

 

N'importe qui possédant un véhicule PSA doté d'un BSI peut vérifier facilement ce que j'avance.

 

Contact coupé, allumer la radio. Au bout de 30mn maxi, la radio se coupe et le message "mode éco actif" s'affiche. Plus moyen d'actionner les vitres, entre autres. Démarrer le moteur et le mode éco disparait.

[Invité §tor808yn]

Salut !

+1 avec Mileno50 !

Je l'ai maintes fois écrit sur ce Forum, le "mode éco" est une conséquence du non démarrage répété du moteur, et non sa cause !

Il coupe divers circuits non indispensables au démarrage, pour économiser la batterie !

C'est pour ça que la radio, les vitres électriques, la ventilation interne, etc ....ne fonctionnent plus !

Il ne faut dons pas se focaliser là dessus, le "mode éco" partira de lui même au premier démarrage du moteur !

Là, la cause est ailleurs comme l'a écrit Ballbearing !

J'espère qu'aucune fausse manœuvre n'a été faite avec le booster lors du dépannage pour faire démarrer le véhicule !!!

[Invité §ang304Aa]

Bonjour.

J'avais oublié de mettre la solution de son problème.

En fait , il s'agissait d'un boulon d'un boitier qui se trouve autour de la batterie qu'il a fallu resserré (suite au changement de batterie) et qui empêchait la communication de l'électronique

[look386]

Bjr

C est pas simple , même pour changer une batterie , il faut "3 mains" ?? faire gaffe aux calculateurs ....etc .....respecter la procédure de leur mise en veille .....

 

Bon tu as trouvé c est bien

 

Moi je pense que j ai moins de 30 mn pour passer en mode veille sur la 3008 , 15mn je pense . Après faut effectivement démarrrer pour pouvoir toucher quelque chose .