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Volkswagen

Volkswagen : Bonjour je un touran de 2003 de 100 cv ils y as pas de puissance et


Invité §Tou525Ag
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Messages recommandés

Invité §Tou525Ag

Type de problème / symptômes

Bonjour je un touran de 2003 de 100 cv ils y as pas de puissance et pas de chauffage

Ça peut venir de turbo ou de culasse il sort de l'huile par l'échappement

Pas de surchauffe

Merci d'avance de votre réponse

 

Ce que j'ai essayé

Bonjour je un touran de 2003 de 100 cv ils y as pas de puissance et pas de chauffage

Ça peut venir de turbo ou de culasse il sort de l'huile par l'échappement

Pas de surchauffe

Merci d'avance de votre réponse

 

Informations complémentaires

Bonjour je un touran de 2003 de 100 cv ils y as pas de puissance et pas de chauffage

Ça peut venir de turbo ou de culasse il sort de l'huile par l'échappement

Pas de surchauffe

Merci d'avance de votre réponse

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Invité §mic025Ri

Bonjour,

 

L'eau ne parcours pas son chemin? pas de chauffage !?

Si c'était un diesel le moteur se serait emballé avec toute cette huile.

 

 

Si le moteur a surchauffé, la culasse déformée, y-a-t-il de la mayo dans le bouchon de remplissage d'huile ?

 

Comme tu dis, l'huile peu aussi passer par le turbo.

L'huile peut aussi passer par un reniflar (qui doit comporter un clapet anti-retour) sur la culasse qui la renvoie dans l'admission d'air.

 

Il faudrait plus d'information comme la motorisation, et depuis quand cela dure...

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Invité §Tou525Ag

Bonjour pas de mayo ni dans la vase d'eau ni dans le bouchon d'huile il y a pas surchauffe la voiture

C'est un diesel

Actuellement je le dans un garage il fait pas de pression dans le durite de turbo

Avant de cette panne il pierre 1 litres d'eau en 1000 km

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Invité §Tou525Ag

Bonjour pas de mayo ni dans la vase d'eau ni dans le bouchon d'huile il y a pas surchauffe la voiture

C'est un diesel

Actuellement je le dans un garage il fait pas de pression dans le durite de turbo

Avant de cette panne il pierre 1 litres d'eau en 1000 km

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Invité §mic025Ri

Dans tous les cas, c'est dangereux.

risque d'emballement du moteur voir d'incendie.

 

Pour savoir si c'est le joint de culasse, la segmentation ou les queues de soupape, il faut faire un test au compressiometre des cylindres.

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