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Audi

A4 (3e Generation) Avant : Niveau de liquide de refroidissement qui baisse


Invité §Nic151Qv
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Invité §Nic151Qv

Type de problème / symptômes

Bonsoir tout le monde,

je viens vers vous en espérant trouver la solution à mon problème sur ma A4 B7 2.7 TDI de 2007 qui comptabilise un peu plus de 330000km.

 

J'avais une fuite de liquide de refroidissement dans le V.

 

J'en ai donc profité pour changé le joint du boitier, toutes les durites qui se trouve dans le V ainsi que les joints toriques, le radiateur de refroidissement EGR, le thermostat, la pompe à eau, le vase d'expansion et bouchon, la sonde de température et le radiateur de chauffage.

 

Après avoir fait la purge du circuit par dépression, j'ai mis la voiture en route et fait chauffé le moteur jusqu'au déclenchement des ventilateurs, RAS.

 

 

Dès que je roule ce n'est plus la même histoire car mon niveau baisse du max au mini et ma durite de radiateur est assez dure.

 

J'ai fait un test CO2, le produit n'a pas changé de couleur.

Je n'ai pas d'huile dans l'eau, d'eau dans l'huile, ni de fumée blanche ou perte de puissance..

 

J'ai même "ponté" la partie qui alimente le chauffage (car une durite est plus haute que le vase d'expansion) pour être sûr qu'il ne reste pas une bulle d'air dans le circuit. Je n'y croyais pas trop vu que j'ai réalisé le remplissage par dépression et j'aurai eu le souci après avoir fait chauffé le véhicule sur place.

 

SVP, quelqu'un a déjà eu le souci ou auriez-vous une idée car je commence à ne plus trop savoir...

 

Merci d'avance, Nico ;)

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Invité §Nic151Qv

Bonsoir tout le monde,

Aujourd'hui j'ai réalisé un test de compression et j'ai 39 bars dans tous les cylindres, j'en conclut donc que mes joints de culasse sont en bon état.

Auriez-vous une astuce pour déceler une fissure sur une culasse sans démontage?

Nico

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Invité §Nic151Qv

@Man992 Le radiateur EGR a été remplacé par un neuf..

059131511.jpgEt j'ai vérifier le volet régulateur EGR qui lui aussi fonctionne

 

Vannes-EGR-Pour-Audi-VW-A4-A6-A8.jpg

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