Scenic 2 voyant Stop moteur HS

[Invité §Bid287AE]

Bonjour,

Hier sur la route j’ai entendu un gros claquement, le voyant stop et huile de sont allumés en rouge, je me suis mis immédiatement sur le bas côté. Appelé la dépanneuse qui a emmené mon scenic 2 dci de 2003 chez Renault.

Diagnostic ce jour : le moteur est mort, vous avez roulé sans huile!!!

1- de l’huile coulait encore sur le pont de la dépanneuse

2- j’ai fait le CT il y a 1 mois et demi et aucune fuite d’huile (aucune trace ni chez moi ni au travail)

3- vidange faite il y a à peine 1 an

Que faire? Dois je les croire? 8000€ de moteur (meme pas la valeur du véhicule)

Je trouve ça plus que suspect, surtout qu’il a été incapable de me dire d’où cela venait (les mécanos ont juste filé le rapport)

Help please!!!!

Merci

[Invité §fan840nh]

Bonsoir,

combien de kilomètres a le véhicule?

ça ressemble à une rupture de canalisation d'huile, ou d'un carter? le circuit se serait désamorçait

dans ce cas oui le moteur est mort il a serré.

Quel est le type du moteur?

visuellement tu pourrais déjà localiser la fuite?

[Invité §Bid287AE]

@fanch

Merci de votre réponse, le moteur a 163000 km

C’est un 1.5 dCi, j’ai une photo de la localisation approximative de la fuite

[Invité §Bid287AE]

[Invité §fan840nh]

malheureusement vu l'importance de la fuite le circuit s'est sans doute désamorcé entraînant un serrage... reste à savoir ou se localise cette fuite car ça pourrait venir d'un filtre à huile ...

[poinpoin]

Bonsoir,

 

gros claquement +arrêt moteur + huile au sol pour moi rupture de bielle avec un trou dans le bloc...

[Invité §Bid287AE]

Merci @fanch et @poinpoin

Dans les 2 cas, est ce réparable? Est ce normal qu’au CT de novembre rien n’ai été décelé?

[poinpoin]

Merci @fanch et @poinpoin

Dans les 2 cas, est ce réparable? Est ce normal qu’au CT de novembre rien n’ai été décelé?

 

 

 

dans les deux cas , c'est irréparable au mieux moteur d'occasion... mais ce ne sont que des hypothèses attendre le verdict officiel

[stylo9]

Bonjour, je rejoins poinpoin, ces moteurs ont eux beaucoup de problèmes de coussinets de bielles. Il y a du y avoir perforation du bas moteur. C'est ce que l'on appelle une fenêtre dans le jargon mécanique

[Invité §Bid287AE]

Merci @fanch et @poinpoin

Dans les 2 cas, est ce réparable? Est ce normal qu’au CT de novembre rien n’ai été décelé?

[poinpoin]

Merci @fanch et @poinpoin

Dans les 2 cas, est ce réparable? Est ce normal qu’au CT de novembre rien n’ai été décelé?

 

 

Bonjour,

 

non j'ai déjà répondu irréparable --> au mieux moteur d'occasion.

 

une casse de bielle ne prévient pas dans 99% des cas et il faut avoir l'oreille, un petit claquement au ralenti est un signe .... entre les premiers claquements et la casse il n'y a parfois que 30 km ... donc imprévisible ...

 

et ce n'est pas le rôle du contrôle technique

[Invité §Bid287AE]

Merci à tous pour vos réponses... vous êtes bons ?

Verdict : la bielle a perforé le moteur, résultat « une fenêtre » pas irréparable mécaniquement, financièrement ça n’a pas d’intérêt... voilà, bon pour la casse!!!