Probléme de contact de démarrage

[Invité §All737pI]

En bref

Difficulté : difficile

Outils / équipements nécessaires :

Testeur multimètre

Clé de démarrage

Neiman

Démarreur

 

Etape 1 : Impossible de lacer le démarreur

Bonjour,

Me voilà bien dans l'embarras avec un Renault Scénic Mégane phase 1 de 1999

 

Il y a quelques jours en roulant une odeur de chaud s'est propagée dans l'habitacle. Mon ami au volant a coupé le moteur soulevé le capot rien d'anormal, mais au moment de remettre le contact, elle constate que le neiman est hs (plus de crans et de retour ressort), impossible de démarrer, le contact est présent mais rien à faire ça ne lance pas le démarreur. Bon Samaritain, je lui remplace le Neiman uniquement le faisceau et la partie mécanique avec sa clé ( puce, circuit de centralisation transférés dans le boîtier de la nouvelle clé) l'antidémarrage se désactive très bien la centralisation fonctionneme tous les accessoires de la voiture fonctionnent. Mais rien à faire le démarreur ne se lance toujours pas, par contre un bruit anormal en continu très rapide de claquement électrique sort du compartiment moteur.

Avez- vous u avis sur ce problème.

Connaissez-vous le circuit électrique de démarrage sur un Scénic Mégane 1.9 Dci 1999

Et bien entendu quelles peuvent être les probabilité de panne possible lorsque le neiman vous lâche

Perso je pensais démonter le démarreur, un peu galère sur ce type de véhicule mais en ayant consulté quelques meccano autour de chez moi ces derniers sont en mode ???? tou en leur ayant montré une vidéo du problème.

Super sympa pour vos réponses

Merci

[Invité §Ano813hd]

Bonsoir,

Filtre à gaz-oil à jour depuis ses 20 ans ?

remplacement à jour depuis sa sortie d'usine quoi !

Cordialement.

[ballbearing]

""Mais rien à faire le démarreur ne se lance toujours pas Par contre un bruit anormal en continu très rapide de claquement électrique sort du compartiment moteur."""

 

Bonsoir

''Vu d'ici de loin'' et suite à un tas de cas résolus, et ce ce qui est dit.....on ne peut que demander la mesure de la tension de la batterie

Au repos (12,6 Volts )

Et qui n'a aucune raison de chuter lors de la rotation de la clé à fond puisque rien ne se passe pendant que le démarreur est actionné

Et si pas de Voltmètre (5 Euros ) ce soir ........la luminosité des phares qui s'effondrerait complètement lors de l'action de démarrarer

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Si tout ça OK douter des fils du contacteur de Neiman remplacé qui seraient incompatibles

Et les test simples du démarreur avant d'accuser le démarreur

[Invité §Ano813hd]

'action de démarrarer

Yo Ball

[ballbearing]

Hug !

[Invité §All737pI]

Merci pour toutes ces réponses, je vais testé tout cela à bientôt pour vous donner un retour.