306 : Voiture qui accélère toute seul !!

[Invité §Ano731uk]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous, je rencontre une panne importante avec mon véhicule qui est une Peugeot 306 essence année 1998.

 

Au démarrage mon véhicule accélère tout seul, le compteur tour/ minutes monte facilement entre 2000 et 3000, elle finit par se calmer quand je passe ma premier et deuxième vitesse mais en circulation sa arrive quelle accélère seul sans que ne touche la pédale et quand je freine, le compteur tour/minutes monte jusque 2000 et redescend aussitôt.

 

Bien avant cela je ne pouvait plus rouler avec ma voiture car quand je ralentisse a un rond-point, ou à un stop, le moteur se coupe, j'avais donc pensé au moteur pas a pas qui est sur le carburateur, j'ai démonté la pièce et j'ai pris le soin de la nettoyer avec du degripant je tiens a préciser que la petite pointe été toute noir avant le nettoyage, au remontage, surprise ma voiture accélère toute seul au démarrage mais le moteur ne se coupe plus au ralenti, j'ai quand même commandé le moteur pas a pas en neuf afin de le changer, si des personnes auraient eu le même problème et auraient trouvé la solution, votre aide et vos conseils sont les bienvenue, en vous remerciant d'avance.

 

Cordialement.

 

Ce que j'ai essayé

- Filtre a air changé

- Moteur pas à pas ( regulateur de ralenti) changé.

[BASS MANTA]

De quoi faire Lille - VA en 30 min

 

Filtre à essence à changer, vue qu'on a pas le kilométrage de la voiture ...

[Invité §Ano450AK]

Bonjour,

 

Le moteur pas à pas neuf a été monté?

[bernard 47c08]

Salut

c'est un 2.0 ou 1.8 16V je suppose ?

remplace la sonde verte qui est sur le boitier de sortie d'eau

 

commence par vérifier si le connecteur de la sonde n'est pas oxydé et tu fait la bleue et la marron en même temps ça ne fera pas de tort

[Man992]

Attends de monter le nouveau moteur pas a pas.ca peut etre que lui qui deconne.

[bernard 47c08]

il me semble qu'il l'a remplacé et le nombre de pas est calculé par le calculateur en fonction du signal reçu de la sonde de température d'eau (la verte) si la sonde déconne le calculateur pilote un nombre de pas anarchique qui conduit soit à une baisse de régime qui peut entrainer le calage du moteur soit à une montée de régime