4007 : Comme un patinage d'embrayage

[Invité §Alf033ei]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Nous allons changer de voiture et le choix s’est porté sur un 4007. Il n’est pas neuf, mais il correspond au budget et a l’utilité que l’on aura de ce véhicule.

Nous avons essayé une voiture. Elle est propre, très bien équipé, le prix correcte, … la total.

Sauf que lors de l’essai, si on applique une conduite un peu franche limite sportive et en faisant un peu attention, on voit que le comptour monte rapidement (presque 500tr/min en quasi instantané) et la vitesse moins rapidement. Ce phénomène disparaît rapidement et la voiture accélère ensuite normalement. Je dirai que le phénomène est accentué en mode 4x4.

Je n’ai pas pu diagnostiquer d’autre problème.

Une idée du problème ? Ou c’est normal ?

 

Nb : j’ai pu voir les factures de toutes les vidanges moteurs, mais pas de facture pour une vidange boite, pont, … Si je l’achète, je remettrai tout à jour.

Info sur le model essayé : 4007 féline de 2008, couleur gris foncé, … la seule option qui manque est le subwoofer dans le coffre … donc on a vu pire au niveau équipement car tout y est même le lecteur DVD pour les places arrières.

 

Dans tous les cas, merci pour votre aide.

 

Ce que j'ai essayé

Ben temps que je n'ai pas acheté la voiture ... je ne me vois pas faire de la mécanique pour le plaisir du vendeur.

[tete de soupapes]

on voit que le comptour monte rapidement (presque 500tr/min en quasi instantané) et la vitesse moins rapidement.

 

boite manuelle

 

 

si tu relaches l'accélération et quelle reprend embrayage fatigué

 

kilométrage

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

ça sent effectivement l'embrayage fatigué

 

et je pense même que c'est un embrayage bi-masse

[look386]

, Bjr

Oui autour de 1500 euros au garage.

 

Quelle motorisation ????, kmtrage ???

[Invité §Alf033ei]

Bonjour,

 

Merci pour le retour d'information.

C'est un 2,2 HDI qui a aujourd'hui 145000km au compteur.

 

Le vendeur me l'a prêté pour le weekend. C'est bizarre, ça le fait vraiment plus en mode 4x4 ... D'ailleurs que je change de vitesse avant ou non, ne change rien au phénomène et le rapport non plus. Si on relâche et on ré-appuie ça le refait.

 

Le vendeur a pu me montrer plusieurs factures (des 50000 derniers Km) pour l'entretien moteur, changement de pièces diverses, CT, pneus, ... mais aucune pour les vidanges de la boites de vitesse, pont arrière, ...

 

Quelqu'un connais ou a un schéma du montage moteur - boite de vitesse - boite de transfert - pont arrière. Le pont arrière étant débrayable, il doit y avoir un système intermédiaire hydraulique. Celui-ci peut-il aussi créer ce problème ou générer ce phénomène ?

 

Je vais tester en mode 4x4 lock pour voir si le comportement se rapproche du mode 4x2 ou 4x4 ou si c'est encore différent.