208 : Problème Injecteur AdBlue + galet courroie accessoires

[Invité §Peu461VI]

Type de problème / symptômes

Bonsoir,

Ma 208 Gt Line Blue Hdi 100 de 12/2015 49100 kms est chez Peugeot depuis samedi dernier suite à problème de fumée blanche à l'échappement.

Ce problème est lié à l'injecteur d'AdBlue défectueux. Je n'ai pas encore d'infos sur la prise en charge de Peugeot.

Est-ce un problème connu? Avez-vous une idée du montant des travaux?

 

Le garagiste m'annonce également que le galet de courroie d'accessoires et la courroie sont usés et sont à remplacer.

Idem, est-ce un problème connu?

 

Compte tenu de l'âge de mon véhicule et de son kilométrage, je ne vois pas pourquoi ces frais seraient à ma charge.

Avez-vous des expériences à partager sur ces 2 problèmes ? Votre avis?

 

Merci d'avance.

 

 

Cordialement.

[Invité §Peu461VI]

up

[souague1]

Bonjour, ce problème d’adblue a fait l’objet d’un rappel et une prise en charge (pièces et main d’œuvre) est prévue durant 5 ans. Cette prise en charge est à demander par le concessionnaire ou agent à Peugeot France. Voir commentaire du membre AnonymeGiromu le 16/01/20.

C4 Picasso 2 : Problème adblue

[Invité §tor808yn]

Salut !

Alors, si ton véhicule est équipé d'un Alterno-démarreur, c'est normal qu'au bout de 5 ans, la courroie et le tendeur soient à remplacer, car c'est par son intermédiaire que ton moteur redémarre quand le Start/Stop s'enclenche, et ça tire pas mal dessus !

Par contre, pour ton problème d'AD Blue, ça sent le remplacement du réservoir, problème bien connu chez Peugeot et Citroën !

Et encore, ton auto a 5 ans, car ça arrive sur des autos bien plus récentes, et ce n'est pas normal, ce n'est pas une pièce d'usure !

Alors, ne te laisse pas faire, le constructeur doit prendre en charge intégralement le remplacement du réservoir/pompe d'AD Blue !

Il ne te reste à ta charge, que le forfait de remplissage du réservoir d'AD Blue, car ça, c'est de l'entretient normal !!!

[souague1]

Il ne te reste à ta charge, que le forfait de remplissage du réservoir d'AD Blue, car ça, c'est de l'entretient normal !!!

Salut, bravo pour ton implication et le partage de ton expérience afin d’aider les membres du forum.

Concernant le remplissage du réservoir, après son remplacement suite à un défaut de conception pris en garantie, je ne pense pas qu’il soit normal de le facturer au client. C’est la conséquence directe de cette panne contraignante, pas vraiment de l’entretien, cela fait partie de la remise en conformité du véhicule. Peu importe la quantité de liquide présente avant l’intervention.

La cliente de l’exemple a expliqué qu’elle n’avait pas voulu batailler plus, son garagiste lui avait obtenu la prise en charge totale du condensateur de climatisation 6 mois plus tôt (sans facturation du remplissage de cette clim).

 

Voir commentaire #3 de ce sujet

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rappel-faisceau-adblue.27425/

 

Et celui de AnonymePascal le 08/01/20

Dysfonctionnement AD Blue 208

[Invité §tor808yn]

Salut !

Je parle du forfait de remplissage d'ad blue parce-que souvent il est facturé, car le constructeur ne veut pas le prendre en charge, à moins qu'il ai été rempli au départ du problème, mais que ça n'a pas résolu le soucis !!!

[souague1]

Concernant le remplissage du réservoir, ..., je ne pense pas qu’il soit normal de le facturer au client.

Salut, moi aussi.

[Invité §Peu461VI]

Bonsoir @souague1 et @torx38, merci de vos réponses respectives.

Concernant le remplacement du kit courroie accessoires, mon véhicule n'est pas équipé du S&S. Le garage m'a accordé une remise de 25%, j'ai de mon côté fait une demande auprès de Peugeot France.

Concernant le remplacement de l'injecteur d'AdBlue, Peugeot m'a accordé 50% de prise en charge. J'ai demandé au garage Peugeot d'insister (ne pouvant le faire moi même, un dossier étant ouvert).

Je récupère mon véhicule ces 2 problèmes me laissent environ 200 EUR à ma charge. Suivant la réponse de Peugeot France et à celle du garage, je reprendrai contact avec eux.

Ces 2 problèmes me semblent plus qu'anormaux compte tenu de l'âge et du kilométrage de mon véhicule. De plus, cela semble être un problème récurrent.

Pour le remplissage du réservoir d'AdBlue, celui-ci est à ma charge, je devais faire l'entretien d'ici 2 semaines...

Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai récupéré mon véhicule et eu le retour de Peugeot.

Cordialement

[souague1]

Bonsoir, pour information au sujet des problèmes liés au système AdBlue, plusieurs rappels ont déjà été envoyés dont un pour le remplacement du bouchon (le premier modèle n’étant pas équipé de valve de mise à l’air libre), un pour le remplacement du câble d’alimentation du réservoir d’AdBlue, un pour le remplacement du clapet anti-retour de ce réservoir. Depuis 3 ou 4 ans, plus de rappels de la part de beaucoup de constructeurs (hormis les cas importants de sécurité) pour écarter les propriétaires effectuant l’entretien hors réseau respectif.

 

Je vous conseille d’utiliser votre voiture au maximum jusqu’à la fin de l’année pour confirmer qu’il n’y aura plus de problème après le remplacement de l’injecteur d’urée car 2015 est la période concernée par ces problèmes.

Si le voyant « urea » s’allume et le message « défaut antipollution: démarrage interdit dans xxx km » s’affiche, le réservoir sera à remplacer par un nouveau avec un capteur différent et une mise à jour du calculateur AdBlue.

[Invité §Peu461VI]

Bonsoir, pour information au sujet des problèmes liés au système AdBlue, plusieurs rappels ont déjà été envoyés dont un pour le remplacement du bouchon (le premier modèle n’étant pas équipé de valve de mise à l’air libre), un pour le remplacement du câble d’alimentation du réservoir d’AdBlue, un pour le remplacement du clapet anti-retour de ce réservoir. Depuis 3 ou 4 ans, plus de rappels de la part de beaucoup de constructeurs (hormis pour les cas importants de sécurité) pour écarter les propriétaires effectuant l’entretien hors réseau respectif.

 

Je vous conseille d’utiliser votre voiture au maximum jusqu’à la fin de l’année pour confirmer qu’il n’y aura plus de problème après le remplacement de l’injecteur d’urée car 2015 est la période concernée par ces problèmes.

Si le voyant « urea » s’allume et le message « défaut antipollution: démarrage interdit dans xxx km » s’affiche, le réservoir sera à remplacer par un nouveau avec un capteur différent et une mise à jour du calculateur AdBlue.

Bonjour Souague1, merci pour ces précisions. Je vais me renseigner si le bouchon, le cable, le clapet et le réservoir ont été remplacés.

Une fois changé, est-ce que les problèmes continuent?

Sauriez-vous comment se procurer le détail de ces rappels?

Cordialement

[souague1]

Bonjour, les rappels ont été envoyés à certains, d’autres ont reçu une lettre de relance sans premier courier. Pour le détail de ces rappels à part demander une copie à une personne qui l’a reçu, je ne sais pas.

Pour le clapet anti-retour ce n’est pas clair, un rappel de février 2016 concerne le réservoir d’essence. Un autre rappel, cette foi-ci pour le clapet du réservoir AdBlue, a peut-être eu lieu sinon il y a eu confusion des deux réservoirs de la part d’internautes.

 

Un rappel mi-2016, code : HFF ; intitulé : remplacement faisceau réservoir urée

Dans le but de supprimer le « parasitage » de données remontées par le capteur ou calculateur via le faisceau électrique. Depuis ce faisceau a dû être mis hors de cause.

 

Un rappel mi-2017, code : HUH ; intitulé : tout type de bouchon SCR

Pour permettre la mise à l’air libre du réservoir en installant un bouchon équipé d’une valve (voir photos).

 

Certains n’ont plus eu de souci suite au remplacement du bouchon, pour beaucoup cela n’a pas suffit. En plus de l’écrasement du réservoir, il y a aussi des problèmes de capteur, de pompe, de calculateur et tout ça est intégré au réservoir.

Des injecteurs qui lâchent en série à moins de 100k km voir moins de 50k km, on n’est clairement plus sur de l’usure.

 

Un conseil lu sur un forum est de ne pas mettre plus de 10L dans le réservoir d’urée (le plein, 17L, pourrait l’endommager), le mieux étant de le faire remplir dans un garage du réseau. En cas de souci ce sera plus facile d’obtenir une prise en charge totale.

 

Quelques sujets en rapport:

2008 hdi120 panne réservoir adblue

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/2008-hdi-120-panne-reservoir-adblue.116053/

 

+ de 1000€ de réparation pour une voiture de 2015 !!!

https://www.forum-peugeot.com/ [...] 15.116211/

 

Problème adblue

https://www.forum-peugeot.com/ [...] lue.28955/

 

Rappel faisceau adblue

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rappel-faisceau-adblue.27425/

 

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