Polo 6n2 qui demarre plus apres changement de bougie

[tytan1]

Bonjour ma polo 6ne 1.4 mpi 8soupape avait des rater en roulant jai acheter des bougie neuve bosh avant de changer la voiture demarrait au quart de tour jai changer les bougie puis impossible de démarrer la voiture se lance puis cale bizarre je pense peut-être au filtre à essence qui a plus de 25 000 km

Je le change demain pour être sur

Pour info ma bobine a 20 000 km

[tytan1]

PS la voiture a 272 000 km

[bob bimon]

Salut

Tu aurais pas interverti les câbles de bougies ?

[tytan1]

Le truc cest que je me repères à longueur des cable de bougie après je conait pas lordre des lettre inscrite sur la bobine

[bob bimon]

1-3-4-2

prends une photo et poste la.

[tytan1]

Moi jai des lettre donc si je comprend bien la lettre A correspond au chiffre 1

[bob bimon]

De mémoire oui.

A=1, B=2, C=3 et D= 4

 

1 est le 1er cylindre côté courroie de distribution et alternateur.

 

ordre allumage

 

 

 

Tu as vérifié que tu as des étincelles aux bougies quand tu lances le démarreur ?

[tytan1]

Salut alors jai rechangerblordre allumage et le filtre a essence la voiture a demarre puis cale jai fait une lecture de code sa me sort p0321 arbre a came je vais en acheter un chez mon four.isseur et je vous tient au courant

[tytan1]

Jai changer le capteur arbre a came la voiture demarre roule mais a de gros rater aleatoire elle galère a monter à 80 en poussant la 3 à fond pied au plancher je seche

[Man992]

Photo du cablage

[tytan1]

La jai comme jai câbler sa demarre mais ya toujours les rater

Jai câbler A C D B

[bob bimon]

Moteur au ralenti, débranche la bougie A; si le régime varie, le câble et la sortie de la bobine A sont OK.

 

Tu rebranches et fais pareil avec les 3 autres à tour de rôle.

 

Si le régime de ralenti ne varie pas, le câble ou la sortie bobine est défectueux.

[bob bimon]

Tu es bien câblé comme ceci ?

 

A 1

D 4

B 2

C 3

 

Tu branches A au cylindre 1 (celui coté distribution), B au cylindre 2, C au cylindre 3 et D au cylindre 4

(A noter que le A est quand tu es face à la bobine en haut à droite)

 

Ce qui te fait un ordre d'allumage 1-3-4-2.... (A-C-D-B) Et là c'est ok !

[tytan1]

Je vais refaire le brancher comme tu me l'as dit et connais tu la resistance que je dois avoir fil débrancher car jai test j'en est 2 qui sort environ 6 khoms et 1 à 7khoms et 1 à 16khoms ou 25 khoms pour le long des 4 cable

[tytan1]

[bob bimon]

6-7 kilohms ça me parait bon; mais le câble qui fait 25kilohms il est pourri.

 

C'est branché comme sur ta photo ?

Ca ressemble pas à ce que que j'ai dit : 1-3-4-2.... (A-C-D-B)

 

Le "carré" que forment les 4 sorties de la bobine est

C----A

! ----!

B----D

 

Donc sur la photo c'est tout faut sauf A branché sur 1.

 

Tu as fait les tests de débrancher une bougie après l'autre au ralenti comme j'ai dit ?

[tytan1]

Jai essayer de démarrer mais elle voulait pas tout a l'heure elle cale alors que hier elle rouler a 80kmh

[tytan1]

Le A est le fil haut à droite

Le D est en bas a droite

Le C est en haut à gauche

Le B est en bas a droite sur ma bobine c une ngk

[tytan1]

PS je change les cable ou je test les étincelles de la bobine

La bobine a même pas 20 mille kilomètres

[bob bimon]

Le A est le fil haut à droite

Le D est en bas a droite

Le C est en haut à gauche

Le B est en bas a droite sur ma bobine c une ngk

 

On est d'accord, c'est comme je l'ai dessiné :

C-- --A

! ----!

B-- --D

Mais sur ta photo, ça correspond pas du tout à ce que je t'ai demandé !!

Tu as branché comme ça :

A 1

D 3

B 4

C 2

 

Il faut que ce soit branché comme ci dessous :

A 1

D 4

B 2

C 3

[tytan1]

Le cylindre 1 cest bien celui qui est coter distribution

Le cylindre 4 cest le 2ème en partant de gauche

Le cylindre 2 cest le troisième ou milieu

Le cylindre 3 cest bien le dernier coter bobine ?

[bob bimon]

Non !

Les cylindres sont numérotés 1-2-3-4 en ligne , le 1er étant celui côté distribution !

[tytan1]

Donc le D se branche au dernier cylindre donc le plus à droite

[Badaboum]

Bonsoir,

 

C'est comme çà Bob?

 

[tytan1]

Oui c la même dispo la photo que jai poster la voiture demarre hier comme ça

[bob bimon]

Bonjour Badaboum.

Oui, ça correspond aux 2 tableaux que j'ai présenté ci dessus :

 

C-- --A

! ----!

B-- --D

 

A 1

D 4

B 2

C 3

[bob bimon]

Oui c la même dispo la photo que jai poster

 

Non, sur la photo tu as branché :

A 1

D 3

B 4

C 2

les cylindres sont numérotés de gauche à droite 1-2-3-4, il n'y a aucune interversion, le N°4 est celui qui est le plus proche de la bobine !

[tytan1]

Bonjour pensez vous que je doit changer la bobine et les cable et rebranchez le tout et testez

[Badaboum]

Bonjour pensez vous que je doit changer la bobine et les cable et rebranchez le tout et testez

 

Je pense que tu dois déplacer 3 câbles sur ta bobine en suivant les flèches bleues.

 

[bob bimon]

Si tu écoutais ce que je dis...

:

- sur ta photo, c'est faux.

- un câble est pourri su les 4, je n'ai pas parlé de changer la bobine.

[tytan1]

Je vais branché comme me la montre badaboum demain et je vais commander les câbles

[Badaboum]

Je vais branché comme me la montre badaboum demain et je vais commander les câbles

 

 

... c'est la même chose que te proposait bob bimon

Mais moi aussi, je préfère les images

[tytan1]

Oui je sais mais je pense que je m'embrouiller avec les lettre et les chiffre une fois devant le moteur

La jai commander des cable neuf

Je vais essayer quand même de brancher dans l'ordre pour voir

[tytan1]

Bonjour jai brancher le tournais sa marche pas jai commander les cable je vous donne du nouveau quand je reçoit tout

[tytan1]

Mince le correcteur : jai tout rebrancher elle demarre pas