Stilo : Fiat Stilo 1.9 JTD 115cv : perte de puissance, grosse fumée noire...

[Invité §tog276cE]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

je possède une Fiat Stilo 1.9 JTD 115cv de 2004 depuis un peu plus de 2 ans. La voiture a ~174.000Km.

Je me tourne vers vous aujourd'hui car je remarque que ma voiture a beaucoup perdu en puissance et produit une épaisse fumée noire quand j'accélère.

De plus la voiture a beaucoup de mal à démarrer par tous les temps, et bien sûr, encore plus en hiver.

 

Petite précision : je suis étudiant, je fait donc très peu d'autoroute ! (l'ancien propriétaire faisait aussi très peu d'autoroute)

J'essaye de la décrasser un peu de temps en temps sur des route à 70-90Km/h en poussant la 2nd et la 3ème, la fumée s'estompe un peu pendant un à deux jours, puis revient comme si je n'avais rien fait.

 

Ma question :

Pouvez me dire a quoi sont dû la perte de puissance, l'épaisse fumée noire et les problèmes de démarrage, et, comment résoudre tous ces problèmes ?

[armand jamot]

Le turbo fonctionne?

le conduit sortant du turbo (en direction de l'admission d'air du moteur) est bien branché?

pb d'injecteur ?

[Invité §tog276cE]

Le turbo fonctionne très bien, on entend très bien, voir trop, le sifflement d'aspiration et le bruit de décompression de la wastegate.

Pour la conduite du turbo, je ne suis pas spécialiste, mais elle a l'air bien branché.

Au niveau des injecteurs, je ne saurait pas en dire plus, je ne sais pas comment déterminer s'il y a un problème à leur niveau.

 

D'ailleurs, pour les injecteurs, j'ai oublié de le mentionner dans mon premier message mais, en ayant fait quelques recherches,

je suis tombé sur le "Nettoyage du circuit d'injection" qui, apparemment, est recommandé quand on rencontre ces symptômes,

mais je sais pas si c'est efficace et/ou réellement recommandé...?

[armand jamot]

pour tester les injecteurs quand c'est une rampe commune (certainement ton cas: injecteurs commandés électriquement), il y a le test des retours d'injecteur . Si un retour est différent des autres (expl pour toi, peut etre, un retour moins important sur l'injecteur qui "pisse" dans le moteur).

simple a mettre en oeuvre.

 

cherche sur le forum.

 

 

Fais gaffe à ces nettoyages a la c..

On ne lave pas un moteur comme la figure d'un gamin. C'est une drôle d'idée de croire ça.

[Invité §tog276cE]

Merci, j'ai trouvé des vidéos qui expliquent le test de retour d'injecteur mais je n'ai absolument pas le matériel pour le faire,

de plus je ne suis pas du tout spécialiste donc je ne veux pas toucher à mon moteur de peur d'endommager/détruire des pièces qui peuvent me coûter un rein.

 

Je sais que je pourrait très bien aller chez FeuVert ou Norauto et directement leur décrire les symptômes mais ça va me coûter de l'argent juste pour l'analyse du problème qui ne pourra peut-être pas être résolu, c'est pour ça que je demande de l'aide sur ce forum, pour avoir un avant goût de la panne et savoir si une réparation vaut le coup.

 

Pour le nettoyage injecteur je sais que, pour reprendre ta phrase, "On ne lave pas un moteur comme la figure d'un gamin",

je parle bien sûr d'un nettoyage effectué par un Pro, pas par moi !

[armand jamot]

Je pense que mettre un produit de synthese dans un carburant qui va arriver au moteur n'a vraiment rien de professionnel.

Arriver à le vendre ça c'est professionnel , mais dans le commercial.

La plupart du temps en mécanique, il faut mettre un minimum les mains (et un peu de reflexion à partir de connaissances)

Tu peux toujours t'acheter un interface obd (ex: obd facile) pour 60 à 80€ en tout (avec un logiciel compris dans le prix , car sans ou avec un logiciel gratos, ca ne sert pas a grand chose).

En plus le temps d'installer ça et de commencer à t'en servir , c'est chronophage, donc ça occupe.

Mais tu auras certainement un ou des codes défaut qui apparaitront. Apres, il faudra traduire, en mécanicien.

[Invité §tog276cE]

En effet ajouter un produit dans le carburant n'a rien de professionnel je suis d'accord, je ne veux juste pas toucher aux injecteurs ou toute autre pièce mécanique.

Ensuite, j'ai déjà fait une recherche de codes erreur avec un OBD mais aucun code ne remonte.

[tyler92]

Vérifié plutôt toutes les durites qui sont peut-être fendue